59°43′51″ с. ш. 30°06′14″ в. д.HGЯO

Красное Село (станция): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м редактирование шаблона по запросу на ВП:ЗКБВ
Строка 52: Строка 52:
== История ==
== История ==


Первое здание вокзала было построено архитектором [[Бенуа, Николай Леонтьевич|Н. Л. Бенуа]] в готических формах. Во время [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] оно было разрушено<ref>[http://history-gatchina.ru/town/railway/krselo.htm Красное Село — По Балтийской железной дороге от Петербурга до Гатчины]</ref>.
Первое здание вокзала станции Красное Село было построено [[1848]] - [[1857]] г.г. архитектором [[Бенуа, Николай Леонтьевич|Н. Л. Бенуа]] в готических формах и соответствовало званию [[Красное Село|Красного Села]], как императорского военного городка - летней военной столицы Санкт-Петербурга.


Новое здание вокзала выполнено с стиле псевдоампира с колоннами и внешне не имеет ничего общего с внешним видом первого здания вокзала.
⚫
В 1935 г. участок Лигово — Красное Село был электрифицирован. Прерванное в годы войны движение электропоездов было восстановлено в 1948 г.

В [[1935]] г. участок Лигово — Красное Село был электрифицирован.

Во время [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] здание вокзала было разрушено<ref>[http://history-gatchina.ru/town/railway/krselo.htm Красное Село — По Балтийской железной дороге от Петербурга до Гатчины]</ref>.

⚫
Прерванное в годы войны движение электропоездов было восстановлено в [[1948]] г.


== Описание ==
== Описание ==

Версия от 04:08, 27 августа 2012

У этого термина существуют и другие значения, см. Красное Село (значения).
Станция
Красное Село
Балтийская линия
Октябрьская железная дорога
Вид в сторону ст. Лигово
Вид в сторону ст. Лигово
59°43′51″ с. ш. 30°06′14″ в. д.HGЯO
Дата открытия 14 июня 1859[1]
Тип пассажирская
Количество платформ 3
Тип платформ 2 боковые и 1 островная
Форма платформ прямая
Выход к 1 Мая, Пушкинское шоссе
Расположение
Тарифная зона 4
Код станции 034308
Код в АСУЖТ 034308
Код в «Экспресс-3» 2005165
Соседние о. п. Скачки и Дудергоф
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Кра́сное Село́ — станция Октябрьской железной дороги в Красносельском районе Санкт-Петербурга на линии Санкт-Петербург — Лигово — Гатчина-Балтийская. Расположена на восточной окраине города Красное Село.

На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда.

У станции расположены автобусные остановки городских и пригородных маршрутов.

История

Первое здание вокзала станции Красное Село было построено 1848 - 1857 г.г. архитектором Н. Л. Бенуа в готических формах и соответствовало званию Красного Села, как императорского военного городка - летней военной столицы Санкт-Петербурга.

Новое здание вокзала выполнено с стиле псевдоампира с колоннами и внешне не имеет ничего общего с внешним видом первого здания вокзала.

В 1935 г. участок Лигово — Красное Село был электрифицирован.

Во время Великой Отечественной войны здание вокзала было разрушено[2].

Прерванное в годы войны движение электропоездов было восстановлено в 1948 г.

Описание

На станции две пассажирских платформы: боковая (№ 1) и островная (№ 2, используется только на одну сторону). Во время реконструкции островной платформы в ноябре 2010 г на ней были установлены ограждения, таким образом она также стала боковой[3]. Платформа № 1 примыкает к зданию вокзала. Также есть одна боковая грузовая платформа. Нынешнее здание вокзала построено после Великой Отечественной войны в стиле ампир с колоннами. В нём располагается зал ожидания с билетной кассой.

На станции Красное Село заканчивается двухпутная линия из Санкт-Петербурга, далее на юг до Гатчины идёт однопутная линия.

В конце июля 2010 года начался капитальный ремонт платформы № 2 (в сторону Санкт-Петербурга) и здания вокзала, поскольку станция Красное Село вошла в адресную программу Октябрьской железной дороги по ремонту остановочных пунктов[4]. 11 октября поставили ограждение на платформе № 1 (в сторону Гатчины).

Ремонт платформ идет крайне медленно[5].

Происшествия

3 февраля 2011 года при проведении земляных работ был обнаружен артиллерийский снаряд калибра 120 мм времен Великой Отечественной войны[6].

Пересадка на общественный транспорт

Автобусные социальные маршруты городские № 144, 146, 147, 149, 149А, 273
Автобусные социальные маршруты пригородные № 442, 443, 454, 454А, 458, 458Б, 477, 547
Автобусные коммерческие маршруты № 402, 449[7]

Фотогалерея

  • Вид на вокзал издалека
    Вид на вокзал издалека
  • Вид на вокзал с платформы
    Вид на вокзал с платформы

Примечания

  1. ↑ http://mogorelovo.sankt-peterburg.info/obshaya/istoriya/ist004.htm#_ftnref1
  2. ↑ Красное Село — По Балтийской железной дороге от Петербурга до Гатчины
  3. ↑ Ремонт платформы Красное Село
  4. ↑ В 2010 г. на капитальный ремонт платформ ОЖД будет выделено 270 млн руб.
  5. ↑ Вокзал остановился (Материалы газеты «Новый Красносел», № 146, 13 ноября 2010)
  6. ↑ На железнодорожной станции нашли военный снаряд
  7. ↑ Официальный сайт СПб ГУ «Организатор перевозок» г. Санкт-Петербург

Ссылки

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Скачки 		Балтийское направление ОктЖД
 Следующая остановка:
Можайская
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Красное_Село_(станция)&oldid=47579732