G6 (САУ): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м →Ссылки: дополнение
оформление, стилевые правки, дополнение, уточнение, обновление данных
Строка 3: Строка 3:
|Изображение = Denel G6-45 Ysterplatt Airshow 2006.jpg
|Изображение = Denel G6-45 Ysterplatt Airshow 2006.jpg
|Пикселы =
|Пикселы =
|Масса,т = 36,5<ref>[http://www.army-guide.com/eng/product2680.html G6 at Army Guide]</ref>
|Масса,т = 46,5<ref>[http://www.tecnacorp.com/pdfs/LS_ArtillerySysG6.pdf Подробные технические характеристики G6]</ref>
|Экипаж = 6
|Экипаж = 6
|Производитель = {{Флаг|ЮАР}} [[Denel Land Systems]]
|Производитель = {{Флаг|ЮАР}} [[Denel Land Systems]]
Строка 10: Строка 10:
|Основные операторы = {{Флаг|ЮАР}}{{Флаг|ОАЭ}}{{Флаг|Оман}}
|Основные операторы = {{Флаг|ЮАР}}{{Флаг|ОАЭ}}{{Флаг|Оман}}
|Длина,мм = 9200
|Длина,мм = 9200
|Длина с пушкой, мм = 10335
|Длина с пушкой, мм = 10400
|Ширина,мм = 3400
|Ширина,мм = 3500
|Высота,мм = 3300
|Высота,мм = 3400
|База, мм =
|База, мм =
|Колея, мм =
|Колея, мм = 2800
|Клиренс,мм = 450
|Клиренс,мм = 450
|Тип брони = стальная катаная (противопульная, противоосколочная)
|Тип брони = стальная катаная (противопульная, противоосколочная)
Строка 43: Строка 43:
| смешанный расход =
| смешанный расход =
| городской расход =
| городской расход =
| расход на трассе =
| расход на трассе = 100
| ход поршня =
| ход поршня =
| диаметр цилиндра =
| диаметр цилиндра =
Строка 67: Строка 67:
|Запас хода по шоссе,км = 700
|Запас хода по шоссе,км = 700
|Запас хода по пересечённой местности, км = 350
|Запас хода по пересечённой местности, км = 350
|Удельная мощность,л.с./т = 14,4
|Удельная мощность,л.с./т = 11,3
|Колёсная формула = 6х6
|Колёсная формула = 6х6
|Тип подвески = индивидуальная [[торсион]]ная с гидравлическими [[амортизатор]]ами
|Тип подвески = индивидуальная [[торсион]]ная с гидравлическими [[амортизатор]]ами
Строка 89: Строка 89:
== История создания ==
== История создания ==
[[Файл:South African G5 and G6 - 001.jpg|thumb|left|САУ G6 и буксируемая гаубица G5]]
[[Файл:South African G5 and G6 - 001.jpg|thumb|left|САУ G6 и буксируемая гаубица G5]]
В 1960-х на вооружении [[Южно-Африканские национальные силы обороны|Южно-Африканских национальных сил обороны]] находились британские буксирумые гаубицы G1 и G2, и канадская [[САУ]] [[Sexton]]. Во время [[Гражданская война в Анголе|приграничных конфликтов с Анголой]] выяснилось, что данные артсистемы существенно уступают по своим характеристикам советской буксируемой гаубице [[122-мм гаубица Д-30|Д-30]] и пушке [[130-мм пушка М-46|М-46]]. Принятая впоследствии на вооружение буксируемая гаубица G5 хотя и обладала хорошей огневой мощью, но не устраивала южноафриканских военных своей мобильностью. Было принято решение создать [[САУ]] не уступающую по мобильности [[БТР]] с колесной формулой 6х6 [[Ратель (БМП)|OMC Ratel]], стоящим на вооружении [[Южно-Африканские национальные силы обороны|Южно-Африканских национальных сил обороны]] с [[1976]] года.<ref>[http://www.army-guide.com/eng/product2680.html G6 at Army Guide]</ref>
В 1960-х на вооружении [[Южно-Африканские национальные силы обороны|Южно-Африканских национальных сил обороны]] находились британские буксирумые гаубицы G1 и G2, и канадская [[САУ]] [[Sexton]]. Во время [[Гражданская война в Анголе|приграничных конфликтов с Анголой]] выяснилось, что данные артсистемы существенно уступают по своим характеристикам советской буксируемой гаубице [[122-мм гаубица Д-30|Д-30]] и пушке [[130-мм пушка М-46|М-46]]. Принятая впоследствии на вооружение буксируемая гаубица G5 хотя и обладала хорошей огневой мощью, но не устраивала южноафриканских военных своей мобильностью. Было принято решение создать [[САУ]] не уступающую по мобильности [[БТР]] с колесной формулой 6х6 [[Ратель (БМП)|«Ратель»]], стоящим на вооружении [[Южно-Африканские национальные силы обороны|Южно-Африканских национальных сил обороны]] с [[1976]] года.<ref>[http://www.army-guide.com/eng/product2680.html G6 at Army Guide]</ref>


