Гауя (мотовелосипед): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
шаблон
Строка 1: Строка 1:
{{Значения|Гауя (значения)}}
{{Значения|Гауя (значения)}}
{{Мото
|Название = Гауя
|Изображение =
|Альтернативное название =
|Категория на Викискладе =
|Производитель = [[Саркана звайгзне]]<br />
(Рижский мотозавод)
|Модель =
|Модификация =
|Годы производства =
|Год производства = [[1961 год|1961]]-[[1963 год|1963]]
|Страна производитель = {{Флагификация|СССР}} → {{Флагификация|Латвия}}
|Страны производители =
|Количество выпущенных экземпляров =
|Тип мототехники = [[мопед]]ы, [[мокик]]и
|Позиционирование на рынке =
|Коляска =
|Крыша =
}}
'''Мопед «Гауя»''' производился с [[1961]] по [[1963 год]] на Рижском заводе «[[Саркана звайгзне]]»; как и все мотовелосипеды, предназначен для езды по городу и проселочным дорогам, одному и перевозить на багажнике груз до 15 кг. На «Гаую» устанавливался двигатель Д4 мощностью 1 л.с.
'''Мопед «Гауя»''' производился с [[1961]] по [[1963 год]] на Рижском заводе «[[Саркана звайгзне]]»; как и все мотовелосипеды, предназначен для езды по городу и проселочным дорогам, одному и перевозить на багажнике груз до 15 кг. На «Гаую» устанавливался двигатель Д4 мощностью 1 л.с.

Мопед имеет хорошую амортизацию и является не утомляющим видом индивидуального транспорта. Передняя вилка имеет подвеску маятникового типа с пружинными амортизаторами. Надежная сварная рама изготовлена из труб малого диаметра, что позволило снизить общий вес мопеда и придать всей конструкции элегантности. Рычаги управления дроссельной заслонкой карбюратора и передним тормозом расположены на правой половине руля, а на левой стороне рычаг сцепления, задний тормоз приводится в действие педалями.
Мопед имеет хорошую амортизацию и является не утомляющим видом индивидуального транспорта. Передняя вилка имеет подвеску маятникового типа с пружинными амортизаторами. Надежная сварная рама изготовлена из труб малого диаметра, что позволило снизить общий вес мопеда и придать всей конструкции элегантности.

Рычаги управления дроссельной заслонкой карбюратора и передним тормозом расположены на правой половине руля, а на левой стороне рычаг сцепления, задний тормоз приводится в действие педалями.


Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи находился справа на заднем колесе, а у поздних — на [[кронштейн]]е подножки.
Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи находился справа на заднем колесе, а у поздних — на [[кронштейн]]е подножки.


{{rq|wikify|style|sources|empty|img|iwiki}}
{{rq|wikify|style|sources|empty|img|iwiki}}

{{Мопеды}}


[[Категория:Мопеды]]
[[Категория:Мопеды]]

Версия от 10:36, 3 октября 2012

У этого термина существуют и другие значения, см. Гауя (значения).
Гауя
Мотовелосипед «Гауя» Рижского мотозавода 1963 г.
Мотовелосипед «Гауя» Рижского мотозавода 1963 г.
Основные данные
Производитель

Саркана звайгзне

(Рижский мотозавод)
Страна производитель  СССР →  Латвия
Тип мототехники мопеды, мокики
Технические характеристики
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мопед «Гауя» производился с 1961 по 1963 год на Рижском заводе «Саркана звайгзне»; как и все мотовелосипеды, предназначен для езды по городу и проселочным дорогам, одному и перевозить на багажнике груз до 15 кг. На «Гаую» устанавливался двигатель Д4 мощностью 1 л.с.

Мопед имеет хорошую амортизацию и является не утомляющим видом индивидуального транспорта. Передняя вилка имеет подвеску маятникового типа с пружинными амортизаторами. Надежная сварная рама изготовлена из труб малого диаметра, что позволило снизить общий вес мопеда и придать всей конструкции элегантности.

Рычаги управления дроссельной заслонкой карбюратора и передним тормозом расположены на правой половине руля, а на левой стороне рычаг сцепления, задний тормоз приводится в действие педалями.

Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи находился справа на заднем колесе, а у поздних — на кронштейне подножки.

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Гауя_(мотовелосипед)&oldid=48656735