Обсуждение участника:Christian Valentine

Добро пожаловать

Здравствуйте! От имени участников Википедии — приветствую Вас в её разделе на русском языке. Надеемся, Вы получите большое удовольствие от участия в проекте.

Ниже приведены некоторые полезные ссылки для начинающих:

• Википедия:Руководство для быстрого старта
• Википедия:Первые шаги
• Википедия:Именование статей
• Википедия:Как править статьи
• Википедия:Правила и указания
• Википедия:Изображения

Обратите внимание на основные принципы участия: правьте смело и предполагайте добрые намерения.

Вы должны знать, что содержимое Википедии (в том числе и то, которое добавите в неё вы) распространяется на условиях лицензий Creative Commons Attribution/Share-Alike 3.0 и GNU Free Documentation License, что разрешает кому угодно использовать и изменять его при условии указания авторства.

Одна из самых частых ошибок новичков — нарушение авторских прав. В Википедию запрещается копировать тексты без разрешения обладателя авторских прав!

так можно подписаться

Статьи в Википедии не подписываются (их авторы — мы все), но если вам захочется принять участие в беседе на Форуме или в обсуждении отдельных страниц — подписывайтесь, пожалуйста, используя четыре знака тильды (~~~~), или нажав на соответствующую кнопку на панели инструментов.

На своей странице участника Вы можете сообщить некоторые сведения о себе — например, владение языками или интересы.

За время существования Википедии её участники привыкли пользоваться в повседневном общении определёнными «профессиональными» выражениями и терминологией, которые Вам могут быть непонятны. В нашем глоссарии они расшифрованы.

Для работы над статьями по определенной тематике участники википедии объединяются в тематические википроекты. Приглашаем Вас принять участие в одном из них.

Если у Вас возникли вопросы, просмотрите список часто задаваемых вопросов или воспользуйтесь системой помощи. Если Вы не нашли ответа на Ваш вопрос, задайте его на форуме или на нашем IRC-канале. Также для привлечения внимания опытных участников можно отредактировать личную страницу обсуждения, вписать туда {{helpme}} и текст вопроса — Вам помогут.

И ещё раз, добро пожаловать!  :-)

---

Hello and welcome to the Russian Wikipedia! We appreciate your contributions. If your Russian skills are not good enough, that's no problem. We have an embassy where you can inquire for further information in your native language. We hope you enjoy your time here!

• Если возникнут вопросы, то можете обратиться, например, к участнику Peni — 12:27, 21 мая 2010 (UTC)

Тверь

Спасибо за Ваш вклад в исторический раздел статьи Тверь. Только пожалуйста, проставьте ссылки на источники! Хочу переделать экономический раздел и выдвинуть статью в хорошие, а без ссылок не получится. Спасибо. --Scorpion-811 16:32, 24 июня 2010 (UTC)

Пожалуйста, вставьте в статью Тверь фрагмент «Об этимологии названия города существует несколько версий, основные из них — финно-угорская и славянская. Согласно одной из них его нарекли в честь реки Тверцы, а Тверца в свою очередь является производным от финского слова «tiort» — «быстрый». По другой версии, имя города произошло от славянского «твердь», что означает «крепость». Первоначально, название города выглядело как Тьхвђрь<ref>http://russianchange.narod.ru/num/tfer.html</ref>. Наличие на территории бывших Тверского и Олонецкого уездов местного названия реки и озера Тихвера дает специалистам-этимологам основание сблизить слово Тверь с прибалтийско-финским, дославянским топонимом Tihvera. Помимо этого, название города Твери связывают с польским словом twierdza «крепость» и литовским tvora «ограда»., уже вставленный Вами в статью История Твери, его там очень не хватает. Я сам не хочу это делать, иначе в истории правок будет указано моё имя и получится что я как бы присвою Ваш труд. Спасибо. --Scorpion-811 06:18, 8 июля 2010 (UTC)

Просьба

Огромная просьба, не редактировать статьи, в которых висит шаблон {{Пишу}}. --Eleferen 12:54, 22 июля 2010 (UTC)