G6 была разработана южноафриканской компанией LIW, подразделением корпорации Denel Land Systems, по заказу армии [[ЮАР]]. Южноафриканские военные заказали высокомобильную [[САУ]], способную совершать марш-броски на растоянии до 1000 км от мест постоянной дислокации, в том числе по пересеченной местности.
G6 была разработана южноафриканской компанией LIW, подразделением корпорации Denel Land Systems, по заказу армии [[ЮАР]]. Южноафриканские военные заказали высокомобильную [[САУ]], способную совершать марш-броски на растоянии до 1000 км от мест постоянной дислокации, в том числе по пересеченной местности.
Строка 97: Строка 97:
Выбор колёсного шасси был обусловлен особенностями рельефа местности Южной Африки, а также требованиями военных иметь большой запас хода самоходной боевой техники, применяемой сухопутными войсками [[ЮАР]].<ref>[http://www.army-guide.com/eng/product2680.html G6 at Army Guide]</ref>
Выбор колёсного шасси был обусловлен особенностями рельефа местности Южной Африки, а также требованиями военных иметь большой запас хода самоходной боевой техники, применяемой сухопутными войсками [[ЮАР]].<ref>[http://www.army-guide.com/eng/product2680.html G6 at Army Guide]</ref>


Гаубица [[САУ]] унифицирована с буксируемой гауби­цей G5, находившаяся на тот момент в производстве южноафриканской корпорации Denel Land Systems. Колесное шасси [[САУ]] производится компанией Reumech ОМС, ныне подразделение корпорации BAE Systems Land Systems OMC.
Гаубица [[САУ]] унифицирована с буксируемой гауби­цей G5, находившейся на тот момент в производстве южноафриканской корпорации Denel Land Systems. Колесное шасси [[САУ]] производится компанией Reumech ОМС, ныне подразделение корпорации [[BAE Systems]].




== Описание конструкции ==
== Описание конструкции ==
[[САУ]] имеет следующую компоновку: в передней части и по центру корпуса находится место водителя (отделение управления), моторно-трансмиссионное отделение — позади водителя, башня (боевое отделение) — в корме. Экипаж состоит из шести человек: механик-водитель, командир орудия, наводчик и три заряжающих.
[[САУ]] имеет следующую компоновку: в передней части и по центру корпуса находится место водителя (отделение управления), моторно-трансмиссионное отделение — позади водителя, башня (боевое отделение) — в корме. Экипаж состоит из шести человек: механик-водитель, командир орудия, наводчик и три заряжающих.

Механик-водитель размещается в бронированной одноместной кабине, расположенной в районе передней оси машины. Конструкция кабины выполнена таким образом, что взрывная волна при наезде на мину уходит вверх за спину водителя. Водитель имеет хорошую обзорность за счёт наличия в кабине трёх окон с бронестёклами. Во время боя стёкла могут прикрываться бронезаслонками и обзор будет осуществляться через перископ. Посадка-высадка водителя происходит по-танковому — через люк в крыше кабины.<ref>[http://www.zelezki.ru/bronetechnika/sar/1999-samohodnaya_gaubica_apmckop_g6.html Самоходная гаубица G6]</ref>


