Citroën ZX: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
|||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Автомобиль |
{{Автомобиль |
||
⚫ | |||
| название = Citroën ZX |
| название = Citroën ZX |
||
⚫ | |||
| производитель = [[Citroën]] |
| производитель = [[Citroën]] |
||
|годы производства = |
|годы производства = {{Годы автомобиля|1991|1996}} |
||
|предшественник =Citroën GS |
|предшественник = [[Citroën GS]] |
||
|преемник =[[Citroën Xsara]] |
|преемник = [[Citroën Xsara]] |
||
|тип кузова = {{Тип кузова|хетчбек|3|}}<br />{{Тип кузова|хетчбек|5|}}<br />{{Тип кузова|универсал|5|}} |
|тип кузова = {{Тип кузова|хетчбек|3|4}}<br />{{Тип кузова|хетчбек|5|5}}<br />{{Тип кузова|универсал|5|5}} |
||
|класс = |
|класс = Компактный |
||
| сегмент = C |
|||
|двигатель= |
|двигатель= |
||
| компоновка = {{ПП-компоновка}} |
| компоновка = {{ПП-компоновка}} |
Версия от 18:27, 1 мая 2012
Citroën ZX | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Citroën |
Годы производства | 1991—1996 |
Класс | Компактный |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, PSA XUD9 TE/L, PSA XUD9 B и PSA XUD9 /Z | |
Массогабаритные характеристики | |
Колёсная база | 2540 мм |
На рынке | |
Связанные |
Peugeot 306 Citroën Elysée |
Сегмент | C-сегмент |
Другая информация | |
Объём бака | 60 л (при этом максимальная вместимость 52 л) |
Медиафайлы на Викискладе |
Citroën ZX — легковой автомобиль, производившейся компанией «Citroën» с 1991 по 1996 годы. В 1992 году автомобиль занял третье место в конкурсе Европейский автомобиль года.
История
Дебют Citroën ZX состоялся в 1991 году. Модель продержалась на конвейере более шести лет и пользовалась большим успехом в Европе. Предшественник ZX, Citroen GS, был некогда очень популярен, поэтому перед специалистами компании стояла задача не навредить. Автомобиль создавался с оглядкой на предшественника. Даже размеры должны были быть одинаковые. Но в итоге ZX получился совершенно новым автомобилем, даже внешне не похожим на прежнюю модель. Первоначально выпускался только самый популярный 5-ти дверный хэтчбек, в дополнение к которому впоследствии выпустили 3-дверный вариант (конец 1992 г.) и универсал Break (ноябрь 1993 г.). Всего было четыре уровня оснащения Citroen ZX. Reflex — самый простой и дешевой комплектации. Advantage сочетал в себе невысокую стоимость с неплохой оснащенностью. Aura наиболее полной комплектации для требовательного покупателя. Volcane — спортивный вариант с мощными моторами.
В июле 1994 года произвели рестайлинг модели. Он был просто необходим для устранения конструктивных и технологических недоработок, которые выявились у автомобиля за первые годы эксплуатации. Вместо «глухой» облицовки радиатора появилась фальшрадиаторная решетка с эмблемой посередине, при этом стало доступно некоторое дополнительное оборудование, например кондиционер. В 1997 году с конвейера сошел последний европейский ZX. Его преемником стал Xsara, который имеет много общего с ZX, но является новой моделью.
Пятидверные Citroen ZX собирали во Франции, трехдверные — в Испании, там же выпускалась ограниченная «гоночная» серия ZX 16V. Citroen ZX выпускается до сих пор в Китае на совместном китайско-французском предприятии Donfeng-Citroen Automobile Co.Ltd.
Галерея
-
Citroën ZX Break/Estate
-
Citroën ZX 2/3 дверный вариант
Ссылки
Официальный сайт Citroën в России
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|