Uzbekistan Airways: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 51: Строка 51:
В настоящее время флот O’zbekiston Havo Yo’llari включает в себя<ref>[http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=HY&al_op=1 CH-Aviation — Airline News, Fleet Lists & More<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[http://www.uzcaa.uz/body.php?m1=air Гражданские воздушные суда, зарегистрированные в Государственном реестре Республики Узбекистан]</ref><ref>http://www.uzcaa.uz/doc/doc1.zip</ref><ref>http://russianplanes.net/REGISTA/36</ref><ref>[http://gazeta.uz/2011/07/16/a320/ НАК пополнила флот A320 — Газета.uz<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>:
В настоящее время флот O’zbekiston Havo Yo’llari включает в себя<ref>[http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=HY&al_op=1 CH-Aviation — Airline News, Fleet Lists & More<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[http://www.uzcaa.uz/body.php?m1=air Гражданские воздушные суда, зарегистрированные в Государственном реестре Республики Узбекистан]</ref><ref>http://www.uzcaa.uz/doc/doc1.zip</ref><ref>http://russianplanes.net/REGISTA/36</ref><ref>[http://gazeta.uz/2011/07/16/a320/ НАК пополнила флот A320 — Газета.uz<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>:


{|class="wikitable" border=1 cellpadding=3
{|class="wikitable" style="text-align:center;"
! rowspan="2" style="width:130px;" | Тип судна
!Самолёт
! rowspan="2" style="width:60px;" | Кол-во
!Количество
! rowspan="2" style="width:60px;" | Заказы/<br />Опцион
!Заказы
! colspan="4" class="unsortable" | Пассажиров
!Пассажирских мест<br /> (первый/бизнес/эконом)
!Примечания
! rowspan="2" style="width:300px;" | Примечания
|-
! style="width:33px;" | <abbr title="Первый класс"> F</abbr>
! style="width:33px;" | <abbr title="Бизнес-класс"> C</abbr>
! style="width:33px;" | <abbr title="Экономический">Y</abbr>
! style="width:33px;" | Итого
|-
|-
|[[Airbus A310|Airbus A310-300]]
|[[Airbus A310|Airbus A310-300]]
|2
|2
|
|
|12
|192 (12/30/150)
|30
⚫
|Выводятся из экспаутации в 2012 году
|150
|192
⚫
|Выводятся из эксплуатации в 2012 г.
|-
|-
|[[Airbus A320|Airbus A320-200]]
|[[Airbus A320|Airbus A320-200]]
|10
|10
|
|
|
| |150 (- /12/138)
|12
⚫
|поставки в 2010—2011 гг
|138
|150
|поставлены в 2010—2011 гг
|-
|-
|[[Боинг 757|Boeing 757—200]]
|[[Боинг 757|Boeing 757—200]]
|5
|5
|
|
|
|184 (- /26/158)
|26
|158
|184
|
|
|-
|-
Строка 79: Строка 93:
|2<br />2 <br />
|2<br />2 <br />
|4
|4
|207 (10/40/157)<br />264 (- /18/246)<br />
|10<br />-
|40<br />18
|157<br />246
|207<br />264
|Новые самолеты будут поставлены в 2012—2013 гг. и заменят устаревшие Airbus A-310
|Новые самолеты будут поставлены в 2012—2013 гг. и заменят устаревшие Airbus A-310
|-
|-
Строка 85: Строка 102:
|0
|0
|2
|2
|
| TBA
|
|
|
|поставки в 2014—2016 гг.
|поставки в 2014—2016 гг.
|-
|-
Строка 91: Строка 111:
|2
|2
|
|
|
|54 (- /- /54)
|
|54
|54
|
|
|-
|-
Строка 97: Строка 120:
|6
|6
|1
|1
|
|52 (- /- /52)<br />
|
⚫
|поставки в 2010—2011 гг
|52
|52
⚫
|поставки в 2010—2012 гг
|-
|-
|Итого:
|Итого:
|29
|29
|7
|7
|
|
|
|
|
|

Версия от 17:41, 14 декабря 2011

O‘zbekiston Havo Yo‘llari
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
HY UZB UZBEK
Дата основания 1992
Хабы Ташкент-Южный
Основные направления Москва-Домодедово, Санкт-Петербург, Алма-Ата, Дели, Амритсар, Бангкок, Сеул, Стамбул, Урумчи
Размер флота 34 (+11)
Штаб-квартира Флаг Узбекистана Ташкент, Узбекистан
Сайт uzairways.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

O‘zbekiston Havo Yo‘llari (рус. Узбекские Авиалинии, англ. Uzbekistan Airways) — государственная авиакомпания Республики Узбекистан, основанная в 1992 году. Полностью название звучит как Национальная авиакомпания (НАК) «Ўзбекистон Ҳаво Йўллари».

История

После развала СССР в 1992 году президент Узбекистана Ислам Каримов издал указ о создании национальной авиакомпании. Компания O‘zbekiston Havo Yo‘llari была сформирована с целью восстановить аэропорты страны и транспортную инфраструктуру. Также было запланировано организовать международное воздушное сообщение, это было осуществлено с помощью рейса Ташкент — Лондон.