Пять членов экипажа размещаются в башне во время движения, но во время стрельбы один из заряжающих покидает [[САУ]] и подает снаряды и пороховые заряды в автомат заряжания через небольшой люк в задней части башни. Такое решение дает возможность G6 совершать быстрые марш-броски на значительные расстояния от мест постоянного дислоцирования, имея боезапас в 45 снарядов и 50 картузов. Пополнение боекомплекта производится через отверстие в задней части корпуса.<ref>[http://military-informant.com/index.php/army/artl/sau/321-g6rhino.html Самоходная гаубица G6 Rhino]</ref>
Пять членов экипажа размещаются в башне во время движения, но во время стрельбы один из заряжающих покидает [[САУ]] и подает снаряды и пороховые заряды в автомат заряжания через небольшой люк в задней части башни. Такое решение дает возможность G6 совершать быстрые марш-броски на значительные расстояния от мест постоянного дислоцирования, имея боезапас в 45 снарядов и 50 картузов. Пополнение боекомплекта производится через отверстие в задней части корпуса.<ref>[http://military-informant.com/index.php/army/artl/sau/321-g6rhino.html Самоходная гаубица G6 Rhino]</ref>


В стандартную комплектацию входят [[ВСУ]], гидроусилитель руля, кондиционер, противопожарная система, компьютеризованная [[СУО]] и сис­тема регулировки давления в шинах.<ref>[http://greatarmor.ru/sau/258-155---g6- 155-мм САУ G6 (ЮАР)]</ref>
В стандартную комплектацию входят [[Вспомогательная силовая установка|ВСУ]], гидроусилитель руля, кондиционер, противопожарная система, компьютеризованная [[СУО]] и сис­тема регулировки давления в шинах.<ref>[http://greatarmor.ru/sau/258-155---g6- 155-мм САУ G6 (ЮАР)]</ref>


=== Огневая мощь ===
=== Огневая мощь ===
[[Файл:Denel G6 2 (DanieVDM).jpg|thumb|left|G6 на выставке вооружений]]
[[Файл:Denel G6 2 (DanieVDM).jpg|thumb|left|G6 на выставке вооружений]]
[[СУО]] G6 включает дневные и ночные прицелы, лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель. [[СУО]] самоходки интегрирована в [[БИУС]] и может подключаться к батарейной [[СУО]] для координации совместных действий и получения боевой информации.<ref>[http://topwar.ru/2227-samoxodki-na-kolyosax.html Самоходки на колёсах]</ref>
[[СУО]] G6 имеет название AS80 и позволяет автоматически вводить поправки на атмосферные условия, температуру зарядов и дальность до цели. [[СУО]] включает дневной и ночной прицелы, лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель. [[СУО]] самоходки интегрирована в [[БИУС]] и может подключаться к батарейной [[СУО]] для координации совместных действий и получения боевой информации.<ref>[http://topwar.ru/2227-samoxodki-na-kolyosax.html Самоходки на колёсах]</ref>


Основным вооружением G6 является 155-мм гаубица с длиной ствола 45 калибров. Орудие заряжается вручную, оснащено эжектором и дульным тормозом. Углы наведения орудия по вертикали составляют от -5 до +75°, а по горизонтали от −40 до +40°. Приводы наведения — электрогидравлические. Для облегчения заряжания с левой стороны затвора размещён досылатель снарядов. Картузные заряды в сгораемой гильзе размещаются в зарядную камору вручную.
Основным вооружением G6 является 155-мм гаубица с длиной ствола 45 калибров. Орудие заряжается вручную, оснащено эжектором и дульным тормозом. Углы наведения орудия по вертикали составляют от -5 до +75°, а по горизонтали от −40 до +40°. Приводы наведения — электрогидравлические. Для облегчения заряжания с левой стороны затвора размещён досылатель снарядов. Картузные заряды в сгораемой гильзе размещаются в зарядную камору вручную.


Перед началом стрельбы с помощью гидравлической системы опускаются четыре [[Противооткатные устройства|противооткатные устройства]] (по бортам в передней и задней частях корпуса) и блокируется подвеска.
Перед началом стрельбы с помощью гидравлической системы опускаются четыре [[Противооткатные устройства|противооткатные устройства]] (по бортам в передней и задней частях корпуса) и блокируется подвеска. Стрельба возможна только с места. Время перехода [[САУ]] в боевое положение составляет 60 сек, а из боевого в походное — 30 сек, что позволяет избежать ответного удара во время контрбатарейной стрельбы.


