Кэрролл, Адам

Адам Кэрролл
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Великобритания
Дата рождения	26 октября 1982(1982-10-26) (42 года)
Место рождения	Портадаун, Великобритания
GP2
Дебют	2005
Текущая команда	Super Nova
Персональный номер	17
Бывшие команды	Racing Engineering Fisichella Motorsport
Старты	72
Победы	5
Поулы	1
Быстрые круги	3
Лучшее место в чемпионате	5-й в 2005
Предыдущие серии
1999 1999 2000-01 2002-04 2003-04 2007 2006-09 2010 2011 2011	Ф-Рено Campus Франция ЗС Formula Palmer Audi Британская Ф-Форд Британская Ф3 Евросерия Ф3 DTM A1 Grand Prix IRL IndyCar Auto GP Ф-Рено 3.5
Чемпионские титулы
2000 2002 2008-09	ЗС Британская Ф-Форд НК Британская Ф3 A1 Grand Prix
Медиафайлы на Викискладе

Адам Кэрролл (англ. Adam Carroll, родился 26 октября 1982 года, в Портадауне, Великобритания) — британский автогонщик.

• Чемпион серии А1 Гран-при сезона 2008-09 в составе сборной Ирландии.

Спортивная карьера

Первые годы

Кэрролл начал свою карьеру с картинга в 1993, где он продолжил выступать до 1999. После года ничегонеделания, он выиграл Зимнюю Серию Британской Формулы-Форд. Он перешёл в основную серию(Британская Формула-Форд) в 2001, перед тем как успешно перейти в Британскую Формулу-3 в 2002 за команду Sweeney. Кэрролл стал чемпионом и набрал рекордное количество очков.

2003-06

В 2003 Кэрррол остался в Британской Формуле-3, но из-за отсутствия финансирования, сезон он провёл не стабильно, выступив за три разные команды. После он перешёл в Евросерию Формулы-3 где несмотря на новую команду, серию, трассу и шины, он набрал очки в первой же гонке. Также он был партнёром будущего пилота Формулы-1 Нико Росберга в конце сезона на специальном этапе в Южной Корее. Он продолжил выступать в Формуле-3 в 2004, закончил сезон на втором месте вслед за Нельсиньо Пике перед тем как перейти в GP2 2005, заменив Хайанари Шимоду в команде Super Nova Racing до старта сезона.

Хотя предсезонная подготовка Кэролла к GP2 оставили его в невыгодном для всех других водителей из-за позднего подтверждения и последующего отсутствия тестов с его новой командой, он сразу же был конкурентоспособным, крайне сложной для чемпионата до возвращения в качестве сезон вперед благодаря надежности и неудачи на дорожку инцидентов.

Несмотря на продолжавшиеся проблемы с финансами и повышением стоимости участия в гонках, ему удавалось как и некоторым пилотам найти средства, например его напарнику в 2005 бывшему пилоту Формулы-1 Джорджо Пантано. Его несомненный талант заметили в Формуле-1 и в 2005 он подписал контракт тест-пилота с командой BAR-Honda. В сезоне 2006 GP2 он удивил многих выбором команды Racing Engineering, хотя у его предыдущей команды было гораздо больше шансов на чемпионский титул. Вскоре стало ясно что у Кэрролла по прежнему отсутствуют спонсоры, и контракт с Racing Engineering спас его от ухода из GP2. Вскоре он ушел из программы поддержки молодых пилотов Honda, потому что Баттона и Баррикелло будет сложно заменить.

Единственным светлым пятном стало комбо из поула, третьего места и второго места на его домашней трассе Сильверстоун. Было очевидно что команда Кэрролла была не так сильна по сравнению с другим. Это было подчёркнуто многочисленными безочковыми финишами. А ещё так же часто бывало что другие гонщики врезались в болид сзади. Ошибка лидирующего Кэрролла в воскресном спринте на этапе в Венгрии ошибка стоила ему много очков, если бы он их набрал он мог занять как минимум третье место в чемпионате. А в итоге он занял лишь восьмое место с 33 очками (столько же очков как и у занявшего седьмое место Джанмарии Бруни но Бруни чаще побеждал).

2007—10

Кэрролл за рулём FMS International на этапе в Монако сезона 2008 GP2.

