ORP Grom (1936): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
← Новая страница: «{{другие значения}} {{Военный корабль (ракетно-артиллерийский) |Название ...» |
|||
| Строка 56: | Строка 56: | ||
В ходе [[Операция «Везерюбунг»|норвежской кампании вермахта]] «Гром» часто обстреливал территории вокруг [[Нарвик]]а, что приводило немцев в панику. По их воспоминаниям, польские корабль часто назывался «большим польским эсминцем», «проклятым поляком», «ловцом душ человеческих» и «польским дьяволом». «Гром» наносил артиллерийские удары с большого расстояния, и чаще он дислоцировался во фьорде Ромбаккен, южнее которого проходила железная дорога, по которой поставлялись припасы в город.<ref name=autonazwa1>Encyklopedia II wojny światowej nr 6, str. 12.</ref> |
В ходе [[Операция «Везерюбунг»|норвежской кампании вермахта]] «Гром» часто обстреливал территории вокруг [[Нарвик]]а, что приводило немцев в панику. По их воспоминаниям, польские корабль часто назывался «большим польским эсминцем», «проклятым поляком», «ловцом душ человеческих» и «польским дьяволом». «Гром» наносил артиллерийские удары с большого расстояния, и чаще он дислоцировался во фьорде Ромбаккен, южнее которого проходила железная дорога, по которой поставлялись припасы в город.<ref name=autonazwa1>Encyklopedia II wojny światowej nr 6, str. 12.</ref> |
||
[[Файл:Narwik Tablica.jpg|thumb|250px|Памятная табличка в [[Нарвик]]е]] |
[[Файл:Narwik Tablica.jpg|thumb|250px|Памятная табличка в [[Нарвик]]е]] |
||
[[4 мая]] [[1940]] «Гром» готовился выйти на свой боевой пост. Сменялась вахта, когда [[капитан 3-го ранга]] Александр Гулевич, наблюдая в [[дальномер]] за небом, сообщил:<ref name=autonazwa1 /> <blockquote>"''Самолёт над нами, 5400 метров''"<ref name=autonazwa1 /></blockquote> Спустя несколько секунд он воскликнул:<blockquote>"''Бросает бомбу!''"<ref name=autonazwa1 />.</blockquote> За штурвалом [[Heinkel He 111|«Хенкеля» He-111]] находился капитан Герд Кортальс |
[[4 мая]] [[1940]] «Гром» готовился выйти на свой боевой пост. Сменялась вахта, когда [[капитан 3-го ранга]] Александр Гулевич, наблюдая в [[дальномер]] за небом, сообщил:<ref name=autonazwa1 /> <blockquote>"''Самолёт над нами, 5400 метров''"<ref name=autonazwa1 /></blockquote> Спустя несколько секунд он воскликнул:<blockquote>"''Бросает бомбу!''"<ref name=autonazwa1 />.</blockquote> За штурвалом [[Heinkel He 111|«Хенкеля» He-111]] находился капитан Герд Кортальс. Самолёт сбросил шесть бомб, две из которых попали в цель: первая угодила в машинный отдел и взорвалась, разрушив борта корпуса и образовав пробоины длиной 20 метров. Вторая угодила в самую середину эсминца. По воспоминания Кароля Визнера, свидетеля трагедии:<ref name=autonazwa1 /><blockquote> |
||
Вдруг взрыв, бомба попала в соседнее помещение. Я почувствовал прилив огромной воздушный удар, который бросил меня за борт. Я не потерял сознание, я услышал стон раненого, я чувствовал себя дым. Я хотела встать и я не мог двигаться.Второй боцман комнате пополз Перетащите Иосифа. У него было вырезать ногу. Я кричал о помощи. Я чувствовал, что тонущего корабля в воду, вода уже вливаются в комнате. Стерн наклонены в одну сторону. Это действительно помогло нам выйти из этой ловушки, потому что корабль бросил нас из вашего интерьера. Джозеф сопротивления, хотя тяжело ранен сам, вытащил меня на край лодки. Мы были в воде, где я потерял сознание |
|||
"''Вдруг произошёл взрыв, бомба попала в соседнее помещение. Я почувствовал мощный толчок, который выбросил меня за борт. Я не потерял сознание, я слышал крики раненных, чувствовал дым. Я хотел встать, но не смог двинуться. В другом помещении был боцман Йозеф Драг, которому оторвало стопу. Я кричал о помощи. Я уже чувствовал, что корабль тонет, и вода вливалась в каюту. Крыша наклонилась в сторону, и это помогло нам выбраться, поскольку корабль словно сбросил нас. Йозеф Драг, хотя бы сам тяжело ранен, вытащил меня на край шлюпки. Мы были в воде, и я там потерял сознание'' |
"''Вдруг произошёл взрыв, бомба попала в соседнее помещение. Я почувствовал мощный толчок, который выбросил меня за борт. Я не потерял сознание, я слышал крики раненных, чувствовал дым. Я хотел встать, но не смог двинуться. В другом помещении был боцман Йозеф Драг, которому оторвало стопу. Я кричал о помощи. Я уже чувствовал, что корабль тонет, и вода вливалась в каюту. Крыша наклонилась в сторону, и это помогло нам выбраться, поскольку корабль словно сбросил нас. Йозеф Драг, хотя бы сам тяжело ранен, вытащил меня на край шлюпки. Мы были в воде, и я там потерял сознание'' |
||
Версия от 17:08, 15 января 2012
Шаблон:Военный корабль (ракетно-артиллерийский)
ORP Grom (пол. Гром) – эскадренный миноносец (по классификации ВМС Польши — противоторпедный корабль) типа «Гром», который состоял в рядах ВМС Польши в годы Второй мировой. Потоплен 4 мая 1940 при авианалёте люфтваффе.