Внутренние полёты в первое время осуществлялись на самолетах, формально принадлежащих Аэрофлоту. Когда в 1993 году международные маршруты стали главным приоритетом компании, O’zbekiston Havo Yo’llari арендовала у Airbus несколько самолётов. В настоящее время международные рейсы осуществляются на самолётах и Airbus, и Боинга.

O’zbekiston Havo Yo’llari планирует вступить в международный альянс авиакомпаний SkyTeam, членами которого уже являются Аэрофлот, Aeroméxico, Air France, KLM, Alitalia, China Southern Airlines, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, Korean Air, Northwest Airlines. 1 августа 2008 г. в Ташкенте состоялся первый раунд переговоров между национальной авиакомпанией Узбекистана и делегацией авиационного альянса.[1]

Деятельность

O‘zbekiston Havo Yo‘llari имеют маршруты в более чем 50 пунктов назначения, в том числе стран Европы, Азии и Северной Америки. Представительства авиакомпании действуют в 25 странах мира.[2]

Компании принадлежит 11 аэропортов, 6 из которых имеют статус международных[3] — Ташкент, Самарканд, Бухара, Ургенч, Термез, Навои.

Техническая база Uzbekistan Airways Technics имеет всё необходимое оборудование для ремонта самолётов, состоящих в самолётном парке компании, таких как Airbus A310, Airbus A320, Боинг 767, Боинг 757, RJ 85, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ту-154, Ил-114, Як-40, Ан-24.

Пассажирооборот в 2008 году составил 2,06 миллиона человек.[4]

Пассажирооборот в 2009 году составил 1,885 миллиона человек.[5]

Пассажирооборот в 2010 году составил 2,160 миллиона человек.

В связи с принятой НАК Концепцией по совершенствованию структуры самолетно-моторного парка, и в частности с введением в эксплуатацию с 18 июля 2010 года новых для авиакомпании самолетов А-320, продолжает оставаться внедрение современных систем контроля качества технического обслуживания и ремонта авиационной техники, соответствующих требованиям международных стандартов, повышение уровня профессионального мастерства авиаспециалистов и специалистов контрольного аппарата службы обеспечения качества. 3 ноября 2009 года Совет НАК принял решение в 2009—2010 гг. поэтапно вывести из эксплуатации самолеты Як-40 и Ту-154, с учетом освоения самолетов А-320 и расширения парка Ил-114-100.[6] В первом полугодии 2012 года будут выведены из эксплаутации ближнемагистральные Avro RJ-85 и будут заменены Airbus A-320.

Маршрутная сеть

Основная статья: Маршрутная сеть O‘zbekiston Havo Yo‘llari

Флот

В настоящее время флот O’zbekiston Havo Yo’llari включает в себя[7][8][9][10][11]:

Тип судна Кол-во Заказы/
Опцион 		Пассажиров Примечания
F C Y Итого
Airbus A310-300 2 12 30 150 192 Выводятся из эксплуатации в 2012 г.
Airbus A320-200 10 12 138 150 поставлены в 2010—2011 гг
Boeing 757—200 5 26 158 184
Boeing 767-300ER 2
2
4 10
- 		40
18 		157
246 		207
264 		Новые самолеты будут поставлены в 2012—2013 гг. и заменят устаревшие Airbus A-310
Boeing 787-8 0 2 поставки в 2014—2016 гг.
Ил-114 2 54 54
Ил-114-100 6 1 52 52 поставки в 2010—2012 гг
Итого: 29 7
Самолёт Количество Тип ВС Вместимость
Airbus A300-600F 2 Грузовой[12] 45000 кг.
Ил-76ТД 4 Грузовой
40000 кг.
Самолет Количество Назначение
Airbus A320-200 1 VIP
Avro RJ85 1 VIP
Boeing 757—200 1 VIP
Boeing 767-300ER 1 VIP

Примечания

  1. ↑ «Ўзбекистон ҳаво йўллари» планирует вступить в SkyTeam
  2. ↑ Представительства авиакомпании «Ўзбекистон ҳаво йўллари»
  3. ↑ Аэропорты Узбекистана
  4. ↑ «Ўзбекистон ҳаво йўллари» в 2008 году увеличила пассажиропоток на 4 %
  5. ↑ Национальная авиакомпания Узбекистана за 2009 год перевезла более 1,88 млн пассажиров
  6. ↑ «Ўзбекистон ҳаво йўллари» в 2009—2010 годах выведет из эксплуатации самолеты Як-40 и Ту-154
  7. ↑ CH-Aviation — Airline News, Fleet Lists & More
  8. ↑ Гражданские воздушные суда, зарегистрированные в Государственном реестре Республики Узбекистан
  9. ↑ http://www.uzcaa.uz/doc/doc1.zip
  10. ↑ http://russianplanes.net/REGISTA/36
  11. ↑ НАК пополнила флот A320 — Газета.uz
  12. ↑ Uzbekistan airways
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Uzbekistan_Airways&oldid=39981176