Файлы

Уважаемый участник! При автоматической проверке описаний недавно загруженных Вами файлов обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что описание каждого файла обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии — это необходимо для того, чтобы данным файлом было возможно пользоваться. Подробнее о правильном описании и лицензировании файлов Вы можете прочитать на страницах «Википедия:Правила использования изображений» и «Википедия:Лицензирование изображений». Если Вам непонятно, как именно это следует сделать, вы можете задать вопрос на форуме по авторскому праву. Если статус данных файлов не прояснится в течение 7 дней, администраторы Википедии будут вынуждены их удалить. Поэтому, пожалуйста, не пожалейте времени, чтобы разобраться с их статусом.

• Twer railroad station 1900.jpg: Не указан источник (подробнее)
• Twer railroad station personal 1850-1900.jpg: Не указан источник (подробнее)

• Battle of Kalinin.jpg: Не указан источник (подробнее)

--BotCat 21:04, 22 июля 2010 (UTC)

Статус файла Файл:Kalinin newspaper.jpg

Уважаемый участник! При проверке описания загруженного Вами файла Файл:Kalinin newspaper.jpg обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что описание каждого файла обязательно должно содержать указание на его автора, источник и шаблон лицензии (подробнее см. «Википедия:Правила использования изображений» и «Википедия:Лицензирование изображений»). Если Вам непонятно, как именно это следует сделать, вы можете задать вопрос на форуме по авторскому праву. Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 суток, администраторы будут вынуждены его удалить. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. Alex Spade 16:04, 23 августа 2010 (UTC)

It`s me

Прошу прощения, опять устали глаза. :-) Если вам нетрудно - провикифицируйте, пожалуйста, уже написанное. И можно постепенно оформить источники. Завтра добавлю еще немного. Удачи среди прочего в номинации. ;-) --Zoe 02:11, 26 августа 2010 (UTC)

Все чудесатнее и чудесатнее :-)

Вы знаете, удивление продолжается! Берясь работать с серьезной темой, я как правило, пытаюсь поднять первоисточники - благо, под боком огромная Чикагская библиотека. Обычно кота за хвост тянут несколько дней, а тут по первому же несмелому мяву, мне с понимающей улыбкой выложили на стол подписку Sun за 1835 год. Буду рада, если вы переведете английскую статью. Я отработаю на русский язык первоисточники, это может занять несколько недель - у меня сейчас большая загрузка. Добавим немного из книг и будет еще одна Хорошая. Тема эта в англофонном мире известна и любима, в России же о ней почти ничего не знают. Нужно дополнить упущенное! Удачи! --Zoe 19:03, 28 августа 2010 (UTC)

собственно, уже первел) вот только вопрос, насколько она будет интересной и востребованной русской частью аудитории. но удача, видимо, сопутствует вам) Christian Valentine 19:22, 28 августа 2010 (UTC)

Будет, еще и как, поверьте мне, в Вики и не только любят статьи на необычные темы. Возьмите ту же Книгу дикарей - упоминания о ней уже расползлись по всему русскому Инету. Однако же, скорости у вас! :-) Ладно, быстренько заканчиваю с Орлеаном и берусь. Удачи! --Zoe 19:35, 28 августа 2010 (UTC)

надо будет написат еще статью, хотя бы краткую, о так называемом мосте О'Нилав в море кризисов, открытом в 1953 году. тогда в последний раз серьезно полагали, что луна обитаема, - потому что такая структура, если она естественного происхождения, не могла существовать миллиарды лет под метеоритной бомбардировкой, и следовательно, построена в недалеком прошлом. недавно этот мост рухнул) Christian Valentine 19:56, 28 августа 2010 (UTC)

Вы правы, было бы неплохо. Дайте мне на всякий случай имя этой структуры на исходном языке - если что найду, тоже добавлю. С завтрашнего дня берусь за Sun. Удачи! Zoe 19:59, 28 августа 2010 (UTC)