История
Строительство
Был спроектирован и построен на британской верфи «J. Samuel White & Co. Ltd.» в городе Коуз, Великобритания. Строительство было начато 17 июля 1935, спуск на воду состоялся 20 июля 1936, а флаг был официально поднят 11 мая 1937. «Гром» по своим основным качествам был близок к лидеру флотилии эсминцев, составлял основное «ядро» ВМС Польши наравне с эсминцами «Блыскавица», «Вихер» и «Бурза». Базировался в Гдыне, единственном морском порте Польши. Был оснащён самым современным корабельным оружием, позволявшим эффективно бороться с неприятельскими кораблями.
Две паровые турбины Parssons и три котла позволяли развивать мощность до 54 тысяч лошадиных сил, а два винта давали скорость до 39,5 узлов, что было выше, чем у американских эсминцев типов «Фаррегат» и «Портер», британских «Трайбал» и немецких судов типа 1934. Хотя не было ясно, мог ли этот эсминец мог сопровождать конвои, шедшие из Гдыни в Констанцу, он потенциально мог участвовать в разнообразных боевых операциях, масштаб которых выходил за пределы Балтики. «Гром» проходил 3500 морских миль со скоростью 15 узлов.
Военная служба
30 августа 1939 года польскими ВМС в составе кораблей «Блыскавица», «Бурза» и «Гром» была начата операция «Пекин», согласно которой требовалось вывести весь состав ВМС Польши из Гдыни в территориальные воды Великобритании, чтобы впоследствии сопровождать успешно конвои в Польшу. 1 сентября 1939 года польские корабли встретились с британскими эсминцами «Уондерер» и «Уоллес», которые сопроводили польские корабли до шотландского порта Лейт, а ночью все три эсминца Польши перебрались в Росайт. Никаких конвоев из Великобритании, однако, так и не было отправлено, поскольку войска Польши не могли организовать успешное сопротивление немцам, поэтому польские корабли чаще участвовали в морских операциях союзников.
В ходе норвежской кампании вермахта «Гром» часто обстреливал территории вокруг Нарвика, что приводило немцев в панику. По их воспоминаниям, польские корабль часто назывался «большим польским эсминцем», «проклятым поляком», «ловцом душ человеческих» и «польским дьяволом». «Гром» наносил артиллерийские удары с большого расстояния, и чаще он дислоцировался во фьорде Ромбаккен, южнее которого проходила железная дорога, по которой поставлялись припасы в город.[1]
4 мая 1940 «Гром» готовился выйти на свой боевой пост. Сменялась вахта, когда капитан 3-го ранга Александр Гулевич, наблюдая в дальномер за небом, сообщил:[1]
"Самолёт над нами, 5400 метров"[1]
Спустя несколько секунд он воскликнул:
"Бросает бомбу!"[1].
За штурвалом «Хенкеля» He-111 находился капитан Герд Кортальс. Самолёт сбросил шесть бомб, две из которых попали в цель: первая угодила в машинный отдел и взорвалась, разрушив борта корпуса и образовав пробоины длиной 20 метров. Вторая угодила в самую середину эсминца. По воспоминания Кароля Визнера, свидетеля трагедии:[1]
"Вдруг произошёл взрыв, бомба попала в соседнее помещение. Я почувствовал мощный толчок, который выбросил меня за борт. Я не потерял сознание, я слышал крики раненных, чувствовал дым. Я хотел встать, но не смог двинуться. В другом помещении был боцман Йозеф Драг, которому оторвало стопу. Я кричал о помощи. Я уже чувствовал, что корабль тонет, и вода вливалась в каюту. Крыша наклонилась в сторону, и это помогло нам выбраться, поскольку корабль словно сбросил нас. Йозеф Драг, хотя бы сам тяжело ранен, вытащил меня на край шлюпки. Мы были в воде, и я там потерял сознание
"[1].
Бомба угодила в склад боеприпасов, где хронились торпеды. Произошёл взрыв одной из торпед, который и уничтожил весь корабль. Судно затонуло в течение трёх минут. Погибло 59 членов экипажа: офицер, 25 младших офицеров и 33 матроса. Те, кто выжил, попытались выбраться на берег, но по ним оттуда открыли огонь немцы. Немногие из польских моряков спаслись и были подобраны британским судном «Бедуин». [1].
6 октября 1986 на глубине 105 м водолазы обнаружили затонувшее судно и впервые проникли на его борт. В августе 2010 года группа водолазов из Польши и Швеции обследовала затонувшее судно. Исследование снималось профессиональными операторами, и кадры из хроники использовались позднее для документального фильма[2]. Водолазам запретили трогать или подбирать что-либо.[3].
Данные
- Запас топлива: 130 т (нормальный), 350 т (максимальный)
- Позывные: «G», «H 71»
Литература
- Encyklopedia II wojny światowej nr 6. Wydawca: Oxford Educational sp. z o.o. ISBN 83-7425-611-7
- Jerzy Pertek: Mała flota wielka duchem. Poznań: Wydawnictwo Poznańskie, 1989. ISBN 83-210-0697-3.
- Jerzy Pertek: Wielkie dni małej floty, Wydawnictwo Poznańskie, Poznań 1976
- M.J. Whitley: Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia, Naval Instutute Press, Annapolis 2002, ISBN 0-87021-326-1
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Encyklopedia II wojny światowej nr 6, str. 12.
- ↑ Nurkowie z Polski i Szwecji zbadają wrak ORP Grom (пол.). money.pl (6 августа 2010). Дата обращения: 1 октября 2011.
- ↑ Marzena Klimowicz-Sikorska. Wrak ORP Grom sfilmowany, niedługo podwodny film dokumentalny (пол.). trojmiasto.pl (19 августа 2010). Дата обращения: 1 октября 2011.