Л-8: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Rave (обсуждение | вклад) ← Новая страница: «{{Подводная лодка |Название = Л-8 «Дзержинец» |Оригинал названия = Б-24, УТС-89 |Иллюст...» |
Нет описания правки |
||
Строка 35: | Строка 35: | ||
|commons = |
|commons = |
||
}} |
}} |
||
'''Л-8 «Дзержинец»''' — [[СССР| |
'''Л-8 «Дзержинец»''' — [[СССР|советская]] [[Дизель-электрические подводные лодки|дизель-электрическая]] минно-торпедная [[подводная лодка]] времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Второй корабль серии XI [[Подводные лодки типа «Ленинец»|типа «Ленинец»]]. |
||
== История корабля == |
== История корабля == |
Версия от 15:58, 3 октября 2011
Л-8 «Дзержинец» | |
---|---|
Б-24, УТС-89 | |
История корабля | |
Государство флага | СССР |
Порт приписки | Владивосток |
Спуск на воду | 10 сентября 1935 |
Выведен из состава флота | 20 февраля 1959 |
Современный статус | рубка сохранена как памятник Л-19 |
Основные характеристики | |
Тип корабля | подводный минный заградитель |
Обозначение проекта | серия XI, «Ленинец» |
Скорость (надводная) | 13,2 узла[П 1] |
Скорость (подводная) | 8,2 узла[П 1] |
Рабочая глубина погружения | 75 м |
Предельная глубина погружения | 90 м |
Автономность плавания | 45 суток[П 1] |
Экипаж | 53 человека[П 1] |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 1070 т[П 1] |
Водоизмещение подводное | 1366 т[П 1] |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
79,93 м[П 1] |
Ширина корпуса наиб. | 7,3 м[П 1] |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4,3 м[П 1] |
Силовая установка | |
Дизель-электрическая. Дизели: 2x 1100 л.с. модели 42БМ6, электродвигатели 2х650 л.с. модели ПГ. Аккумуляторная батарея ЛС: 3 группы по 112 элементов. | |
Вооружение | |
Артиллерия | 1 x 100-мм/51 Б-24ПЛ, 124 снаряда[П 1] |
Минно-торпедное вооружение |
6 носовых 533-мм ТА (16 торпед), 2 кормовые минные трубы, 20 мин типа ПЛТ. |
ПВО | 1 x 45-мм/46 21-К, 500 снарядов |
Л-8 «Дзержинец» — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны. Второй корабль серии XI типа «Ленинец».
История корабля
Лодка была заложена 10 апреля 1934 года на Балтийском заводе № 189 в Ленинграде, заводской номер 264, в виде отдельных секций была перевезена во Владивосток, на завод № 202 (Дальзавод) где была собрана. 10 сентября 1935 года спущена на воду, в феврале 1936 года включена в состав ТОФ, 29 декабря 1936 года вступила в строй. В боевых походах участия не принимала. 20 февраля 1959 исключена из состава ВМФ, использовалась в качеств учебно-тренировочной станции. В 1970 году выведена из строя, в 1989 году рубка Л-8 была установлена в качестве памятника Л-19 в Вилючинске.
Примечания
Литература
- Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 378-380. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.
- Морозов М. Э., Кулагин К. Л. Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — С. 145-156. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-37235-5.
Ссылки
- Евгений Чирва, Дмитрий Метелёв. Л-8 («Дзержинец») . «Великая Отечественная под водой». town.ural.ru/ship (июнь 2010). Дата обращения: 4 ноября 2010.
- Николаев А. С. "Дзержинец", Л-8, Б-24, УТС-89 Тип «Л» XI серии . «Штурм Глубины». deepstorm.ru (февраль 2010). Дата обращения: 4 ноября 2010.
Для улучшения этой статьи желательно:
|