O'Neill's Bridge. вроде бы)) он был открыт в америке. Christian Valentine 20:10, 28 августа 2010 (UTC)

• Вернулась из индейской резервации, подобрала материал, и как только Орлеан уйдет номинироваться, берусь за «Надувательство…» всерьез. Пока же вынесла его в раздел «Знаете ли вы…» — пусть народ познакомится. Глядишь, кто-то что-то дополнит. О мосте почитаю тоже. P.S. из чистого любопытства — вы селенолог? Удачи! --Zoe 02:03, 2 сентября 2010 (UTC)
  • я - часть той силы, что вечно жаждет зла и вечно совершает благо)) Christian Valentine 20:31, 3 сентября 2010 (UTC)

Me again

Поприветствуем маэстро Воланда! (с) Впрочем, селенит - это тоже хорошо. ;-) Ну ладно, пошутили, но вы явно куда лучше меня разбираетесь в астрономических вопросах. Лунное надувательство уже появилось на Викиливре - работа начата. Вот ссылка, чтобы сразу попасть куда следует без гуляния через Викитеку. Большое лунное надувательство на Викиливре. Если только нетрудно - прошу вычитать на соответствие, если я где что напутала по незнанию - правьте безжалостно. ;-) А если еще и поможете расставить примечания - буду очень благодарна, т.к. рук только две, а успеть надо многое. Как это делается - см. хотя бы здесь Дневник Орлеанской осады на Викиливре. Регистрация как в Вики, ничего хитрого. Продолжению следовать буквально на днях. Удачи! Zoe 22:52, 7 сентября 2010 (UTC)

прочел, кажется, все верно. бросилось в глаза следующие "странности":

1. "телескоп-рефлектор ныне покойного Гершеля-старшего представлял из себя линзу четырех футов в диаметре" - в телескопе рефлекторе объектив не линза, а вогнутое зеркало;
2. "эта мощь частью своей теряла при рассмотрении ближайших к нам астрономических объектов, ... в то время как при наблюдении двойный и тройных неподвижных звезд и куда более удаленных туманностей, он чаще мог использовать полную мощь своего инструмента." - это так же прямо противоречит действительности, поскольку поверхностная яркость луны намного больше, чем туманностей, - поэтому при большом увеличении туманности, в отличие от луны, наоборот не будут видны.
3. "Литографии, изображающие кольца Юпитера" - они были открыты только в 20 веке
4. ну и наконец метод увеличения освещенности в фокальной плоскости телескопа искуственным источником освещения граничит с бредом, как и идея рассматривать полученое изображение в микроскоп.
5. "... линзы в двадцать четыре фута в диаметре, ... после охлаждения, длившегося в течение восьми дней ..." - объективы такого диаметра на практике охлаждают в течении многих месяцев
6. "его же предполагаемое увеличение полагалось равным 42 000" - при том, что искажения, вносимые потоками воздуха земной атмосферы, редко дают возможность наблюдать с увеличением более 1000 раз
7. "этой мощи хватит, чтобы разглядить лунные объекты размером от 18 дюймов и более в диаметре" - чтобы достичь такой разрешающей способности, диаметр объектива этого телескопа должен был быть не менее 100 метров.

иными словами, градус неадеквата в статье зашкаливает. переведено все верно, нужно только исправить "объединив все лучшее, бывшее уже в Грегорианских и Ньютоновских инструментах," на "объединив все лучшее, было уже в инструментах систем Грегори и Ньютона" и "в области акроматических линз" на "в области ахроматических линз"

если понадобится моя помощь большая, чем совет, обращайтесь, я постараюсь помочь, как только хоть немного освобожусь от текущих забот) Christian Valentine 18:04, 12 сентября 2010 (UTC)

Город Груйтуйзена

• Сердечно поздравляю с избранием!--Dmartyn80 19:29, 17 сентября 2010 (UTC)

Спасибо) было бы неплохо дороботать ее до избранной. Christian Valentine 14:09, 19 сентября 2010 (UTC)

