АМ-38: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
мНет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
{{Автомобильный двигатель
{{Поршневой авиационный двигатель|
<!-- Пожалуйста, включайте единицы измерения. Если вы не знаеете значение,
| название = АМ-38
оставьте параметр незаполненным, но не удаляйте его. -->
⚫
| изображение =[[Изображение:Mikulin AM-38F.jpg|300px]]
|Название = АМ-38
⚫
| производитель = [[Микулин]]
⚫
|Изображение = [[Изображение:Mikulin AM-38F.jpg|300px]]
⚫
| годы производства =
⚫
|Производитель = [[Микулин]]
| предшественник =
⚫
|Годы производства =
| преемник =
| тип = [[V-образный двигатель|V-образный]] (60°) авиационный двигатель
|Тип = [[V-образный двигатель|V-образный]] (60°) авиационный двигатель
| объём = 46,66 л
|Объём = 46,66 л
|Мощность = 1500 л.с.
| масса = 830 кг
| мощность = '''у земли, и на высоте''' — 1500 л.с.<br>'''взлётный режим''' - 1,270 кВт (1700 л.с.) при 2,350 оборотах в минуту
|Удельная мощность = 1,270 кВт (1700 л.с.) при 2,350 оборотах в минуту
⚫
|Степень сжатия = 6.0:1
| крутящий момент =
⚫
|Ход поршня = <!-- мм -->
| количество цилиндров = 12
|Количество цилиндров = 12
| диаметр цилиндра =
|Диаметр цилиндров = <!-- мм -->
⚫
| ход поршня =
|Клапаны =
⚫
| степень сжатия = 6.0:1
|Компрессор =
| система питания =
|Турбонаддув =
|Топливная система =
|Тип топлива =
|Система смазки =
|Система охлаждения = водяная
|Расход топлива = <!-- XX л/ч (ХХ кг/ч) -->
|Удельный расход топлива = <!-- XX кг/(кВт·ч) -->
|Расход масла = <!-- XX л/ч (ХХ кг/ч) -->
|Удельная мощность по весу = 1.53 кВт/кг
|Длина = <!-- мм -->
|Диаметр = <!-- мм -->
|Ширина = <!-- мм -->
|Высота = <!-- мм -->
|Сухой вес = 830 кг
}}
}}


Версия от 16:10, 17 июля 2007

АМ-38
Производитель Микулин
Тип V-образный (60°) авиационный двигатель
Технические характеристики
Мощность 1500 л.с.
Удельная мощность 1,270 кВт (1700 л.с.) при 2,350 оборотах в минуту
Степень сжатия 6.0:1
Количество цилиндров 12
Система охлаждения водяная
Удельная мощность 1.53 кВт/кг
Размеры
Сухая масса 830 кг

Микулин АМ-38 — советский поршневый авиационный двигатель. Являясь дальнейшей разработкой двигателя АМ-34, АМ-38 использовался на самолётах Миг-3, Ил-2 и Ил-10 во время Второй Мировой Войны.


Модификации

АМ-38Ф — разработан специально для двухместного варианта штурмовика Ил-2.

  • Имел увеличенную на 100 л.с. мощность на взлётном режиме
  • Имел возможность работать не менее 10 минут на высотах до 1,5 км на взлётном режиме.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=АМ-38&oldid=4915190