Полуавтоматическая система заряжения G6 позволяет вести огонь со средним темпом стрельбы 3 выстр./мин в течение 15 мин, после чего температура в боевом отделении возрастает до максимально допустимой. При достижении предельной температуры в боевом отделении тепловой датчик подает громкий звуковой сигнал для того, чтобы расчёт не получил тепловой удар во время интенсивного боя.<ref>[http://www.zelezki.ru/bronetechnika/sar/1999-samohodnaya_gaubica_apmckop_g6.html Самоходная гаубица G6]</ref>
⚫
Скорострельность [[САУ]] составляет 4-6 выстр./мин. Хорошо натренированный расчёт обеспечивает скорострельность 3 выстрела за 25 сек в режиме «шквал огня».<ref>[http://www.army-guide.com/eng/product2680.html G6 at Army Guide]</ref>

⚫
Хорошо натренированный расчёт также способен обеспечить скорострельность 3 выстрела за 25 сек в режиме «шквал огня».<ref>[http://www.army-guide.com/eng/product2680.html G6 at Army Guide]</ref>


Возимый боекомплект состоит из 45 снарядов и 50 зарядов. Применяемые боеприпасы: осколочно-фугасный снаряд HE-FRAG, кассетный снаряд, активно-реактивный осколочно-фугасный снаряд, осветительный снаряд, [[дымовой снаряд]] и агитационный снаряд.
Возимый боекомплект состоит из 45 снарядов и 50 зарядов. Применяемые боеприпасы: осколочно-фугасный снаряд HE-FRAG, кассетный снаряд, активно-реактивный осколочно-фугасный снаряд, осветительный снаряд, [[дымовой снаряд]] и агитационный снаряд.
Максимальная дальность стрельбы стандартным осколочно-фугасным снарядом HE-FRAG составляет 30 км, активно-реактивным осколочно-фугасным — 39 км, снарядом V-LAP — более 50 км.
Максимальная дальность стрельбы стандартным осколочно-фугасным снарядом HE-FRAG составляет 30 км, активно-реактивным осколочно-фугасным — 39 км, снарядом V-LAP — более 50 км.

Для того, чтоб покинуть огневую позицию G6 необходимо 30 сек, что позволяет избежать ответного удара во время контрбатарейной стрельбы.


=== Защищенность и живучесть ===
=== Защищенность и живучесть ===
[[Файл:South Africa-Johannesburg Military Museum001.jpg|thumb|СG6 в музее вооруженных сил ЮАР]]
[[Файл:South Africa-Johannesburg Military Museum001.jpg|thumb|СG6 в музее вооруженных сил ЮАР]]
Сварной корпус и башня выполнены из броневых листов, защищающих от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов. Двойное днище имеет усиленную противоминную защиту. Расположение водителя по центру корпуса существенно снижает риск быть убитым при подрыве [[САУ]] на противотанковой мине. Лобовая броня способна противостоять огню из 20-мм автоматической пушки.<ref>[http://www.military-today.com/artillery/g6_rhino.htm G6 Rhino at Military Today]</ref>
Сварной корпус и башня выполнены из броневых листов, защищающих от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов. Двойное днище имеет усиленную противоминную защиту и способно защитить экипаж при подрыве на советской мине [[ТМ-46]] или её аналоге. Расположение водителя по центру корпуса существенно снижает риск его гибели при подрыве [[САУ]] на противотанковой мине. Лобовая броня способна противостоять огню из 20-мм автоматической пушки.<ref>[http://www.military-today.com/artillery/g6_rhino.htm G6 Rhino at Military Today]</ref>


В бронированной башне размещаются командир, наводчик и два-три заряжающих. Для входа и выхода предназначены дверь на правой стороне и два люка на крыше башни. Командирская башенка оснащена прибором кругового обзора. Перед люком заряжающего установлен зенитный 7,62/12,7-мм пулемёт. В передней части башни по обе стороны от орудия находятся четырёхствольные дымовые мортиры (гранатомёты) для постановки завесы.
В бронированной башне размещаются командир, наводчик и два-три заряжающих. Для входа и выхода предназначены дверь на правой стороне и два люка на крыше башни. Командирская башенка оснащена прибором кругового обзора. Перед люком заряжающего установлен зенитный 7,62/12,7-мм пулемёт. В передней части башни по обе стороны от орудия находятся четырёхствольные дымовые мортиры (гранатомёты) для постановки завесы.