• Поздравляю и я. :-) Насчет Избранной - можно попробовать подобрать литературу, но думаю, без знатока немецкого будет трудно. Попробуйте, может быть, объявить на форуме, вдруг найдутся желающие. «Надувательство» доведено до середины шестого дня, как только закончу и почувствую себя «в материале» :-) сразу берусь за статью. Пока же прошу вас продолжать вычитывание, я, например, этих деталей не вижу из-за незнания. P.S. Перевод закончен полностью. Удачи! --Zoe 02:18, 20 сентября 2010 (UTC)

я же, в свою очередь, могу поздравить вас с написанием действительно выдающейся статьи про "лунное надувательство", - после оформления она будет достойна стать избранной:-) обязательно проголосую за нее в обсуждении, как только оно начнется (разве что проблемы с доступом не помешают...) Christian Valentine 11:58, 25 сентября 2010 (UTC)

Ижевский астроклуб

спасибо за помощь!

не за что, но я бы все равно посоветовал Вам перенести статью в Ваше личное пространство до лучших времен. Christian Valentine 22:04, 11 января 2011 (UTC)

Категории

Добрый вечер! Пожалуйста, ставьте на изображения категории, например Категория:Изображения:Карты Категория:Изображения:Железная дорога. Спасибо. --Vizu 22:26, 20 января 2011 (UTC)

добрый вечер. было бы логичнее создать Категория:Морская железная дорога Флориды, куда можно было бы отнести все изображения. Christian Valentine 22:41, 20 января 2011 (UTC)

А она уже есть) commons:Category:Overseas Railroad --Vizu 22:47, 20 января 2011 (UTC)

легче статью написать, чем изображение на викисклад добавить) Christian Valentine 22:50, 20 января 2011 (UTC)

Шаблон: Крюково — Тверь

Спасибо за оценку! Но "дробный километраж" - это основа железной дороги для обозначения координат нахождения на пути. Например: 483 км пикет 0 - это расположение на участке станции Тверь! Так что по-дилетантски будет выглядеть отсутствие десятых долей на шаблоне... Впрочем, если здесь точность не нужна, я с Вами согласен. И ещё. Может подскажите, как наносить на шаблон третий слой пиктограмм? Что-то у меня не получается. Левую ориентацию исправлю.--TENYA 19:01, 8 февраля 2011 (UTC)

Ok! Указание пикетов лишь утяжеляет восприятие информации! К тому же слишком мелкий шрифт трудно читаем. Хотя в Википедии указываются точные координаты населённых пунктов, широта и долгота....--TENYA 19:26, 8 февраля 2011 (UTC)

В шаблоне линии конечно так делать не стоит! А вот в шаблоне станции ИМХО было бы не плохо. Длина платформы в метрах там ведь указывается! ... Про третий слой нет инфы?--TENYA 19:40, 8 февраля 2011 (UTC)

Не получается наложить изображение пиктограммы третьим слоем. Только вторым! Хотя в указаниях Википедия:Маршрутные шаблоны "Наложение" допускается наложение 5 перекрывающих слоев!--TENYA 19:51, 8 февраля 2011 (UTC)

К сожалению, и в других шаблонах, созданных до меня, не видно трёхкратного наложения! не думаю, что все пользуются одним браузером--TENYA 20:10, 8 февраля 2011 (UTC)

Реализована? Кем?;)--TENYA 20:17, 8 февраля 2011 (UTC)

вероятно это ноу-хау!)--TENYA 20:29, 8 февраля 2011 (UTC)

Благодарю! познавательно.--TENYA 20:38, 8 февраля 2011 (UTC)

получилось

Мои поздравления. Не всё так плохо в нашем доме, как предполагалось --Алый Король 13:13, 11 августа 2011 (UTC)

Да, но нервы потрепали конечно :) И Вам спасибо за поддержку, она очень много значила. Christian Valentine 13:34, 11 августа 2011 (UTC)

		Железнодорожный орден
		За Дорошиху. Bogdanpax 13:27, 11 августа 2011 (UTC)

Искренне рад, честно. Bogdanpax 13:27, 11 августа 2011 (UTC)

