ЗАЗ-1103 «Славута»: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
|||
| Строка 38: | Строка 38: | ||
| викисклад = |
| викисклад = |
||
}} |
}} |
||
ЗАЗ-1103 "Славу́та" (ZAZ-1103 Slavuta) — легковой переднеприводный [[автомобиль]] В-класса с кузовом типа [[лифтбек]]. Производился на Запорожском автостроительном заводе с 1999 до 2011 год. Последователя не имеет, поскольку автомобиль, который выпускается с января 2011 на конвейере Славуты (ЗАЗ Forza) не |
ЗАЗ-1103 "Славу́та" (ZAZ-1103 Slavuta) — легковой переднеприводный [[автомобиль]] В-класса с кузовом типа [[лифтбек]]. Производился на Запорожском автостроительном заводе с 1999 до 2011 год. Последователя не имеет, поскольку автомобиль, который выпускается с января 2011 на конвейере Славуты (ЗАЗ Forza), это не разработка украинских инженеров, а точная копия китайской разработки Chery A13. |
||
==История== |
==История== |
||
| Строка 47: | Строка 47: | ||
В январе 2011 года [[Запорожский автомобилестроительный завод]] прекратил выпуск модели ЗАЗ-1103 "[[Славута]]"<ref>[http://automotoclub.info/category/novini-zaz/kinec_zaz_slavuta.html Кінець ЗАЗ "Славута"]</ref><ref>[http://www.profinews.com.ua/c2257640005842ab/0/ecfa37f7a0538784c22577f50026770e ЗАЗ отказалася от планов по прекращению производства "Таврий"]</ref>. |
В январе 2011 года [[Запорожский автомобилестроительный завод]] прекратил выпуск модели ЗАЗ-1103 "[[Славута]]"<ref>[http://automotoclub.info/category/novini-zaz/kinec_zaz_slavuta.html Кінець ЗАЗ "Славута"]</ref><ref>[http://www.profinews.com.ua/c2257640005842ab/0/ecfa37f7a0538784c22577f50026770e ЗАЗ отказалася от планов по прекращению производства "Таврий"]</ref>. |
||
За весь период производства было выпущено |
За весь период производства было выпущено более 140 000 автомобилей, из них 130 000 были реализованы украинским покупателям официальным дистрибьютором "АвтоЗАЗ-сервис".<ref>[http://reporter.zp.ua/2011/02/02/poslednyuyu-slavutu-vypushchennuyu-na-avtozaze-prodadut-na-auktsione Последняя "Славута", выпущенная на "АвтоЗАЗе", будет продана на аукционе]</ref> |
||
==Строение автомобиля== |
==Строение автомобиля== |
||
===Кузов=== |
===Кузов=== |
||
Кузов ЗАЗ-1103 закрытый, цельнометаллический, несущего типа, так называемый лифтбек: автомобиль имеет 5 дверей, задние двери багажного отделения открываются вместе с задним стеклом. Передний и задний бамперы пластмассовые, покрашены в цвет кузова. Длина "Славуты" 3980 мм, ширина 1578 мм, высота 1425 мм; база (расстояние между осями колес) 2320 мм. Масса снаряженного автомобиля составляет 790—850 кг. Объём багажника составляет 300 л в обычном режиме и 740 л при грузовом положении |
Кузов ЗАЗ-1103 закрытый, цельнометаллический, несущего типа, так называемый лифтбек: автомобиль имеет 5 дверей, задние двери багажного отделения открываются вместе с задним стеклом. Передний и задний бамперы пластмассовые, покрашены в цвет кузова. Длина "Славуты" 3980 мм, ширина 1578 мм, высота 1425 мм; база (расстояние между осями колес) 2320 мм. Масса снаряженного автомобиля составляет 790—850 кг. Объём багажника составляет 300 л в обычном режиме и 740 л при грузовом положении заднего сидения. Объём топливного бака 38 л. |
||
===Силовой агрегат=== |
===Силовой агрегат=== |
||
В разные времена "Славута" выпускалась с карбюраторными двигателями объёмом 1.1 л, 1.2 л, 1.3 л и инжекторными двигателями объёмом 1.2 и 1.3 л производства Мелитопольского моторного завода. Все силовые агрегаты 4-цилиндровые, рядные, четырёхтактные. Система смазки мотора комбинированная, под давлением смазываются подшипники; |
В разные времена "Славута" выпускалась с карбюраторными двигателями объёмом 1.1 л, 1.2 л, 1.3 л и инжекторными двигателями объёмом 1.2 и 1.3 л производства Мелитопольского моторного завода. Все силовые агрегаты 4-цилиндровые, рядные, четырёхтактные. Система смазки мотора комбинированная, под давлением смазываются подшипники; разбрызгиванием масла - цилиндры и механизмы газораспределения. Система вентиляции картера двигателя замкнутая, через воздушный фильтр. Система охлаждения двигателя - жидкостная, закрытого типа; клапан термостата открывается при температуре +80 °C, полное открытие при +95 °C; электровентилятор закреплён в кожухе радиатора, он включается автоматически. Система зажигания двигателя батарейная, бесконтактная номинальное напряжение 12 В. Система выпуска отработанных газов с резонатором и глушителем, выхлопная труба размещена сзади слева. |