В начале сезона 2007, Кэрролл погонял на Audi A4 в серии DTM за команду Futurecom TME. 26 июня было объявлено что он заменит Антонио Пиццонию в команде GP2 FMS начиная с этапа в Маньи-Куре. Кэрролл победил на этапе в Сильверстоуне и заработал ещё четыре очка всего 13 за уикэнд. Кэрроллу также очень повезло на этапе в Хунгароринге, где он стартовал шестым и победил в гонке. Сезон не закончился хорошо для него, он заработал всего 2 очка, хотя мог гораздо больше. Тем не менее Кэррол завершил сезон седьмым с 36 очками, несмотря на то что он пропустил 3 этапа На протяжении этого времени он тестировал болид А1ГП для команды Ирландии, с которой он и подписал контракт на выступления на два следующих сезона.

Дебют Адама в серии состоялся на втором этапе сезона 2007/08 на этапе в чешском Брно. В первой же гонке уроженец Портадауна стартовал 4-м и финишировал на 3-й позиции. В дальнейшем, Кэрролл не давал повода руководству команды сделать замену в кокпите их болида и отъездил весь оставшийся сезон, где ещё трижды финишировал на подиуме (в том числе единожды выиграл — одержав дебютную победу для ирландцев в серии). По итогам года сборная Ирландии набрала 94 очка и стала 6-й.

В сезоне-2008 британец вновь попытался закрепиться в серии GP2, подписав контракт всё с той же FMS International, но после трёх сходов в четырёх гонках Адам вновь был вынужден искать себе новое место работы.

Не найдя более интересных предложений, в сезоне-2008-09 Кэрролл вновь выступао в серии А1 Гран-при. Отъездив все 14 гонок сезона Адам выиграл 5 из них и по итогам сезона привёл сборную Ирландии к чемпионскому титулу, на 17 баллов опередив ближайшего соперника.

В дальнейшем имя Адама возникало в связи с многими проектами, однако на старт он вышел только летом 2010 года, когда провел две гонки в серии IRL IndyCar за команду Andretti Autosport.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Кузовные серии

DTM

Результаты
Сезон	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Поз.
2007	Futurecom	Audi A4 DTM 2005	HOC НФ	OSC 9	LAU 11	BRH 15	NOR 17	-	-	-	-	-	0	18-й

Формульные серии

GP2

Легенда к таблице
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	Очки	Поз.
2005	Super Nova	SMF 5	SMS 1	ESF 7	ESS 6	MON 1	EUF НФ	EUS 2	FRF 4	FRS 6	GBF 21	GBS 8	GEF НФ	GES 11	HUF 9	HUS 9	TUF 7	TUS 2	ITF 5	ITS 6	BEF 8	BES 1	BHF 9	BHS 8	53	5-й
2006	Racing Engineering	VAF 14	VAS НФ	SMF НФ	SMS 12	EUF 3	EUS 5	ESF 10	ESS 12	MON НФ	GBF 3	GBS 2	FRF 20	FRS 14	GEF 6	GES 8	HUF 7	HUS НФ	TUF 6	TUS 3	ITF НФ	ITS НФ			33	8-й
2007	FMS	-	-	-	-	-	FRF ДСК	FRS 14	GBF 6	GBS 1	EUF НФ	EUS 14	HUF 1	HUS 2	TUF 3	TUS 3	ITF НФ	ITS 15	BEF НФ	BES 6	VAF НФ	VAS 15			36	7-й
2008	FMS	-	-	TUF 8	TUS НФ	MOF НФ	MOS НФ	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-				1	25-й

A1 Grand Prix

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Очки	Поз.
2007/08	Ирландия	-	-	CZS 3	CZF 6	MYS 7	MYF 7	ZHS 4	ZHF 16	NZS 6	NZF 5	AUS 15	AUF 13	RSS 15	RSF НФ	MES 4	MEF 1	SHS 11	SHF 3	GBS 3	GBF 13	94	6-й
2008/09	Ирландия	NLS НФ	NLF НФ	CHS 1	CHF 2	MYS 5	MYF 1	NZS 1	NZF 2	RSS 4	RSF НФ	POS 2	POF 5	GBS 1	GBF 1							112	1-й

IRL IndyCar

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Очки	Поз.
2010	Andretti	-	-	-	-	-	-	-	-	WGL 16	-	-	MDO 19	-	-	-	-	-	26	35-й

Жирным выделен этап, где выиграна поул-позиция.
Курсивом выделена гонка, где показан быстрейший круг.

Сезоны	Команды	Старты	ПП	Победы	Подиумы	Top10	Победы в Indy 500	Титулы
1	1	2	0	0	0	0	0	0

Ссылки

• Официальный сайт автогонщика  (англ.)
• Профиль на сайте IRL indyCar