Спасибо, искренне признателен. А вообще, я думал, ордена не за одну статью дают :) Christian Valentine 13:34, 11 августа 2011 (UTC)

За такую можно и дать. Тема — у́же не придумаешь:). Bogdanpax 13:55, 11 августа 2011 (UTC)

Что верно, то верно... Можно сказать, год писал. Еще лет 5 работы — и можно на КИС :) Christian Valentine 14:01, 11 августа 2011 (UTC)

Фрунзе

Что означает ваш комментарий и откат моей правки о литературе в статье Фрунзе? 188.134.35.99 16:03, 12 августа 2011 (UTC)DS

Это значит, что у меня возникли сомнения в авторитетности представленного вами источника: во-первых, 2011 год выпуска, во-вторых, сомнительное название "Тайны жизни и смерти", "Военные тайны XX века", скорее походящие на заголовки желтой прессы и никак не претендующие на статус фундаментального исследования, ну и наконец запрос в гугле - 1130 результатов, что означает малую распространенность этой книги. Как следствие - применение правила ВП:НЕКАТАЛОГ. Если же вы можете показать, что книга значима, имеет авторитетность в кругу специалистов и выявляет нечто, что отсутствовало в списке литературы выше - упоминание о ней можно включить в статью. Подробнее см. ВП:АИ. С уважением, Christian Valentine 16:41, 12 августа 2011 (UTC)

Во-первых, все книги, представленные в статье, изданы достаточно давно. А именно, еще во времена СССР и, тем самым, являются однобокими - освещают исторические события только под одним определенным углом. Такой подход уже не является строго научным. Что касается "фундаментальности исследования", то и речь Сталина на похоронах и некоторые приведенные в списке - это тоже не фундаментальное исследование. Во-вторых, если какой-то человек интересуется некоей исторической личностью, то ему зачастую интересно узнать о ней как можно больше фактов. Конечно, не нужно делать из статей нагромождение разных эпизодов и историй. Но в данном-то случае речь ведь идет лишь о дополнительной книге в библиографии, которая, как уже замечено выше, имела большой временной пробел. Мало результатов в Гугле - книга еще достаточно свежая. Как вы сами, заметили, только в этом году выпущена. А потом, нельзя требовать от Википедии стиля БСЭ или Британской энциклопедии. В этих энциклопедиях в статьях нет, например, рубрик "Интересные факты". В Википедии же это часто встречается и считается нормальным. 188.134.35.99 03:34, 13 августа 2011 (UTC)DS

Ценность информации, представленной в исторических книгах не уменьшается со временем (в отличии от информации естественнонаучной, которая имеет свойство устаревать). Поэтому, использовать старые издания не только допустимо, но и желательно. Речь Сталина также является важной, т.к. является прямым свидетельством бесспортно значимой фигуры о Фрунзе, с которым они были теснейшим образом связаны; таким образом, без этой ссылки статья была бы неполной. Отмечу также, что раздел "Интересные факты", несмотря на то что присутствует во многих статьях Википедии, является нежелательным. Если же брать сравнение с БСЭ и Британникой, Википедия (к сожалению, на мой взгляд) не равняется на них (видимо, по причине не вполне корректной трактовки правила ВП:Чем не является Википедия). Что касается рассматриваемой книги, как я уже сказал, следует показать либо ее значимость (на деле за недавним выпуском это маловероятно), либо значимость автора как историка (но не публициста!), либо положительные отзывы о ней профессиональных историков. Ну и наконец: если вы интересуетесь Фрунзе - вы можете зарегистрироваться и редактировать статью по своему усмотрению, если видите в ней какие-либо неточности или недостаточное освещение каких-лбо фактов. Конечно, вы можете править и анонимно, как сейчас, но регистрация является более желательной, открывает больше возможностей и устраняет ряд возможных проблем. С уважением, Christian Valentine 11:14, 13 августа 2011 (UTC)

