Кеттвигский железнодорожный мост

Кеттвигский железнодорожный мост
Eisenbahnbrücke Kettwig
51°21′28″ с. ш. 6°56′33″ в. д.
Область применения	железнодорожный
По мосту проходит	Ruhr Valley Railway
Пересекает	Рур
Место расположения	Эссен, Северный Рейн — Вестфалия
Конструкция
Тип конструкции	мост из балочных ферм
Основной пролёт	65 м
Общая длина	286 м
Ширина моста	8,25 м
Эксплуатация
Открытие	1872 год
Медиафайлы на Викискладе

Кеттвигский мост (нем.  Eisenbahnbrücke Kettwig) — стальной железнодорожный мост из балочных ферм через реку Рур, расположенный в районе Кеттвиг в городе Эссен (федеральная земля Северный Рейн — Вестфалия, Германия). Мост расположен на расстоянии 22,1 км от места впадения Рура в Рейн и пересекает водохранилище Кеттвигер Зее.
Кеттвигский мост является тематическим пунктом «Путь индустриальной культуры» Рурского региона.

Опоры моста на левом берегу Рура

История

В 1863 году правительство Пруссии поручило Бранденбургской железнодорожной компании строительство железнодорожной ветки из Дюссельдорфа в города Рурской долины Кеттвиг (вошёл в состав Эссена 1 января 1975 года) и Купфедре (вошёл в состав Эссена 1 августа 1929 года). С этой целью в 1869 году в Кеттвиге начинается строительство т. н. Дюссельдорфского моста. Строительство электрифицированного моста из стальных балочных ферм завершилось 23 октября 1871 года, после чего начался этап испытаний моста на прочность. Испытания завершились в 1872 году прогоном через мост 12 груженных гравием вагонов, после чего мост был открыт для эксплуатации.
В 1873—1876 годах рядом с Дюссельдорфским мостом был построен одноколейный Мюльхаймский мост. В 1926 году оба моста были реконструированы.
10 апреля 1945 года в 7:30 утра оба моста были подорваны отступающими войсками вермахта. Через несколько недель после окончания войны желзнодорожное движение из Дюссельдорфа было восстановлено, но только до берега Рура (сейчас это станция Кеттвигер Зее.
В 1948 году руины мостов были демонтированы, а в 1951 году был восстановлен только двухпутный Дюссельдорфский мост. Восстановленный мост был сдан в эксплуатацию в марте 1951 года.

Технические данные

• Конструкция моста — стальные фермы
• Общая длина — 286 м
• Количество железнодорожных колей — 2
• Ширина моста — 8,25 м
• Высота над нормальным уровнем воды — 4,6 м
• Несущая способность — 360 т

Ссылки

• Страница Гогенцоллернов на International Database and Gallery of Structures (англ.)
• Страница кеттвигского моста на сайте регионального проекта «Путь индустриальной культуры» Рурского региона (нем.)
• Историсеские фотографии кеттвигского моста