=== Подвижность ===
=== Подвижность ===
Несмотря на относительно большую боевую массу в 36,5 тонн, G6 обладает хорошей подвижностью. Двигатель [[САУ]] [[дизель]]ный, имеет воздушную систему охладения и развивает 525 л.с. Автоматическая трансмиссия [[САУ]] имеет шесть передач вперед и две назад. Все колёса — ведущие (колёсная формула 6x6). Подвеска колёс — независимая торсионная, с гидравлическими амортизаторами. Максимальная скорость движения по шоссе — 85 км/ч, на пересечённой местности — 35 км/ч. Запас хода по шоссе составляет 700 км, по бездорожью - 350 км.
Несмотря на относительно большую боевую массу в 46,5 тонн, [[САУ]] обладает хорошей подвижностью. Радиус разворота равняется 27 м. Двигатель G6 [[дизель]]ный, имеет воздушную систему охладения и развивает 525 л.с. Автоматическая трансмиссия [[САУ]] имеет шесть передач вперед и две назад. G6 оснащен постоянным полным приводом 6х6. Управляемыми являются только передние колёса. Подвеска колёс — независимая торсионная, с гидравлическими амортизаторами. Максимальная скорость движения по шоссе — 85 км/ч, на пересечённой местности — 35 км/ч. Объем топливного бака — 700 литров. Запас хода по шоссе составляет 700 км, по бездорожью — 350 км.

G6 имеет лишь незначительно худшую проходимость по сравнению с [[Ратель (БМП)|«Ратель»]], основным [[БТР]] южноафриканской армии, благодаря независимой подвеске всех колес, централизованной системе регулировки давления и покрышках типа «Run Flat» размерностью 21.00x25.<ref>[http://www.zelezki.ru/bronetechnika/sar/1999-samohodnaya_gaubica_apmckop_g6.html Самоходная гаубица G6]</ref>





Версия от 22:44, 23 декабря 2011

G6
G6
Боевая масса, т 46,5[1]
Экипаж, чел. 6
История
Производитель Южно-Африканская Республика Denel Land Systems
Годы производства с 1988
Годы эксплуатации с 1988[2]
Основные операторы Южно-Африканская РеспубликаОбъединённые Арабские ЭмиратыОман
Размеры
Длина корпуса, мм 9200
Длина с пушкой вперёд, мм 10400
Ширина, мм 3500
Высота, мм 3400
Колея, мм 2800
Клиренс, мм 450
Бронирование
Тип брони стальная катаная (противопульная, противоосколочная)
Вооружение
Калибр и марка пушки 155-мм
Тип пушки нарезная гаубица
Длина ствола, калибров 45
Боекомплект пушки 45
Углы ВН, град. −5…+75°
Углы ГН, град. −40…+40°
Дальность стрельбы, км ОФС HE-FRAG: 30
АР ОФС: 39
ОФС V-LAP: 50
Пулемёты 1 x 7,62 (1 x 12,7)
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 525
Скорость по шоссе, км/ч 85
Скорость по пересечённой местности, км/ч 35
Запас хода по шоссе, км 700
Запас хода по пересечённой местности, км 350
Удельная мощность, л. с./т 11,3
Колёсная формула 6х6
Тип подвески индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами
Преодолеваемый подъём, град. 40
Преодолеваемая стенка, м 0,5
Преодолеваемый ров, м 1,0
Преодолеваемый брод, м 1,0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

G6 «Rhino» (рус. «Носорог») — современная южноафриканская 155-мм самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса самоходных гаубиц. Может вести огонь по целям с закрытых позиций и прямой наводкой. САУ G6 представляет из себя бронированное шасси с колёсной формулой 6х6 и установленную на него вращающуюся башню с 155-мм гаубицей.

САУ предназначена для уничтожения живой силы противника, артиллерийских и миномётных батарей, танков и другой бронированной техники, противотанковых средств, живой силы, средств ПВО, пунктов управления, а также для разрушения полевых фортификационных сооружений.