Просьба

Не могли бы Вы подключить вики-почту либо связаться со мной по скайпу? Хотел бы попросить Вашей помощи в качестве рецензента и куратора. --Scorpion-811 08:59, 30 августа 2011 (UTC)

Настроил вики-почту. С любыми вопросами можете также написать сюда, так может быть даже быстрее. Christian Valentine 14:43, 30 августа 2011 (UTC)

Написал. Собственно, прошу помощи в роли куратора по статье на близкую Вам тематику. Согласитесь? --Scorpion-811 15:05, 1 сентября 2011 (UTC)

Да, конечно. Christian Valentine 16:50, 1 сентября 2011 (UTC)

Википедия:Кандидаты в избранные статьи/Железнодорожная линия Овинище — Весьегонск --Scorpion-811 13:44, 2 сентября 2011 (UTC)

777 777

Доброе время суток!

А как Вы угадали? Действительно, проект география. С уважением — Свободный художник 95.133.232.210 15:41, 15 октября 2011 (UTC)

• Должно быть, я экстрасенс) Ну а если серьезно - тут все достаточно логично: тема должна быть очень широка, информация для нее должна находиться легко. По ширине темы лидируют географические объекты, звезды и персоналии. Персоналии требуют достаточно вдумчивого подхода и синтеза источников, про звезды пишут мало. Остается география: тут и списки с информацией, которой вполне достаточно для стаба, и на карте найти легко. Т.к. остется огромное количество неохваченных деревень (которые признаны имманентно значимыми), статью следует ждать именно оттуда. Christian Valentine 15:48, 15 октября 2011 (UTC)

  Хороший проект итога: Признать победителями ТРИ статьи, ибо они созданы на фоне ботозаливки, зничит ФОТОфиниш. Предлагаю подвести итог на форуме. А вот насчёт 666 666 и 555 555 можно провести ретроспективу и вручить медальки задним числом, таким образом будет восстановлена справедливость (за это время отсеяны случайные статьи и стабы). С уважением — Свободный художник 95.133.232.210 18:07, 15 октября 2011 (UTC)

Орден «Хорошая статья» за оккупацию Калинина

		Орден «Хорошая статья»
		За статью Оккупация Калинина. Впервые в таком объёме.--Fastboy 07:02, 29 октября 2011 (UTC)

Благодарю. Если есть время и желание, примите, пожалуйста, участие в новом обсуждении. Christian Valentine 11:40, 29 октября 2011 (UTC)

Спасибо за приглашение. --Fastboy 18:23, 29 октября 2011 (UTC)

Оформление статей на железнодорожную тематику

Переношу ветку обсуждения сюда, т. к. она в большей мере касается Вашей «родной» железнодорожной тематики, а заодно и снимет массу аналогичных вопросов, которые как Вы предполагаете обязательно возникнут у других участников:--Valeriy10f 01:00, 6 ноября 2011 (UTC)

• Прошу приостановить Вашу деятельность. Маршрутные шаблоны неслучайно располагаются в начале статьи, это годами выработанный стандарт. Кроме того, Вы оформляете статьи таким образом даже в том случае, если пустое пространство после таких действий появляется. И еще: оформительские правки в Википедии принято обозначать как малые. Christian Valentine 21:15, 5 ноября 2011 (UTC)
  • Если Вы сможете обосновать необходимость начинать статью с огромного белого пятна и необходимости для доступа к тексту статьи (ради которого, а не маршрутного шаблона статья и создаётся) прокручивать пустое содержимое экрана вниз, то немедленно прекращу, мало того сам отработаю «испорченное» мною оформление обратно. Если нет — считаю Ваше требование некорректным, а «годами выработанный стандарт» ошибочным. Если мои аргументы Вам кажутся несущественными — выносите на обсуждение.
  • «…пустое пространство после таких действий появляется» — приведите пример, немедленно исправлю.
    • Вот, например. Christian Valentine 22:25, 5 ноября 2011 (UTC)
  • «оформительские правки в Википедии принято обозначать как малые» — увы, в правилах ВП такого нет: Википедия:Малые изменения, но если для Вас это принципиально — пожалуйста, пусть будут малые.

