Т43: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
м r2.7.3) (бот изменил: hu:SJ T43 на hu:SJ T43 sorozat
Строка 44: Строка 44:
[[de:SJ T43]]
[[de:SJ T43]]
[[en:SJ T43]]
[[en:SJ T43]]
[[hu:SJ T43]]
[[hu:SJ T43 sorozat]]
[[nl:SJ T43]]
[[nl:SJ T43]]
[[no:T43]]
[[no:T43]]

Версия от 00:27, 28 ноября 2012

T 43
Производство
Страна постройки Швеция
Заводы NOHAB
Годы постройки 1961-1963
Всего построено 50
Технические данные
Род службы грузовой, маневровый
Осевая формула 20-20
Полный служебный вес 72 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 18 т
Длина локомотива 14240 мм
Диаметр колёс 1015 мм
Ширина колеи 1435 мм
Мощность дизеля 1020
Конструкционная скорость 90 км/ч
Эксплуатация
Страны Флаг ШвецииШвеция
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тепловоз T 43 — четырехосный тепловоз, производившийся NOHAB с 1961 по 1963 год. Тепловоз имеет двухтактный V-образный дизельный двигатель.

Т 43 использовался для грузовых и пассажирских перевозок, пока в середине 1980-х годов его не заменил Т 44. В конце 1980-ых тепловозы были переданы Шведскому управлению железнодорожного транспорта и TGOJ и вскоре были проданы частным железным дорогам, где применяются в основном в маневровых работах.

Раскраска

Существует достаточно много различных вариаций раскраски тепловоза. Первоначально локомотивы были окрашены в красный, белый и синий цвет. Эта раскраска была изменена в 1970-е годы, когда их выкрасили в оранжевый цвет. TGOJ выкрасила их в ярко-зеленый с синими линиями. После того, как большинство тепловозов было передано частным компаниям, их расцветка стала весьма разнообразной.

Ссылки