Дардо (БМП): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
EmausBot (обсуждение | вклад) м r2.6.4) (робот добавил: es:Dardo (vehículo blindado) |
||
Строка 105: | Строка 105: | ||
[[de:Dardo (Schützenpanzer)]] |
[[de:Dardo (Schützenpanzer)]] |
||
[[en:Dardo IFV]] |
[[en:Dardo IFV]] |
||
[[es:Dardo (vehículo blindado)]] |
|||
[[fi:Dardo]] |
[[fi:Dardo]] |
||
[[fr:Dardo (VCI)]] |
[[fr:Dardo (VCI)]] |
Версия от 05:23, 4 сентября 2011
Дардо | |
---|---|
«Дардо» | |
Классификация | боевая машина пехоты |
Боевая масса, т | 23,4 |
Компоновочная схема | моторно-трансмиссионное отделение и управления спереди, боевое в центре, десантное сзади |
Экипаж, чел. | 3 |
Десант, чел. | 6 |
История | |
Производитель | Iveco |
Годы производства | 2002—2005 |
Годы эксплуатации | с 2002 |
Количество выпущенных, шт. | 200 |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 6705 |
Ширина, мм | 3000 |
Высота, мм | 2640, по крыше башни |
Клиренс, мм | 400 |
Бронирование | |
Тип брони | алюминиевая катаная и стальная накладная |
Лоб корпуса, мм/град. | защищён от 25-мм подкалиберных снарядов APDS |
Динамическая защита | имеется комплект динамической защиты |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 25-мм «Эрликон KBA» |
Тип пушки | нарезная автоматическая |
Прицелы | дневной и ночной тепловизорный DNRS, с лазерным дальномером |
Пулемёты | 2 × 7,62-мм |
Другое вооружение | опционально 2 ПУ ПТУР TOW |
Подвижность | |
Тип двигателя |
V-образный 6-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения с турбонаддувом |
Мощность двигателя, л. с. | 512 |
Скорость по шоссе, км/ч | 70 |
Запас хода по шоссе, км | 500 |
Удельная мощность, л. с./т | 21,9 |
Тип подвески | индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами |
Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
Преодолеваемая стенка, м | 0,85 |
Преодолеваемый брод, м | 1,5 |
Медиафайлы на Викискладе |
«Дардо» (итал. Dardo — «стрела»), первоначально известная также как VCC-80 — итальянская современная боевая машина пехоты (БМП). Создана концерном Iveco FIAT Oto Melara по заказу Армии Италии на создание единого шасси для боевых машин различного назначения, включая БМП для замены устаревших бронетранспортёров M113. Первая партия из 200 «Дардо» была заказана армией в 1998 году, а серийное производство осуществлялось с 2001 по 2005 год. Первоначально армия планировала приобрести 500 БМП этого типа, но после сокращения финансирования в 2005 году, производство ограничили 200 экземплярами. «Дардо» на экспорт не поставлялись и состоят на вооружении только Армии Италии, использовавшей их в Ираке и эпизодически — в Афганистане. «Дардо» имеет классическую компоновку:моторно-трансмиссионное отделение размещено в передней части корпуса,десантное в задней.Развитая система управления,включающая стабилизированные обычные оптические и тепловизионные приборы наблюдения и электрические приборы наведения, обеспечивают возможность стрельбы по цели как наводчику,так и командиру.Характерной особенностью машины является то,что при стрельбе гильзы от пушки и пулемёта выбрасываются наружу через специальный двухстворчатый люк на левом борту башни.
На вооружении
Примечания
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 123.
Литература
- T. J. O'Malley. Fighting Vehicles: Armoured Personnel Carriers and Infantry Fighting Vehicles. — Лондон: Greenhill Books, 1996. — 144 с. — (Greenhill Military Manuals). — ISBN 1-85367-211-4.
- Н.Л.Волковский "Современная Боевая техника.Сухопутные войска". Издательство "АСТ" и "Полигон". 2006г.стр.71.
Ссылки
- Dardo Hitfist Tracked Infantry Fighting Vehicle, Italy (англ.). army-technology.com. SPG Media (2008). Дата обращения: 11 декабря 2008.
Это заготовка статьи о бронетехнике. Помогите Википедии, дополнив её. |
Это заготовка статьи по географии. Помогите Википедии, дополнив её. |