--Valeriy10f 22:00, 5 ноября 2011 (UTC)

• • • Я Вас просто предостерегаю от конфликтов с другими участниками, которые тем вероятнее, чем больше статей, руководствуясь своими представлениями и вопреки представлениям прочих участников, Вы отредактируете. Еще несколько месяцев назад за подобные действия Вы могли быть заблокированы, а Ваши правки откатаны с формулировкой «мне не нравится, что этот участник делает со статьями». Christian Valentine 22:25, 5 ноября 2011 (UTC)
      • Спасибо за предостережение, но аргументов убеждающих в необходимости большого пустого пространства в начале статьи перед её текстом Вы так и не привели, а доводы типа «мне не нравится, что этот участник делает со статьями» в правилах ВП отсутстуют. Искренне надеюсь, что другие участники, чьи представления о «красоте» статьи и необходимости ставить на самое видное место навигационный шаблон, а не её содержимое расходятся с моими, в первую очередь будут руководствоваться здравым смыслом, ну в крайнем случае вынесут наши эстетические разногласия на обсуждение более широкой аудитории. --Valeriy10f 22:45, 5 ноября 2011 (UTC)
        • Вы приведенный мной пример смотрели? Christian Valentine 22:53, 5 ноября 2011 (UTC)
          • Да, в чём проблема?--Valeriy10f 23:00, 5 ноября 2011 (UTC)
            • Пустое пространство там так и осталось, только теперь оно в конце страницы. Поясню свою позицию: маршрутные шаблоны созданы для быстрой и удобной навигации, а то что Вы их перемещаете в самый низ эту самую навигацию затрудняет. Christian Valentine 23:07, 5 ноября 2011 (UTC)
              • Да нет там пустого пространства. Но даже, если бы и было пустое пространство в конце статьи, то там ему и место, а не в начале. Поставьте себя на место читателя — открываешь статью, а там пусто, но на самом видном месте «красивый» навигационный шаблон, статьи разве для них пишутся? А уж если дочитает человек статью до конца и захочет к другой станции перейти, то в конце ему пожалуйста — навигация. У Вас же получается: посмотрел в пустое место и переключайся на другую станцию, а там опять пустота, здорово! --Valeriy10f 23:15, 5 ноября 2011 (UTC)
              • Вы лучше объясните для чего у Вас навигационные шаблоны развёрнуты на два экрана? Они конечно красивые, но ещё раз повторюсь — на первом месте должен быть текст статьи, даже если его мало (значит есть повод поработать и добавить), а уже затем обслуживающая навигация. Я считаю, что шаблоны должны быть свёрнуты, аргументация выше, если Вы несогласны — объясните почему они важнее текста статьи или выносите на обсуждение.--Valeriy10f 23:21, 5 ноября 2011 (UTC)
• Давайте направим Вашу энергию в мирное русло Например, на написание хорошей статьи. Christian Valentine 23:25, 5 ноября 2011 (UTC)
  • А почему Вы решили, что моя энергия направлена на войну с Вами, а не на улучшение ВП? И почему все предыдущие вопросы остались без ответа? А написать хорошую статью — это с удовольствием, давайте, какие Ваши предложения ?--Valeriy10f 23:38, 5 ноября 2011 (UTC)
    • Мы с Вами в войне не состоим, что бы Вы не думали Свое мнение я объяснил, в конечном счете, оставте Кесарю кесарево. А для хорошей можно Всеволожск доработать, если хотите, я могу стать куратором. Или любую другую статью, на Ваше усмотрение. Christian Valentine 23:51, 5 ноября 2011 (UTC)
      • В «войне не состоим» — это уже хорошо . Вашего мнения я так и не услышал ;-(, ну и ничего сташного. А вот куратор считающий себя «Кесарем», да ещё с противоположными взглядами на необходимость «юзабельного» оформления статьи, мне честное слово не нужен, попробую сам справиться . --Valeriy10f 00:06, 6 ноября 2011 (UTC)
        • Разве не услышали? Я Вас призвал, да и сейчас призываю, оставить железные дороги железнодорожникам. Christian Valentine 00:25, 6 ноября 2011 (UTC)
          • А я Вам отвечаю, что тонкостей железнодорожной тематики даже не касаюсь, а правлю лишь Ваши вопиющие ошибки в оформлении статей, которые Вы по непонятным причинам не хотите признавать. Если Вы не знакомы с правилами ВП, довожу до Вашего сведения, что это имеет право делать любой участник ВП. А так же имейте ввиду, что Ваше заявление, о том что статьи о железных дорогах должны править исключительно железнодорожники, также противоречит правилам ВП. Если Вы с этим не согласны — приведите убедительные аргументы или выносите свои тезисы на обсуждение, чего Вы понимая несостоятельность своей позиции тщательно избегаете. Короче говоря, я Вас призываю к здравому смыслу, с позиции которого Вы наконец признаете, что свои статьи на железнодорожную тематику оформляете совершенно «недружественно» по отношению к читателям, хотя Вам это видимо всё равно.--Valeriy10f 00:47, 6 ноября 2011 (UTC)