||
<div class="BoxenVerschmelzen"> |
<div class="BoxenVerschmelzen"> |
||
| Строка 91: | Строка 91: | ||
===Ходовая часть=== |
===Ходовая часть=== |
||
Передняя подвеска |
Передняя подвеска независимая, типа "[[макферсон]]" с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизационными стойками двустороннего действия. Задняя подвеска полунезависимая, с стабилизирующей поперечиной и цилиндрическими пружинами с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия. |
||
Рулевое управление рейковое, с противоугонным устройством, травмобезопасное. Рулевой механизм соединятеся с поворотными стояками боковыми тягами. Рулевой вал - разрезной, части вала соединяются муфтой с резиновыми втулками. |
Рулевое управление рейковое, с противоугонным устройством, травмобезопасное. Рулевой механизм соединятеся с поворотными стояками боковыми тягами. Рулевой вал - разрезной, части вала соединяются муфтой с резиновыми втулками. |
||
| Строка 97: | Строка 97: | ||
Колеса дисковые, штампованые, закреплены тремя гайками. Запасное колесо размещено под капотом. Шины радиальные, низкопрофильные, бескамерные, размером 155/70 R13. |
Колеса дисковые, штампованые, закреплены тремя гайками. Запасное колесо размещено под капотом. Шины радиальные, низкопрофильные, бескамерные, размером 155/70 R13. |
||
Передние тормоза в Славуте дисковые, имеют автоматическую компенсацию |
Передние тормоза в Славуте дисковые, имеют автоматическую компенсацию износа накладок тормозных колодок. Задние тормоза - барабанные, колодки плавающие с автоматической компенсацией износа накладок колодок. В целом гидравлическая тормозная система автомобиля двухконтурная, состоит из двух независимых систем торможения передних и задних колес по диагонали, имеет сигнализацию аварийного состояния системы тормозов. |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Версия от 06:02, 11 октября 2011
| ЗАЗ-1103 "Славута" | |
|---|---|
  | |
| Общие данные | |
| Производитель |
 ЗАЗ, (Запорожье, Украина) |
| Годы производства | 1999-2011 |
| Сборка | Запорожский автомобильный завод |
| Класс | Супермини (Класс В) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5-дверный лифтбек |
| Двигатель | |
|
карбюраторные 1.1 л, 1.2 л, 1.3 л инжекторные 1.2 л, 1.3 л |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3980 мм |
| Ширина | 1578 мм |
| Высота | 1425 мм |
| Клиренс | 156 мм |
| Колёсная база | 2320 мм |
| Колея задняя | 1306 мм |
| Колея передняя | 1314 мм |
| Масса | 790–850 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 145-164 км/ч |
| На рынке | |
| Связанные |
ЗАЗ-1102 «Таврія» ЗАЗ-1102 «Таврія Нова» ЗАЗ-11055 «Таврія Пікап» |
| Другая информация | |
| Объём бака | 39 л |
 Медиафайлы на Викискладе | |
ЗАЗ-1103 "Славу́та" (ZAZ-1103 Slavuta) — легковой переднеприводный автомобиль В-класса с кузовом типа лифтбек. Производился на Запорожском автостроительном заводе с 1999 до 2011 год. Последователя не имеет, поскольку автомобиль, который выпускается с января 2011 на конвейере Славуты (ЗАЗ Forza), это не разработка украинских инженеров, а точная копия китайской разработки Chery A13.
История
После начала сотрудничества Запорожского автомобилестроительного завода с Дэу Моторс в 1998 году корейская сторона провела ревизию технологического процесса, и, с целью улучшения качества автомобилей, пересмотрела список поставщиков комплектующих. Возобновилась работа над разработанной еще в 1995 году [1] пятидверной модели с кузовом типа лифтбек, поскольку Дана с пятидверным кузовом универсал большим спросом не пользовалась и имела ряд технологических недостатков. Производство нового автомобиля, который получил заводской индекс ЗАЗ-1103, началось 17 марта 1999 года[2].
В январе 2000 "Славута" начала комплектоваться карбюраторными двигателями объёмом 1.2 л, а в июне 2001 объёмом 1.3 л. В декабре 2002 появилась самая дорогая версия комплектации с инжекторным мотором 1.3 л. В связи с ужесточением экологических норм с 2008 года устанавливаются лишь двигатели с инжектором - объемом 1.2 и 1.3 л.
В январе 2011 года Запорожский автомобилестроительный завод прекратил выпуск модели ЗАЗ-1103 "Славута"[3][4].
