Б-585 «Санкт-Петербург»: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Строка 20: Строка 20:
|Рабочая глубина = <!-- 240 м-->
|Рабочая глубина = <!-- 240 м-->
|Предельная глубина = 300 м<ref name="Алексей Даничев" />
|Предельная глубина = 300 м<ref name="Алексей Даничев" />
|Экипаж = 35 человек<ref name="Алексей Даничев" />
|Экипаж = 36 человек<ref name="Алексей Даничев" />
|Автономность = 45 суток<ref name="Алексей Даничев" />
|Автономность = 45 суток<ref name="Алексей Даничев" />
|Водоизмещение = 1765 т<ref name="Алексей Даничев" />
|Водоизмещение = 1765 т<ref name="Алексей Даничев" />

Версия от 18:20, 29 июля 2012

У этого термина существуют и другие значения, см. Санкт-Петербург (значения).
Б-585 «Санкт-Петербург»
25.07.2010 год. День ВМФ в Санкт-Петербурге.
25.07.2010 год. День ВМФ в Санкт-Петербурге.
История корабля
Государство флага  Россия
Спуск на воду 28 октября 2004
Современный статус в опытной эксплуатации
Основные характеристики
Тип корабля Многоцелевая ДПЛ
Обозначение проекта 677 «Лада»
Скорость (надводная) 10 узлов[1]
Скорость (подводная) 21 узел[1]
Предельная глубина погружения 300 м[1]
Автономность плавания 45 суток[1]
Экипаж 36 человек[1]
Размеры
Водоизмещение надводное 1765 т[1]
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 67 м[1]
Ширина корпуса наиб. 7,1 м[1]
Силовая установка
Дизель-электрическая с полным электродвижением.
2 дизель-генератора по 1250 кВт, всережимный электродвигатель 4050 — 5500 л.с., два резервных электродвигателя по 102 л.с., один малошумный гребной винт, 2 аккумуляторные батареи по 120 элементов
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение		 6 носовых ТА калибра 533 мм, 18 торпед[1]
ПВО Предусмотрено[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Б-585 «Санкт-Петербург» — российская дизель-электрическая подводная лодка, построенная на Адмиралтейских верфях (Санкт-Петербург) для ВМФ России, головной корабль проекта 677 «Лада».

История строительства

Лодка была заложена 26 декабря 1997 года[2], строительный номер 01570[3], спущена со стапелей 28 октября 2004 года[4]. В декабре 2005 года завершился первый этап ходовых испытаний, но дальнейший график был смещён из-за субподрядчиков.[5] Принятие на вооружение планировалось в 2006 году[2], но позднее было перенесено на декабрь 2007 года, а затем на май 2010 года.[6][1] В марте 2009 года лодка проходила этап заводских ходовых испытаний, на ней обкатывались реализованные принципиально новые решения в вопросах электродвижения, средств обнаружения и оружия.

В рамках этих испытаний судостроительный завод «Адмиралтейские верфи» и ЦКБ «Рубин» усиленно работали над устранением замечаний.

Эту работу курирует главком ВМФ Владимир Высоцкий.[1]

10 октября 2009 года подводная лодка вышла из Невской гавани и направилась в район специальных полигонов Балтийского моря для проведения завершающего этапа испытаний.[5] 22 апреля 2010 года был подписан акт о принятии подводной лодки на вооружение[7]. Андреевский флаг на ПЛ поднят 8 мая 2010 года.

Б-585 была принята ВМФ в опытную эксплуатацию с недоведенным ГЭД (развивает 60 % мощности) и недоработками в других системах. По словам генерального директора ГКБ «Рубин» А. А. Дьячкова, Б-585 «Санкт-Петербург» будет находиться в опытной эксплуатации в составе ВМФ России как минимум до конца 2011 года. За это время будут предприняты попытки довести системы подлодки до желаемых показателей.[8]

В ноябре 2011 года Главный штаб ВМФ сообщил о сворачивании программы испытаний проекта «Лада».[9] Согласно окончательному решению в боевой состав флота «Санкт-Петербург» принят не будет.[9] Подводная лодка останется опытным экземпляром, на котором будут испытываться отдельные комплексы.[9]

Основными недостатками проекта были названы:[9]

  • недоработанный двигатель, который оказался неспособен развить больше половины заданной по проекту мощности,
  • не готовый гидроакустический комплекс лодки, на разработку которого было потрачено 1,3 млрд рублей,
  • боевая информационно-управляющая система «Литий»,
  • торпеды «ТЭ-2».

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Алексей Даничев. Новейшая ДЭПЛ «Санкт-Петербург» войдет в состав флота в 2010 году. РИА «Новости» (20 марта 2009). Архивировано 28 марта 2012 года.
  2. ↑ 1 2 3 Подлодку «Санкт-Петербург» передадут флоту в 2010 году. Фонтанка.ру, РИА «Новости» (20 марта 2009). Архивировано 28 марта 2012 года.
  3. ↑ Проект 677 и 677Э
  4. ↑ «Подводный охотник» вышел в плавание nvo.ng.ru, 12 ноября 2004
  5. ↑ 1 2 «Адмиралтейских верфи» и ВМФ РФ приступают к завершающему этапу испытаний ДЭПЛ «Санкт-Петербург» АРМС-ТАСС, 12 октября 2009
  6. ↑ "Адмиралтейские верфи" передают ВМФ России подлодку "Санкт-Петербург". РИА Новости (22 апреля 2010). Дата обращения: 23 апреля 2010. Архивировано 28 марта 2012 года.
  7. ↑ «Адмиралтейские верфи» передают ВМФ России подлодку «Санкт-Петербург»
  8. ↑ Отечественная военная техника (после 1945 г.) | Статьи | пр.677 LADA
  9. ↑ 1 2 3 4 ВМФ отказался от новейших подлодок проекта «Лада». Известия (23 ноября 2011). Дата обращения: 24 ноября 2011. Архивировано 28 марта 2012 года.


Ссылки

Шаблон:Link GA

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Б-585_«Санкт-Петербург»&oldid=46570426