Флаг подводящего итоги

Поздравляю с присвоением и приглашаю в наш скайп-чат для администраторов и подводящих итоги. --Michgrig (talk to me) 18:56, 9 ноября 2011 (UTC)

Спасибо. Christian Valentine 16:08, 10 ноября 2011 (UTC)

КИС и Pessimist

Приветствую.

Ко мне обратилась Zoe по поводу вашей статьи на КИС. Я могу курировать вашу статью. Но... Дело для меня новое. В ближайшие недели две, в связи с загрузкой, я могу иногда пропадать на несколько дней. И сразу предупреждаю, что у меня к литературе доступ ограничивается только интернетом, поэтому скорее всего вам придется с ней помогать и в случае необходимости устранения замечаний искать самостоятельно. Если таки условия вас устроят, могу подключиться. --Sas1975kr 15:32, 19 ноября 2011 (UTC)

П.С. У меня к вам просьба по поводу Марка. Если есть возражения на его аргументы, высказывайтесь. Не нужно комментировать его действия просто так, я думаю вы и сами понимаете, что это не конструктивно. --Sas1975kr 15:32, 19 ноября 2011 (UTC)

Благодарю за согласие. Думаю, что с вашей помощью обсуждение пойдет легче: в нем очень не хватало посредника, который мог бы сгладить дискуссию и дать независимую оценку мнений. Да и быть «одному в поле» надоело уже.

Ок. Sas1975kr 15:59, 19 ноября 2011 (UTC)

P.S. — «компрометировать действия» — как именно? Christian Valentine 15:38, 19 ноября 2011 (UTC)

[1] Sas1975kr 15:59, 19 ноября 2011 (UTC) П.С. Просьба дать таймаут на ознакомление с КИС, в это время прошу ограничить комментарии подобные приведенному, ок? Sas1975kr 16:01, 19 ноября 2011 (UTC)

Безобидная шутка, оцененная обеими сторонами, не более. Christian Valentine 16:26, 19 ноября 2011 (UTC)

Так, просто комментарий :)

Знаете, очень сильно [2]. Будьте уверены, что можно к этому высказыванию придраться как по содержанию, так и по форме, однако я, например, впечатлён. Успешной работы в ВП со столь же серьёзным и смелым взглядом на вещи.

P.S.Ко мне прошу на ты обращаться, если удобно :). Huller 21:05, 21 ноября 2011 (UTC)

да, удобно, ты тоже можешь обращаться ко мне на ты :) Christian Valentine 21:16, 21 ноября 2011 (UTC)

Наталья Фрейдина

Добрый день! Статью о единственной и первой женщине автогонщице - россиянке в формульной серии удалили необоснованно. Источник информации, который ставит под сомнение ее как спортсменку, представительницу России в азиатской серии и в гонках вокруг Кремля не указан. --Mistery11 13:05, 26 ноября 2011 (UTC)