Колдобина: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Юлия 70 (обсуждение | вклад) м откат правок 81.163.59.52 (обс) к версии MGriBot |
JAnDbot (обсуждение | вклад) м r2.5.2) (робот удалил: th:กุมภลักษณ์ |
||
| Строка 31: | Строка 31: | ||
[[sk:Výtlk]] |
[[sk:Výtlk]] |
||
[[sv:Potthål]] |
[[sv:Potthål]] |
||
[[th:กุมภลักษณ์]] |
|||
[[zh:壺穴]] |
[[zh:壺穴]] |
||
Версия от 13:29, 23 февраля 2012
Колдобина (от слова долбить) — рытвина, яма на дороге.
 | Эту страницу предлагается переименовать в «Дефекты дорожного покрытия». |
Возникновение
Колдобины возникают по нескольким причинам:
1. Провалы грунта под воздействием больших нагрузок,и по причине слабого основания. 2. Осадки грунта из-за наличия большой водонасыщенности. 3. Наличие воды на поверхности. Разрушение из-за гидроударов от колес автомобилей, даже нового покрытия. 4. Разрушение верхнего покрытия из-за износа, а также под воздействием химически активных веществ(например снегорастопительных). 5. Разрушение асфальта в зимний период расширяющейся замерзающей водой является вторичной причиной.
Обычно, вследствие первых четырех причин возникают трещины и углубления, которые расширяются благодаря трем последним факторам. Впоследствии асфальт крошится, и выметается из образовавшихся ям.
Значение
Колдобины являются одной из причин износа амортизаторов автомобилей, а потому дороги постоянно приходится чинить. Средняя дорога подлежит капитальному ремонту каждые 10 лет.
Стандарты
ГОСТ Р 50597-93 в п. 3.1.2 определяет предельные размеры повреждений асфальтобетонного покрытия: по длине 15 см, ширине — 60 см и глубине — 5 см[1].