Константинов, Алексей Кириллович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 41: Строка 41:
В [[1967 год]]у был назначен первым заместителем Главного конструктора, а в [[1968 год]]у утверждается в должности Главного конструктора и ответственного руководителя [[Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева|ОКБ-49]] (после ухода в [[1968 год]]у [[Бериев, Георгий Михайлович|Бериева Г. М.]] на пенсию по состоянию здоровья).
В [[1967 год]]у был назначен первым заместителем Главного конструктора, а в [[1968 год]]у утверждается в должности Главного конструктора и ответственного руководителя [[Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева|ОКБ-49]] (после ухода в [[1968 год]]у [[Бериев, Георгий Михайлович|Бериева Г. М.]] на пенсию по состоянию здоровья).


Руководил [[Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева|ТАНТК им. Г. М. Бериева]] до 1990 года. Под его руководством разрабатывался экспериментальный самолет-амфибия вертикального взлета и посадки [[ВВА-14]] по проекту [[Бартини, Роберт Людвигович|Р. А. Бартини]], а затем и [[экраноплан]] 14М1П. Проводились работы по созданию нескольких модификаций самолета [[Ту-142]]. Константинов принимал также участие в создании гидросамолета [[Бе-6]], самолета-амфибии [[Бе-8]], реактивных летающих лодок Р-1 и [[Бе-10]], самолета-амфибии [[Бе-12]], пассажирского самолета [[Бе-30]], реактивного самолета-амфибии [[А-40|А-40 «Альбатрос»]].
Руководил [[Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева|ТАНТК им. Г. М. Бериева]] до 1990 года. Под его руководством разрабатывался экспериментальный самолет-амфибия вертикального взлета и посадки [[ВВА-14]] по проекту [[Бартини, Роберт Людвигович|Р. А. Бартини]], а затем и [[экраноплан]] 14М1П. Проводились работы по созданию нескольких модификаций самолета [[Ту-142]]. Константинов принимал также участие в создании гидросамолета [[Бе-6]], самолета-амфибии [[Бе-8]], реактивных летающих лодок Р-1 и [[Бе-10]], самолета-амфибии [[Бе-12]], пассажирского самолета [[Бе-30]], реактивного самолета-амфибии [[А-40|А-40 «Альбатрос»]]<ref name="Цель жизни">''Мартыненко В.'' Цель жизни // Таганрогская правда. — 2011. — 23 сент.</ref>.


В [[1986 год]]у взлетел самый большой в мире реактивный самолет-амфибия [[А-40]] «Альбатрос» с уникальными летно-техническими и мореходными характеристиками, на котором было установлено 140&nbsp;мировых рекордов. В начале 1980-х годов на Таганрогском АНТК им. Г. М. Бериева на базе военно-транспортного Ил-76МД был разработан самолет [[А-50]]. Также на базе Ил-76МД была созданы летающая лазерная лаборатория [[А-60]].
В [[1986 год]]у взлетел самый большой в мире реактивный самолет-амфибия [[А-40]] «Альбатрос» с уникальными летно-техническими и мореходными характеристиками, на котором было установлено 140&nbsp;мировых рекордов<ref name="Цель жизни" />. В начале 1980-х годов на Таганрогском АНТК им. Г. М. Бериева на базе военно-транспортного Ил-76МД был разработан самолет [[А-50]]. Также на базе Ил-76МД была созданы летающая лазерная лаборатория [[А-60]].


C 1990 года А. К. Константинов — персональный пенсионер союзного значения.
C 1990 года А. К. Константинов — персональный пенсионер союзного значения.

Версия от 19:21, 24 сентября 2011

Константинов Алексей Кириллович
Дата рождения 7 ноября 1919(1919-11-07)
Место рождения
Дата смерти 27 апреля 2008(2008-04-27) (88 лет)
Место смерти
Гражданство  СССР  Россия
Род деятельности инженер-конструктор
Награды и премии
Государственная премия СССР
Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени Орден «Знак Почёта»

Алексей Кириллович Константинов (7 ноября 1919 — 27 апреля 2008) — советский авиаконструктор, главный конструктор ОКБ-49.

Биография

Родился родился 7 ноября 1919 года.

После окончания средней школы поступил в Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта, но после трех курсов переходит в Воронежский авиационный институт, эвакуированный в Ташкент, закончив его в 1944 году.

В начале 1945 года приехал в Таганрог и начал работать на авиационном заводе им. Димитрова старшим технологом цеха. В 1946 году переходит конструктором в ОКБ МС.

В 1967 году был назначен первым заместителем Главного конструктора, а в 1968 году утверждается в должности Главного конструктора и ответственного руководителя ОКБ-49 (после ухода в 1968 году Бериева Г. М. на пенсию по состоянию здоровья).

Руководил ТАНТК им. Г. М. Бериева до 1990 года. Под его руководством разрабатывался экспериментальный самолет-амфибия вертикального взлета и посадки ВВА-14 по проекту Р. А. Бартини, а затем и экраноплан 14М1П. Проводились работы по созданию нескольких модификаций самолета Ту-142. Константинов принимал также участие в создании гидросамолета Бе-6, самолета-амфибии Бе-8, реактивных летающих лодок Р-1 и Бе-10, самолета-амфибии Бе-12, пассажирского самолета Бе-30, реактивного самолета-амфибии А-40 «Альбатрос»[1].

В 1986 году взлетел самый большой в мире реактивный самолет-амфибия А-40 «Альбатрос» с уникальными летно-техническими и мореходными характеристиками, на котором было установлено 140 мировых рекордов[1]. В начале 1980-х годов на Таганрогском АНТК им. Г. М. Бериева на базе военно-транспортного Ил-76МД был разработан самолет А-50. Также на базе Ил-76МД была созданы летающая лазерная лаборатория А-60.

C 1990 года А. К. Константинов — персональный пенсионер союзного значения.

Умер 27 апреля 2008 года.

Награды

  • Награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, «Знак Почета» и медалями.
  • В 1996 году за создание самолета А-50 присуждено звание Лауреата Государственной премии Правительства России.
  • В 1967 году за участие в создании самолета-амфибии Бе-12 присуждена Государственная премия СССР.
  • Почетный авиастроитель.

Ссылки

Источники

  1. ↑ 1 2 Мартыненко В. Цель жизни // Таганрогская правда. — 2011. — 23 сент.


Шаблон:Русские авиаконструкторы

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Константинов,_Алексей_Кириллович&oldid=37965881