Подводные лодки типа «Энрико Тоти»: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м r2.7.1) (робот добавил: vi:Tàu ngầm lớp Toti |
U-bot (обсуждение | вклад) м убирание шаблона Submarine-stub из незаготовок и over 5 kb с помощью AWB |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Подводная лодка |
{{Подводная лодка |
||
|Название = |
|Название = Подводные лодки типа «Энрико Тоти» |
||
|Оригинал названия = Classe Enrico Toti |
|Оригинал названия = Classe Enrico Toti |
||
|Иллюстрация = 044MilanoMuseoScienza.JPG |
|Иллюстрация = 044MilanoMuseoScienza.JPG |
||
|Подпись = «Энрико Тоти» в Музее Технологии в [[Милан]]е |
|Подпись = «Энрико Тоти» в Музее Технологии в [[Милан]]е |
||
|Флаг = |
|Флаг = |
||
|Порт = |
|Порт = |
||
|Спущен = |
|Спущен = |
||
Строка 85: | Строка 85: | ||
* {{книга|заглавие=All the World's Fighting Ships 1947—1995|место=Лондон|издательство=Conway Maritime Press|год=1996|isbn=1-55750-132-7}} |
* {{книга|заглавие=All the World's Fighting Ships 1947—1995|место=Лондон|издательство=Conway Maritime Press|год=1996|isbn=1-55750-132-7}} |
||
{{submarine-stub}} |
|||
{{Корабли ВМС Италии после 1945}} |
{{Корабли ВМС Италии после 1945}} |
||
Версия от 16:49, 11 марта 2012
Подводные лодки типа «Энрико Тоти» | |
---|---|
Classe Enrico Toti | |
| |
Основные характеристики | |
Тип корабля | ДЭПЛ |
Кодификация НАТО | SSK Toti |
Скорость (надводная) | 9,7 узлов |
Скорость (подводная) | 14 узлов |
Автономность плавания | 5 500 км на 5 узлах |
Экипаж | 26 человек |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 535 т |
Водоизмещение подводное | 591 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
46,2 м |
Ширина корпуса наиб. | 4,7 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4,0 м |
Силовая установка | |
дизель-электрическая, 2 дизеля, 2 200 л.с, 1 электродвигатель, 1 гребной вал |
|
Вооружение | |
Минно-торпедное вооружение |
4 носовых 533-мм ТА, 8 торпед |
Медиафайлы на Викискладе |
Подводные лодки типа «Энрико Тоти» (итал. Classe Enrico Toti) — серия итальянских дизель-электрических подводных лодок. Первый класс подводных лодок, созданный в Италии после окончания Второй мировой войны. Разработка этого типа подводных лодок, предназначенных для выполнения задач береговой обороны, велась с середины 1950-х годов, но из-за неоднократных кардинальных изменений, вносимых в проект, окончательно проект был завершён лишь к 1964 году. Всего в серии с 1965 по 1969 год были построены четыре лодки, которые оставались на вооружении ВМС Италии вплоть до начала 1990-х годов.
Представители
Название | Заводской номер |
Судоверфь | Дата закладки | Спуск на воду | Ввод в строй | Судьба |
---|---|---|---|---|---|---|
Аттилио Баньолини Attilio Bagnolini |
S 505 | CRDA | 15 апреля 1965 | 26 августа 1967 | 16 июня 1968 | пущена на слом 4 июля 1991, |
Энрико Тоти Enrico Toti |
S 506 | CRDA | 15 апреля 1965 | 12 марта 1967 | 22 января 1968 | снята с вооружения 1 апреля 1992, музейный корабль |
Энрико Дандоло Enrico Dandolo |
S 513 | CRDA | 10 марта 1967 | 16 декабря 1967 | 25 сентября 1968 | пущена на слом в 1993 |
Лаццаро Мочениго Lazzarro Mocenigo |
S 514 | CRDA | 12 июня 1967 | 20 апреля 1968 | 11 января 1969 | пущена на слом 15 октября 1993 |
Литература
- All the World's Fighting Ships 1947—1995. — Лондон: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 1-55750-132-7.