Ряжско-Вяземская железная дорога: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 39: Строка 39:
* [[Калуга]] ([[Калуга-1|Калуга-I]])
* [[Калуга]] ([[Калуга-1|Калуга-I]])
Управление дороги. Главные дорожные мастерские. Железнодорожное начальное училище (открыто в 1893 г.)<ref>[http://kttt.kaluga.ru/ История образования Калужского транспортно-технологического техникума]</ref>
Управление дороги. Главные дорожные мастерские. Железнодорожное начальное училище (открыто в 1893 г.)<ref>[http://kttt.kaluga.ru/ История образования Калужского транспортно-технологического техникума]</ref>
* [[Тихонова пустынь]]
Узловая станция: Московско-Киево-Воронежская ж. д.
* Пятковская
* Пятковская
* [[Полотняный завод]]
* [[Полотняный завод]]
Строка 46: Строка 48:
* Угрюмово
* Угрюмово
* [[Тёмкино (Смоленская область)|Тёмкино]]
* [[Тёмкино (Смоленская область)|Тёмкино]]
* [[Тихонова пустынь]]
* [[Вязьма (станция)|Вязьма]]
* [[Вязьма (станция)|Вязьма]]



Версия от 19:09, 17 октября 2011

Ряжско-Вяземская железная дорога
Вокзал станции Вязьма.
Вокзал станции Вязьма.
Годы работы 18701890
Страна Российская империя
Состояние С 1890 г. в составе Сызрано-Вяземской ж. д.
Подчинение Российская империя

Ряжско-Вя́земcкая желе́зная доро́га — одна из железных дорог Российской империи, построенная на средства частного капитала. С октября 1889 г. казённая.

История

  • Строилась двумя участками: Ряжско-Скопинским (концессия выдана ком. сов. Варшавскому) и Скопинско-Вяземским (концессия выдана обществу Ряжско-Скопинской жел. дор.).
  • Движение от станции Ряжск Рязано-Козловской ж. д. до ст. Скопин открыт 8 декабря 1870 г. * От Скокина до ст. Павелец - в марте 1872 г.
  • От ст. Павелец до ст. Вязьма движение открыто 15 декабря 1874 г.
  • Выкуплена в казну 1 октября 1889 г.
  • В январе 1890 г. объединена с Моршанско-Сызранской ж. д. и Ряжско-Моршанской ж. д. в казённую Сызрано-Вяземскую (протяженностью в 1307 вёрст).

Станции

Узловая станция: Рязано-Козловская ж. д.

Узловая станция:

Узловая станция: ветвь Узловая - Елец.

Узловая станция: Московско-Курская ж. д.

Управление дороги. Главные дорожные мастерские. Железнодорожное начальное училище (открыто в 1893 г.)[1]

Узловая станция: Московско-Киево-Воронежская ж. д.

Источники архивные

  • РГИА, ф. 446, оп. 2, д. 2. № 102. 8 октября 1872 г. Высочайший указ "Об отчуждении земель под устройство Ряжско-Вяземской железной дороги".

Источники

  • Мирославский И. Я. «Краткий очерк роли Ряж.-Вяз. ж. д. в хозяйстве Калужской губ." Памятная книжка Калужской губернии за 1885 год.
  • Разломалин Д. В. Железные дороги Калужской губернии. Калуга: Калужское общество краеведения. 1925 г. Стр. 3-7.
  • Тищенко В.Н. Паровозы железных дорог России. 1837-1890. Том I. М.: "О. Сергеев/Локотранс". 2008 г. Стр. 109-112.

Ссылки

Примечания