40°37′18″ с. ш. 43°58′05″ в. д.HGЯO

Артик (станция): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м Единообразие дизайна карточки
викификация, оформление, пунктуация
Строка 46: Строка 46:
|Категория на Викискладе =
|Категория на Викискладе =
}}
}}
{{нужно ударение}}

⚫
'''Артик''' — [[железнодорожная станция]] [[Южно-Кавказская железная дорога|Южно-Кавказской железной дороги]]. Расположена в [[Ширак (марз)|марзе Ширак]]. Открыта в [[1929 год в истории железнодорожного транспорта|1929 году]] и названа по [[Артик|одноимённому городу]].
⚫
{{Армянская железная дорога}}

⚫
'''Артик''' - [[железнодорожная станция]] [[Южно-Кавказская железная дорога|Южно-Кавказской железной дороги]]. Расположена в [[Ширак (марз)|марзе Ширак]]. Открыта в [[1929 год в истории железнодорожного транспорта|1929 году]] и названа по [[Артик|одноимённому городу]].


== История ==
== История ==


Станция открыта в 1929 году, электрифицирована в [[1972 год в истории железнодорожного транспорта|1972 году]]. В 1929-[[1974 год в истории железнодорожного транспорта|1974]] годах была конечной станции ветки Гюмри - Маралик.
Станция открыта в 1929 году, электрифицирована в [[1972 год в истории железнодорожного транспорта|1972 году]]. В 1929—[[1974 год в истории железнодорожного транспорта|1974 годах]] была конечной станции ветки Гюмри — Маралик.


Изначально станция обслуживала местные промышленные предприятия, а также близлежащие месторождения [[туф]]а и [[Пемза|пемзы]] (от которого получила своё название соседняя с Артиком станция [[Пемзашен (станция)|Пемзашен]]). Также станция обслуживала воинские части, базировавшиеся в Артике.
Изначально станция обслуживала местные промышленные предприятия, а также близлежащие месторождения [[туф]]а и [[Пемза|пемзы]] (от которого получила своё название соседняя с Артиком станция [[Пемзашен (станция)|Пемзашен]]). Также станция обслуживала воинские части, базировавшиеся в Артике.


В [[1988 год в истории железнодорожного транспорта|1988 году]] являлась конечным пунктом для одной из двух пар электропоездов [[ЭР2]], курсировавших по линии [[Гюмри (станция)|Гюмри]] - [[Пемзашен (станция)|Пемзашен]]<ref>[http://sbchf.narod.ru/28/maralik.html Информация архивных расписаний] </ref>
В [[1988 год в истории железнодорожного транспорта|1988 году]] являлась конечным пунктом для одной из двух пар электропоездов [[ЭР2]], курсировавших по линии [[Гюмри (станция)|Гюмри]] — [[Пемзашен (станция)|Пемзашен]]<ref>[http://sbchf.narod.ru/28/maralik.html Информация архивных расписаний] </ref>


После [[распад СССР|распада СССР]] грузовые перевозки почти почти полностью прекратились. До 2005 года обслуживалась [[воинская часть]] [[Вооружённые силы РФ|вооружённых сил РФ]]. После её вывода из Армении единственным видом деятельности остались пассажирские перевозки <ref>Нерегулярные, интенсивность движения колебалась от нуля до двух пар ежедневных электропоездов</ref>.
После [[распад СССР|распада СССР]] грузовые перевозки почти почти полностью прекратились. До 2005 года обслуживалась [[воинская часть]] [[Вооружённые силы РФ|вооружённых сил РФ]]. После её вывода из Армении единственным видом деятельности остались пассажирские перевозки<ref>Нерегулярные, интенсивность движения колебалась от нуля до двух пар ежедневных электропоездов</ref>.