В 1988 году САУ была принята на вооружение Южно-Африканских национальных сил обороны под обозначением GV6.[3]


История создания

САУ G6 и буксируемая гаубица G5

В 1960-х на вооружении Южно-Африканских национальных сил обороны находились британские буксирумые гаубицы G1 и G2, и канадская САУ Sexton. Во время приграничных конфликтов с Анголой выяснилось, что данные артсистемы существенно уступают по своим характеристикам советской буксируемой гаубице Д-30 и пушке М-46. Принятая впоследствии на вооружение буксируемая гаубица G5 хотя и обладала хорошей огневой мощью, но не устраивала южноафриканских военных своей мобильностью. Было принято решение создать САУ не уступающую по мобильности БТР с колесной формулой 6х6 «Ратель», стоящим на вооружении Южно-Африканских национальных сил обороны с 1976 года.[4]

G6 была разработана южноафриканской компанией LIW, подразделением корпорации Denel Land Systems, по заказу армии ЮАР. Южноафриканские военные заказали высокомобильную САУ, способную совершать марш-броски на растоянии до 1000 км от мест постоянной дислокации, в том числе по пересеченной местности.

Разработка первой южноафриканской САУ, получившей название G6 «Носорог», началась в конце 1970-х годов. Первый опытный образец появился в 1981 году, а первые серийные САУ начали поступать в войска в 1988 году.

Выбор колёсного шасси был обусловлен особенностями рельефа местности Южной Африки, а также требованиями военных иметь большой запас хода самоходной боевой техники, применяемой сухопутными войсками ЮАР.[5]

Гаубица САУ унифицирована с буксируемой гауби­цей G5, находившейся на тот момент в производстве южноафриканской корпорации Denel Land Systems. Колесное шасси САУ производится компанией Reumech ОМС, ныне подразделение корпорации BAE Systems.


Описание конструкции

САУ имеет следующую компоновку: в передней части и по центру корпуса находится место водителя (отделение управления), моторно-трансмиссионное отделение — позади водителя, башня (боевое отделение) — в корме. Экипаж состоит из шести человек: механик-водитель, командир орудия, наводчик и три заряжающих.

Механик-водитель размещается в бронированной одноместной кабине, расположенной в районе передней оси машины. Конструкция кабины выполнена таким образом, что взрывная волна при наезде на мину уходит вверх за спину водителя. Водитель имеет хорошую обзорность за счёт наличия в кабине трёх окон с бронестёклами. Во время боя стёкла могут прикрываться бронезаслонками и обзор будет осуществляться через перископ. Посадка-высадка водителя происходит по-танковому — через люк в крыше кабины.[6]

Пять членов экипажа размещаются в башне во время движения, но во время стрельбы один из заряжающих покидает САУ и подает снаряды и пороховые заряды в автомат заряжания через небольшой люк в задней части башни. Такое решение дает возможность G6 совершать быстрые марш-броски на значительные расстояния от мест постоянного дислоцирования, имея боезапас в 45 снарядов и 50 картузов. Пополнение боекомплекта производится через отверстие в задней части корпуса.[7]

В стандартную комплектацию входят ВСУ, гидроусилитель руля, кондиционер, противопожарная система, компьютеризованная СУО и сис­тема регулировки давления в шинах.[8]

Огневая мощь

G6 на выставке вооружений

СУО G6 имеет название AS80 и позволяет автоматически вводить поправки на атмосферные условия, температуру зарядов и дальность до цели. СУО включает дневной и ночной прицелы, лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель. СУО самоходки интегрирована в БИУС и может подключаться к батарейной СУО для координации совместных действий и получения боевой информации.[9]

Основным вооружением G6 является 155-мм гаубица с длиной ствола 45 калибров. Орудие заряжается вручную, оснащено эжектором и дульным тормозом. Углы наведения орудия по вертикали составляют от -5 до +75°, а по горизонтали от −40 до +40°. Приводы наведения — электрогидравлические. Для облегчения заряжания с левой стороны затвора размещён досылатель снарядов. Картузные заряды в сгораемой гильзе размещаются в зарядную камору вручную.

Перед началом стрельбы с помощью гидравлической системы опускаются четыре противооткатные устройства (по бортам в передней и задней частях корпуса) и блокируется подвеска. Стрельба возможна только с места. Время перехода САУ в боевое положение составляет 60 сек, а из боевого в походное — 30 сек, что позволяет избежать ответного удара во время контрбатарейной стрельбы.

