ГАЗ-61-416: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
м Glavkom NN переименовал страницу ГАЗ 61-417 в ГАЗ-61-417 |
ссылки |
||
Строка 8: | Строка 8: | ||
| страна = |
| страна = |
||
| другое имя = |
| другое имя = |
||
| годы производства = {{Годы автомобиля|1941| |
| годы производства = {{Годы автомобиля|1941|1942}} |
||
| предшественник = [[ГАЗ-61]] |
| предшественник = [[ГАЗ-61]] |
||
| преемник = [[ГАЗ-64]] |
| преемник = [[ГАЗ-64]] |
||
Строка 67: | Строка 67: | ||
| викисклад = GAZ-61 |
| викисклад = GAZ-61 |
||
}} |
}} |
||
'''«ГАЗ-61-417»''' — советский легковой полноприводный автомобиль периода [[Великая отечественная война|Великой отечественной войны]], бездверная разновидность [[ГАЗ-61]] с кузовом «пикап», изготовленная для военных нужд как лёгкий артиллерийский [[тягач]]. Выпускался с июня [[1941 год]]а по начало [[1942 год]]а. Всего произведено 36 машин. |
|||
== История == |
|||
=== Создание === |
|||
идея создать на шасси газ-61 упрощённый пикап с открытой бездверной кабинотй возникла ещё в мае 1941р года-это не только удешевляло произваодство,но и позволяло артрасчёту быстро сворачивать и разворачивать пушку в боевое положение.первый пробный пикап закончили собирать 25 июня 1941-го,второй-4 августа.на испытаниях машины показали хорошую проходимость и отличное тяговое усилие сзади на крюке-их в артиллерии собирались применять в качестве тягачей.с октября начался выпуск пикапов газ 61-417 для комплектования ими совместно с 57-миллиметровыми пушками высокоподвижных противотанковых артиллерийских батарей.по воспоминаниям в.а.грачёва,до конца года успели изготовить 36 лёгких тягачей газ 61-417.с начала 1942 года этой машиной больше не занимались из-за отсутствия автомобильного стального листа.несмотря на то,что в июне 1942-го завод получил задание по продолжению выпуска газ 61-417,выполнить его не было никакой возможности. |
идея создать на шасси газ-61 упрощённый пикап с открытой бездверной кабинотй возникла ещё в мае 1941р года-это не только удешевляло произваодство,но и позволяло артрасчёту быстро сворачивать и разворачивать пушку в боевое положение.первый пробный пикап закончили собирать 25 июня 1941-го,второй-4 августа.на испытаниях машины показали хорошую проходимость и отличное тяговое усилие сзади на крюке-их в артиллерии собирались применять в качестве тягачей.с октября начался выпуск пикапов газ 61-417 для комплектования ими совместно с 57-миллиметровыми пушками высокоподвижных противотанковых артиллерийских батарей.по воспоминаниям в.а.грачёва,до конца года успели изготовить 36 лёгких тягачей газ 61-417.с начала 1942 года этой машиной больше не занимались из-за отсутствия автомобильного стального листа.несмотря на то,что в июне 1942-го завод получил задание по продолжению выпуска газ 61-417,выполнить его не было никакой возможности. |
||
=== Прекращение производства === |
|||
== Ссылки == |
|||
* {{статья|автор=Кузнецов Александр.|заглавие=Труженики той войны|ссылка=http://abs.msk.ru/images/PDF2008/abs5_084_085_Jeep.pdf|издание=Автомобиль и Сервис|тип=журнал|год=2008, май|выпуск=5}} |
|||
* {{статья|автор=Соколов Михаил.|заглавие=КТ-хронограф. 70 лет: грузовая «эмка»|ссылка=http://www.mediaglobe.ru/img_out/All_08_KT.pdf|издание=Коммерческий транспорт|год=2009|выпуск=8 (76)|страницы=92-93}} |
|||
*{{книга|автор=Кочнев Е. Д. |часть=ГАЗ|заглавие=Энциклопедия военных автомобилей 1769-2006 гг. А-И|ссылка=http://knigi-chitaty.ru/read/10643/page-s_115.html|издание=1-е. – М.: ООО «Книжное издательство «За рулём», 2006. – 640|место=Москва|издательство= ООО «Книжное издательство «За рулём»|год=2006|страниц=640}} |
|||
== См. также == |
|||
* [[ГАЗ-61]] |
|||
== Примечания == |
|||
{{примечания}} |
|||
{{Легковые ГАЗ}} |
{{Легковые ГАЗ}} |
Версия от 08:22, 13 мая 2012
Эту статью предлагается удалить. |
«ГАЗ-61-417» | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | ГАЗ |
Годы производства | 1941—1942 |
Класс | Средний |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. пикап |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Двигатель | |
Шаблон:Двигатель автомобиля | |
Трансмиссия | |
механическая, четырёхступенчатая, двухходовая, одноступенчатая раздаточная коробка. | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4800 мм |
Ширина | 1770 мм |
Высота | 2080 мм |
Клиренс | 210 мм |
Колёсная база | 2845 мм |
Колея задняя | 1440 мм |
Колея передняя | 1440 мм |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | 400 кг |
Расход топлива | 17 л/100 км |
Объём бака | 60 л. |
Медиафайлы на Викискладе |
«ГАЗ-61-417» — советский легковой полноприводный автомобиль периода Великой отечественной войны, бездверная разновидность ГАЗ-61 с кузовом «пикап», изготовленная для военных нужд как лёгкий артиллерийский тягач. Выпускался с июня 1941 года по начало 1942 года. Всего произведено 36 машин.
История
Создание
идея создать на шасси газ-61 упрощённый пикап с открытой бездверной кабинотй возникла ещё в мае 1941р года-это не только удешевляло произваодство,но и позволяло артрасчёту быстро сворачивать и разворачивать пушку в боевое положение.первый пробный пикап закончили собирать 25 июня 1941-го,второй-4 августа.на испытаниях машины показали хорошую проходимость и отличное тяговое усилие сзади на крюке-их в артиллерии собирались применять в качестве тягачей.с октября начался выпуск пикапов газ 61-417 для комплектования ими совместно с 57-миллиметровыми пушками высокоподвижных противотанковых артиллерийских батарей.по воспоминаниям в.а.грачёва,до конца года успели изготовить 36 лёгких тягачей газ 61-417.с начала 1942 года этой машиной больше не занимались из-за отсутствия автомобильного стального листа.несмотря на то,что в июне 1942-го завод получил задание по продолжению выпуска газ 61-417,выполнить его не было никакой возможности.
Прекращение производства
Ссылки
- Кузнецов Александр. Труженики той войны // Автомобиль и Сервис : журнал. — 2008, май. — Вып. 5.
- Соколов Михаил. КТ-хронограф. 70 лет: грузовая «эмка» // Коммерческий транспорт. — 2009. — Вып. 8 (76). — С. 92-93.
- Кочнев Е. Д. ГАЗ // Энциклопедия военных автомобилей 1769-2006 гг. А-И. — 1-е. – М.: ООО «Книжное издательство «За рулём», 2006. – 640. — Москва: ООО «Книжное издательство «За рулём», 2006. — 640 с.
См. также
Примечания
В этой статье нет ссылок на другие статьи Википедии. |
На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |