Сцепной вес локомотива: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
EmausBot (обсуждение | вклад) м r2.6.4) (робот добавил: sk:Adhézna hmotnosť |
Gordey (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Сцепной вес локомотива''' — сумма всех нагрузок от [[движущие колёса|движущих]] (сцепных) колёс [[локомотив]]а на [[рельс]]ы. Используется для создания силы сцепления между колёсами и рельсами и позволяет превратить окружное усилие на ободе движущих колёс во внешнюю [[сила тяги локомотива|силу тяги]] локомотива или тормозную силу (при действии [[железнодорожный тормоз|тормозов]]). |
'''Сцепной вес локомотива''' — сумма всех нагрузок от [[движущие колёса|движущих]] (сцепных) колёс [[локомотив]]а на [[рельс]]ы. Используется для создания силы сцепления между колёсами и рельсами и позволяет превратить окружное усилие на ободе движущих колёс во внешнюю [[сила тяги локомотива|силу тяги]] локомотива или тормозную силу (при действии [[железнодорожный тормоз|тормозов]]). |
||
Сцепной вес является важной характеристикой эксплуатационных качеств локомотива. Максимум результирующего касательного тягового и тормозного усилий пропорционален сцепному весу и характеризуется коэффициентом [[ |
Сцепной вес является важной характеристикой эксплуатационных качеств локомотива. Максимум результирующего касательного тягового и тормозного усилий пропорционален сцепному весу и характеризуется коэффициентом [[Адгезия|сцепления.]] Сцепной вес локомотива рассчитывается без учёта возможного изменения его при движении, так как при этом лишь перераспределяется по движущим осям. При наличии на локомотиве [[поддерживающие оси|поддерживающих]] или [[бегунковые оси|бегунковых]] осей, возможно применение увеличителей сцепного веса — механизмов, снимающих часть веса локомотива с дополнительных колёс и передающих его на сцепные. |
||
[[Категория:Локомотивы]] |
[[Категория:Локомотивы]] |
||
Версия от 08:34, 29 апреля 2012
Сцепной вес локомотива — сумма всех нагрузок от движущих (сцепных) колёс локомотива на рельсы. Используется для создания силы сцепления между колёсами и рельсами и позволяет превратить окружное усилие на ободе движущих колёс во внешнюю силу тяги локомотива или тормозную силу (при действии тормозов).
Сцепной вес является важной характеристикой эксплуатационных качеств локомотива. Максимум результирующего касательного тягового и тормозного усилий пропорционален сцепному весу и характеризуется коэффициентом сцепления. Сцепной вес локомотива рассчитывается без учёта возможного изменения его при движении, так как при этом лишь перераспределяется по движущим осям. При наличии на локомотиве поддерживающих или бегунковых осей, возможно применение увеличителей сцепного веса — механизмов, снимающих часть веса локомотива с дополнительных колёс и передающих его на сцепные.