== Современность ==
== Современность ==
Строка 65: Строка 63:
{{заготовка раздела}}
{{заготовка раздела}}


=== Расписание ===
=== Расписание ===


* '''С 1 февраля 2011 года '''
* '''С 1 февраля 2011 года '''


{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
Строка 73: Строка 71:
! № поезда !! Маршрут !! Перодичность курсирования !! Отправление с начальной станции !! Остановка в Артике !! Прибытие/отправление на/с конечную станцию !! Остановка в Артике !! Прибытие на начальную станцию
! № поезда !! Маршрут !! Перодичность курсирования !! Отправление с начальной станции !! Остановка в Артике !! Прибытие/отправление на/с конечную станцию !! Остановка в Артике !! Прибытие на начальную станцию
|-
|-
| 6515/6514 || [[Гюмри (станция)|Гюмри]] - [[Пемзашен (станция)|Пемзашен]] || Ежедневно || 16:00 || 16:50/16:52 || 17:07/8:20 || 8:35/8:37 || 9:27
| 6515/6514 || [[Гюмри (станция)|Гюмри]] — [[Пемзашен (станция)|Пемзашен]] || Ежедневно || 16:00 || 16:50/16:52 || 17:07/8:20 || 8:35/8:37 || 9:27
|}
|}


== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}

<references/>


== Источники ==
== Источники ==


* [http://sbchf.narod.ru/28/maralik.html Станция Артик на странице истории линии на "Сайте о железной дороге" Сергея Болашенко]
* [http://sbchf.narod.ru/28/maralik.html Станция Артик на странице истории линии на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко]
* [http://rasp.yandex.ru/station/9621728?span=g10&direction=all&type=suburban Расписание электропоездов по станции Артик в Яндексе]
* [http://rasp.yandex.ru/station/9621728?span=g10&direction=all&type=suburban Расписание электропоездов по станции Артик в Яндексе]


{{rail-station-stub}}
{{rail-station-stub}}
{{Armenia-stub}}
{{Armenia-stub}}
⚫
{{Армянская железная дорога}}

[[Категория:Железнодорожные станции по алфавиту]]
[[Категория:Железнодорожные станции по алфавиту]]
[[Категория:Станции Армянской железной дороги]]
[[Категория:Станции Армянской железной дороги]]

Версия от 06:08, 16 марта 2012

Станция
Артик
Гюмри - Маралик
Южно-Кавказская железная дорога
40°37′18″ с. ш. 43°58′05″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1929 год
Количество платформ 1
Количество путей 3
Форма платформы прямая
Электрифицирована 1972
Ток постоянный, 3 кВ
Выход к Артик
Расстояние до Гюмри (станция) 26 км 
Расстояние до Маралика 12 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 4
Код в АСУЖТ 566106
Код в «Экспресс-3» 5800403

Артик — железнодорожная станция Южно-Кавказской железной дороги. Расположена в марзе Ширак. Открыта в 1929 году и названа по одноимённому городу.

История

Станция открыта в 1929 году, электрифицирована в 1972 году. В 1929—1974 годах была конечной станции ветки Гюмри — Маралик.

Изначально станция обслуживала местные промышленные предприятия, а также близлежащие месторождения туфа и пемзы (от которого получила своё название соседняя с Артиком станция Пемзашен). Также станция обслуживала воинские части, базировавшиеся в Артике.

В 1988 году являлась конечным пунктом для одной из двух пар электропоездов ЭР2, курсировавших по линии Гюмри — Пемзашен[1]

После распада СССР грузовые перевозки почти почти полностью прекратились. До 2005 года обслуживалась воинская часть вооружённых сил РФ. После её вывода из Армении единственным видом деятельности остались пассажирские перевозки[2].

Современность

Расписание

  • С 1 февраля 2011 года
№ поезда Маршрут Перодичность курсирования Отправление с начальной станции Остановка в Артике Прибытие/отправление на/с конечную станцию Остановка в Артике Прибытие на начальную станцию
6515/6514 Гюмри — Пемзашен Ежедневно 16:00 16:50/16:52 17:07/8:20 8:35/8:37 9:27

Примечания

  1. ↑ Информация архивных расписаний
  2. ↑ Нерегулярные, интенсивность движения колебалась от нуля до двух пар ежедневных электропоездов

Источники

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Артик_(станция)&oldid=42667440