Полуавтоматическая система заряжения G6 позволяет вести огонь со средним темпом стрельбы 3 выстр./мин в течение 15 мин, после чего температура в боевом отделении возрастает до максимально допустимой. При достижении предельной температуры в боевом отделении тепловой датчик подает громкий звуковой сигнал для того, чтобы расчёт не получил тепловой удар во время интенсивного боя.[10]

Хорошо натренированный расчёт также способен обеспечить скорострельность 3 выстрела за 25 сек в режиме «шквал огня».[11]

Возимый боекомплект состоит из 45 снарядов и 50 зарядов. Применяемые боеприпасы: осколочно-фугасный снаряд HE-FRAG, кассетный снаряд, активно-реактивный осколочно-фугасный снаряд, осветительный снаряд, дымовой снаряд и агитационный снаряд. Максимальная дальность стрельбы стандартным осколочно-фугасным снарядом HE-FRAG составляет 30 км, активно-реактивным осколочно-фугасным — 39 км, снарядом V-LAP — более 50 км.

Защищенность и живучесть

СG6 в музее вооруженных сил ЮАР

Сварной корпус и башня выполнены из броневых листов, защищающих от огня стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов. Двойное днище имеет усиленную противоминную защиту и способно защитить экипаж при подрыве на советской мине ТМ-46 или её аналоге. Расположение водителя по центру корпуса существенно снижает риск его гибели при подрыве САУ на противотанковой мине. Лобовая броня способна противостоять огню из 20-мм автоматической пушки.[12]

В бронированной башне размещаются командир, наводчик и два-три заряжающих. Для входа и выхода предназначены дверь на правой стороне и два люка на крыше башни. Командирская башенка оснащена прибором кругового обзора. Перед люком заряжающего установлен зенитный 7,62/12,7-мм пулемёт. В передней части башни по обе стороны от орудия находятся четырёхствольные дымовые мортиры (гранатомёты) для постановки завесы.

Подвижность

Несмотря на относительно большую боевую массу в 46,5 тонн, САУ обладает хорошей подвижностью. Радиус разворота равняется 27 м. Двигатель G6 дизельный, имеет воздушную систему охладения и развивает 525 л.с. Автоматическая трансмиссия САУ имеет шесть передач вперед и две назад. G6 оснащен постоянным полным приводом 6х6. Управляемыми являются только передние колёса. Подвеска колёс — независимая торсионная, с гидравлическими амортизаторами. Максимальная скорость движения по шоссе — 85 км/ч, на пересечённой местности — 35 км/ч. Объем топливного бака — 700 литров. Запас хода по шоссе составляет 700 км, по бездорожью — 350 км.

G6 имеет лишь незначительно худшую проходимость по сравнению с «Ратель», основным БТР южноафриканской армии, благодаря независимой подвеске всех колес, централизованной системе регулировки давления и покрышках типа «Run Flat» размерностью 21.00x25.[13]


Модификации

Технические характеристики

Оценка проекта

На вооружении


Примечания

  1. ↑ Подробные технические характеристики G6
  2. ↑ G6 Rhino at Military Today
  3. ↑ GV6
  4. ↑ G6 at Army Guide
  5. ↑ G6 at Army Guide
  6. ↑ Самоходная гаубица G6
  7. ↑ Самоходная гаубица G6 Rhino
  8. ↑ 155-мм САУ G6 (ЮАР)
  9. ↑ Самоходки на колёсах
  10. ↑ Самоходная гаубица G6
  11. ↑ G6 at Army Guide
  12. ↑ G6 Rhino at Military Today
  13. ↑ Самоходная гаубица G6
  14. ↑ 1 2 3 G6 155mm Self Propelled Howitzer, South Africa. army-technology.com.
  15. ↑ G6 Rhino 155mm SELF-PROPELLED GUN-HOWITZER. GlobalSecurity.org.
  16. ↑ Колесная самоходная артиллерия
  17. ↑ Колесная самоходная артиллерия
  18. ↑ Колесная самоходная артиллерия


Ссылки

Видео
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=G6_(САУ)&oldid=40226324