Citroën ZX: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
м r2.7.1) (робот изменил: bg:Citroen ZX |
ZéroBot (обсуждение | вклад) м r2.7.1) (робот добавил: zh:雪铁龙ZX |
||
Строка 59: | Строка 59: | ||
[[sk:Citroën ZX]] |
[[sk:Citroën ZX]] |
||
[[sv:Citroën ZX]] |
[[sv:Citroën ZX]] |
||
[[zh:雪铁龙ZX]] |
Версия от 04:19, 14 декабря 2011
Citroën ZX | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Citroën |
Годы производства | 1991-1996 |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
3‑дв. хетчбэк 5‑дв. хетчбэк 5‑дв. универсал |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, PSA XUD9 TE/L, PSA XUD9 B и PSA XUD9 /Z | |
Массогабаритные характеристики | |
Колёсная база | 2540 мм |
На рынке | |
Связанные |
Peugeot 306 Citroën Elysée |
Другая информация | |
Объём бака | 60 л (при этом максимальная вместимость 52 л) |
Citroën GS (1970-1984) | |
Медиафайлы на Викискладе |
Citroën ZX — легковой автомобиль, производившейся компанией «Citroën» с 1991 по 1996 годы. В 1992 году автомобиль занял третье место в конкурсе Европейский автомобиль года.
История
Дебют Citroën ZX состоялся в 1991 году. Модель продержалась на конвейере более шести лет и пользовалась большим успехом в Европе. Предшественник ZX, Citroen GS, был некогда очень популярен, поэтому перед специалистами компании стояла задача не навредить. Автомобиль создавался с оглядкой на предшественника. Даже размеры должны были быть одинаковые. Но в итоге ZX получился совершенно новым автомобилем, даже внешне не похожим на прежнюю модель. Первоначально выпускался только самый популярный 5-ти дверный хэтчбек, в дополнение к которому впоследствии выпустили 3-дверный вариант (конец 1992 г.) и универсал Break (ноябрь 1993 г.). Всего было четыре уровня оснащения Citroen ZX. Reflex — самый простой и дешевой комплектации. Advantage сочетал в себе невысокую стоимость с неплохой оснащенностью. Aura наиболее полной комплектации для требовательного покупателя. Volcane — спортивный вариант с мощными моторами.
В июле 1994 года произвели рестайлинг модели. Он был просто необходим для устранения конструктивных и технологических недоработок, которые выявились у автомобиля за первые годы эксплуатации. Вместо «глухой» облицовки радиатора появилась фальшрадиаторная решетка с эмблемой посередине, при этом стало доступно некоторое дополнительное оборудование, например кондиционер. В 1997 году с конвейера сошел последний европейский ZX. Его преемником стал Xsara, который имеет много общего с ZX, но является новой моделью.
Пятидверные Citroen ZX собирали во Франции, трехдверные — в Испании, там же выпускалась ограниченная «гоночная» серия ZX 16V. Citroen ZX выпускается до сих пор в Китае на совместном китайско-французском предприятии Donfeng-Citroen Automobile Co.Ltd.
Галерея
-
Citroën ZX Break/Estate
-
Citroën ZX 2/3 дверный вариант
Ссылки
Официальный сайт Citroën в России
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|