За весь период производства было выпущено более 140 000 автомобилей, из них 130 000 были реализованы украинским покупателям официальным дистрибьютором "АвтоЗАЗ-сервис".[5]
Строение автомобиля
Кузов
Кузов ЗАЗ-1103 закрытый, цельнометаллический, несущего типа, так называемый лифтбек: автомобиль имеет 5 дверей, задние двери багажного отделения открываются вместе с задним стеклом. Передний и задний бамперы пластмассовые, покрашены в цвет кузова. Длина "Славуты" 3980 мм, ширина 1578 мм, высота 1425 мм; база (расстояние между осями колес) 2320 мм. Масса снаряженного автомобиля составляет 790—850 кг. Объём багажника составляет 300 л в обычном режиме и 740 л при грузовом положении заднего сидения. Объём топливного бака 38 л.
Силовой агрегат
В разные времена "Славута" выпускалась с карбюраторными двигателями объёмом 1.1 л, 1.2 л, 1.3 л и инжекторными двигателями объёмом 1.2 и 1.3 л производства Мелитопольского моторного завода. Все силовые агрегаты 4-цилиндровые, рядные, четырёхтактные. Система смазки мотора комбинированная, под давлением смазываются подшипники; разбрызгиванием масла - цилиндры и механизмы газораспределения. Система вентиляции картера двигателя замкнутая, через воздушный фильтр. Система охлаждения двигателя - жидкостная, закрытого типа; клапан термостата открывается при температуре +80 °C, полное открытие при +95 °C; электровентилятор закреплён в кожухе радиатора, он включается автоматически. Система зажигания двигателя батарейная, бесконтактная номинальное напряжение 12 В. Система выпуска отработанных газов с резонатором и глушителем, выхлопная труба размещена сзади слева.
| Индекс | Модель двигателя | Объём | Клапаны | Система подачи | Мощность при об/мин |
Крутящий момент при об/мин |
Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,1 | МЕМЗ-245[6] | 1091 см³ | 8/SOHC | карбюратор | 51 л.с (37,5 кВт)/5400 | 78,5 Нм/3000-3500 | 1999-2001 |
| 1,2 | МЕМЗ-2457[6] | 1197 см³ | 8/SOHC | карбюратор | 58 л.с. (42,6 кВт)/5400 | 90 Нм/3000-3500 | 2000-2007 |
| 1,2i | МЕМЗ-2477[7] | 1197 см³ | 8/SOHC | инжектор | 62,4 л.с. (45,9 кВт)/5400 | 95,5 Нм/3000-3500 | з 2006 |
| 1,3 | МЕМЗ-3011[8] | 1299 см³ | 8/SOHC | карбюратор | 63 л.с. (46 кВт)/5400 | 101 Нм/3000-3500 | 2001-2007 |
| 1,3i | МЕМЗ-3071[9][10] | 1299 см³ | 8/SOHC | инжектор | 66 л.с. (48,5 кВт)/5400 | 105 Нм/3000-3500 | з 2002 |
Ходовая часть
Передняя подвеска независимая, типа "макферсон" с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизационными стойками двустороннего действия. Задняя подвеска полунезависимая, с стабилизирующей поперечиной и цилиндрическими пружинами с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия.
Рулевое управление рейковое, с противоугонным устройством, травмобезопасное. Рулевой механизм соединятеся с поворотными стояками боковыми тягами. Рулевой вал - разрезной, части вала соединяются муфтой с резиновыми втулками.
Колеса дисковые, штампованые, закреплены тремя гайками. Запасное колесо размещено под капотом. Шины радиальные, низкопрофильные, бескамерные, размером 155/70 R13.
Передние тормоза в Славуте дисковые, имеют автоматическую компенсацию износа накладок тормозных колодок. Задние тормоза - барабанные, колодки плавающие с автоматической компенсацией износа накладок колодок. В целом гидравлическая тормозная система автомобиля двухконтурная, состоит из двух независимых систем торможения передних и задних колес по диагонали, имеет сигнализацию аварийного состояния системы тормозов.
Примечания
- ↑ ЗАЗ-1103 «Славута»: Начальный уровень (рус.)
- ↑ ЗАЗ: Пре"СЛАВУТА"я новинка (рус.)
- ↑ Кінець ЗАЗ "Славута"
- ↑ ЗАЗ отказалася от планов по прекращению производства "Таврий"
- ↑ Последняя "Славута", выпущенная на "АвтоЗАЗе", будет продана на аукционе
- ↑ 1 2 Силовой агрегат МЕМЗ-245 (рус.) 22.11.2010.
- ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-2477 (рус.) 22.11.2010
- ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-301 (рус.) 22.11.2010
- ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-307 (рус.)22.11.2010
- ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-307 (рус.) 22.11.2010
11. В Украине продан последний автомобиль "Славута"Шаблон:Link GA