Алжирский метрополитен: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Метка: добавление ссылки
м интервики
Строка 79: Строка 79:
[[it:Metropolitana di Algeri]]
[[it:Metropolitana di Algeri]]
[[nl:Metro van Algiers]]
[[nl:Metro van Algiers]]
[[pl:Metro w Algierze]]
[[pt:Metrô de Argel]]
[[pt:Metrô de Argel]]
[[zh:阿爾及爾地鐵]]
[[zh:阿爾及爾地鐵]]

Версия от 17:16, 4 ноября 2011

Алжирский метрополитен
алжир. араб. مترو الجزائر العاصمة
фр. Métro d'Alger
Описание
Страна
Расположение Алжир
Эксплуатант El Djazaïr Metro[вд]
Сайт www.metroalger-dz.com
Маршрутная сеть
Число линий 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Алжирский метрополитен — метрополитен в столице Алжира, городе Алжир, открытый для эксплуатации 1 ноября 2011 года. 31 октября 2011 года состоялась официальная церемония по инагурации метрополитена в присутствии президента страны. [1]

История

Линия L1
Перейти к шаблону «Линия L1 (Алжир)» 
Триоле
Труа-Орложес
Абдеррахман Талеб
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Плас-де-Мартир
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Али Буменджель
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Тафурах - Гранд-Пост
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Халифа Бухальфа
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Премьер Маи
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Айисат Идир
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Хамма
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Жарден д'Эссе
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лез-Фюсильё
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Сите Амируш
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Сите Мэр-э-Солей
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Хайи-Эль-Бадр
депо
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Стасьйон-де-Ателье
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Гю де Константин
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Айин Нааджа
Мухаммед Будиаф
Айин-Нааджа-Гар
Парк-Урбен
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Башдара Тенни
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Башдара
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Эль-Харраш-Гар
Мухаммед Беларби
Ле-Жарден
Бараки-Сите-2004
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Эль-Харраш-Центр
Хасен Бади
Поль-Университер
Бьюли
Уэд Смар
Университе-Хуари-Бумедьен
Рабьа-Тахер
Смаил Йефса
Центре д'Эффер
Зон-Индустриэль
Аэропорт

Планы по строительству метрополитена в Алжире возникли в 1970-х гг в связи с демографическим бумом в городе и возросшими потребностями в городском общественном транспорте. Тогда было спланировано, что в системе будет три линии метрополитена.

Официальный старт работ был объявлен в 1982 г. В 1985 г. было завершено техническое обоснование проекта. Для реализации проекта были приглашены немецкие и японские специалисты, а также рассматривалась возможность участия советских метростроевцев. Однако последовавший обвал цен на нефть сократил финансовые возможности испытывавшего также и политические проблемы государства, в связи с чем проект был заморожен в 1988 г.

В 1990-х гг. реализация проекта была возобновлена. В 1994 г. был завершен первый участок протяженностью 450 м, а также начат следующий 650-метровый участок. В 1999 г. компания The Subway of Algiers (EMA) пригласила иностранные компании принять участие в тендере на управление проектом и проведение инженерных и земельных работ. Были отобраны две компании: французская Systra-Sgte для управления проектом и GAAMA для выполнения инженерных и земельных работ.

В 2003 г. правительство приняло решение активизировать строительство метрополитена, увеличив финансирование и внедрив новую оргструктуру. Этому способствовали возросшие цены на нефть, увеличившие благосостояние государства.

Система

Первый пусковой участок линии 1 («красной») протяженностью 9,5 км был открыт для испытаний в конце 2010 г. и включает в себя 10 станций, соединяющих район Haï el Badr (Bourouba) с центром алжирской столицы. [2]

В последующем первый участок линии 1 будет продлён от обоих концов, а также будут сооружены линия 2 («зелёная») и линия 3 («синяя»), после чего общая длина системы составит 64 км, число станций - 62.

Характеристики

  • На первой линии предусмотрено обращение 14-ти шестивагонных поездов. Длина каждого поезда - 108 м, количество сидений - 208, количество пассажиров - 1216 чел.
  • Метрополитен позволит перевозить 41 тыс. чел. в час, т.е. 150 млн. чел. в год. Расчетный интервал движения - 2 минуты. Скорость движения поездов - 70 км/ч. Метрополитен будет работать с 5 часов утра до 11 часов вечера.

Пуск

Метрополитен был запущен 1 ноября 2011 года. Он стал вторым настоящим метрополитеном Африки, и первым в странах Магриба.

Галерея

платформа и входы станции «Tafourah - Grande Poste»

Ссылки

Примечания