Атарот (аэропорт): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
TenBaseT (обсуждение | вклад) create |
TenBaseT (обсуждение | вклад) дополнение |
||
Строка 23: | Строка 23: | ||
|r1-surface = [[асфальт|асф.]] |
|r1-surface = [[асфальт|асф.]] |
||
}} |
}} |
||
'''Атаро́т''' ({{lang-he|שדה התעופה עטרות}}) — [[израиль]]ский [[аэропорт]], расположенный к северу от [[Иерусалим]]а, недалеко от промышленной зоны Атарот и мошава Атарот. |
'''Атаро́т''' ({{lang-he|שדה התעופה עטרות}}, также ''Аэропорт Иерусалима'', ''Аэропорт Каландия'') — [[израиль]]ский [[аэропорт]], расположенный к северу от [[Иерусалим]]а, недалеко от промышленной зоны Атарот и [[Атарот (мошав)|мошава Атарот]]. |
||
== История == |
|||
Великобритания установила свой контроль над Палестиной во время Первой мировой войны в 1918 году. После того, как военное правительство было заменено на гражданскую администрацию, было принято решение о строительстве аэропорта в районе Иерусалима. После многочисленных споров, было принято решение о строительстве аэропорта возле арабской деревни Каландия, на сельскохозяйственных землях небольшой еврейской общины Атарот. |
|||
Вплоть до 1930 года на аэродром Атарот был единственным аэропортом в британский мандате на Палестину. Он использовался как британскими военными властями, так и важными персонами, прибывающими в Иерусалим. |
|||
Аэропорт находится под контролем иорданских войск с 1948 года (когда Западный Берег реки Иордан был оккупирован Иорданией) и вплоть до окончания Шестидневной войны в июне 1967 года. |
|||
После включения этих территорий в состав государства Израиль, аэропорт был также включен и в муниципальные границы Иерусалима. В 1970-х и начале 1980-х израильские власти вложили значительные средства в модернизацию аэропорта и создание инфраструктуры для создания полноценного международного аэропорта, который должен был стать равным аэропорту Бен-Гурион. Однако эти усилия были прерваны спорным международным положением района аэропорта. Международные организации в целом и международные авиационные власти в частности, не захотели признавать аэропорт как часть Израиля. |
|||
== См. также == |
|||
* [[Список аэропортов Израиля]] |
|||
{{Транспорт в Израиле|state=collapsed}} |
{{Транспорт в Израиле|state=collapsed}} |
Версия от 10:55, 25 марта 2012
Атарот | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ивр. שדה התעופה עטרות | |||||||
| |||||||
ИАТА: JRS – ИКАО: LLJR | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэропорта | Аэропорт | ||||||
Страна | Израиль | ||||||
Расположение | Иерусалим | ||||||
Дата открытия | 1920 | ||||||
Оператор | Армия обороны Израиля | ||||||
Высота НУМ | 757 м | ||||||
Карта | |||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Атаро́т (ивр. שדה התעופה עטרות, также Аэропорт Иерусалима, Аэропорт Каландия) — израильский аэропорт, расположенный к северу от Иерусалима, недалеко от промышленной зоны Атарот и мошава Атарот.
История
Великобритания установила свой контроль над Палестиной во время Первой мировой войны в 1918 году. После того, как военное правительство было заменено на гражданскую администрацию, было принято решение о строительстве аэропорта в районе Иерусалима. После многочисленных споров, было принято решение о строительстве аэропорта возле арабской деревни Каландия, на сельскохозяйственных землях небольшой еврейской общины Атарот.
Вплоть до 1930 года на аэродром Атарот был единственным аэропортом в британский мандате на Палестину. Он использовался как британскими военными властями, так и важными персонами, прибывающими в Иерусалим.
Аэропорт находится под контролем иорданских войск с 1948 года (когда Западный Берег реки Иордан был оккупирован Иорданией) и вплоть до окончания Шестидневной войны в июне 1967 года.
После включения этих территорий в состав государства Израиль, аэропорт был также включен и в муниципальные границы Иерусалима. В 1970-х и начале 1980-х израильские власти вложили значительные средства в модернизацию аэропорта и создание инфраструктуры для создания полноценного международного аэропорта, который должен был стать равным аэропорту Бен-Гурион. Однако эти усилия были прерваны спорным международным положением района аэропорта. Международные организации в целом и международные авиационные власти в частности, не захотели признавать аэропорт как часть Израиля.