Привокзальная площадь (Харьков)

Привокзальная площадь — площадь в Харькове, напротив Южного вокзала. С юга ограничена Полтавским Шляхом, а с востока — Красноармейской улицей. С севера и запада расположены здания почтамта и Южного вокзала, соответственно. Здание Управления ЮЖД делит площадь на две части (условно — прибытия и отбытия)

История

Южный вокзал

Управление ЮЖД

Бывший Главпочтамт

Территория нынешней площади начала застраиваться в 60-х годах XIX века, когда через Харьков была проложена Курско-Харьковско-Азовская железная дорога (ранее там была пустошь, известная как Архиерейская левада). В 1869 году был построен первый вокзал. В 1896—1901 годах вокзал был расширен и модернизирован (по проекту архитектора И. Загоскина, достроен архитектором Ю. Цауне). Новый вокзал стал одним из крупнейших в Российской империи.

В 1912—1914 годах на площади было возведено одно из крупнейших зданий Харькова той эпохи — Управление Южных железных дорог (по проекту академика архитектуры А. И. Дмитриева и архитектора И. Ракитина). Здание Управления разделило площадь на две части — северную и южную.

В 1926—1927 годах в восточной части площади на месте рынка построили жилой дом для железнодорожников по проекту академика архитектуры А. Н. Бекетова.

В 1927—1929 годах по проекту архитектора А. Г. Мордвинова в северной части площади велось строительство здания Главпочтамта.

Во время войны площадь подверглась бомбёжкам. Здание вокзала было разрушено. Новое здание было открыто 2 ноября 1952 года. Авторами проекта стали архитекторы Г. И. Волошин, Б. С. Мезенцев и Е. А. Лымарь.

В 1968 году под площадью началось строительство станции метрополитена «Вокзальная» (сейчас «Южный вокзал»). Строительство шло с определёнными трудностями. Долгое время до застройки площади эта территория представляла собой болотистую местность. По этой причине земля под площадью была недостаточно крепкой — станцию строили, используя метод замораживания грунта. К тому же пришлось отказаться от идеи сделать станцию конечной — построить оборотные тупики не представлялось возможным. Линию продлили до станции «Улица Свердлова» (сейчас «Холодная гора»). 23 августа 1975 года обе станции были открыты.

В 1978—1982 годах здание вокзала было достроено — его продлили на юг. Тогда же к вокзалу пристроили здание гостиницы «Экспресс» (16 этажей, 54 номера).

В 1998 году был сделан капитальный ремонт здания вокзала.

В 2002 году была проведена реконструкция площади — была положена мозаичная плитка, разбиты клумбы, открыты фонтаны, площадь закрыли для движения транспорта.

В 2006 году был построен современный северный терминал вокзала «Харьков-Пассажирский».

Здания на площади

• Южный вокзал. Третье по счёту здание вокзала. Основная часть здания была построена в 1952 году. Состоит из двух симметричных крыльев, соединённых большим залом. В начале 1980-х в современном стиле было достроено южное крыло. Таким образом здание вокзала, вместе с пристроенной гостиницей «Экспресс», заняло всю западную сторону площади;
• Управление ЮЖД. Здание в стиле неоклассицизма, на момент постройки одно из крупнейших в Харькове. Видимая часть — четыре шестиэтажных корпуса. Внутри размещены ещё два поперечных и один продольный корпус, создавая шесть внутренних двориков. Делит площадь на северную и южную части;
• Бывший Главпочтамт. Здание в стиле конструктивизма. При строительстве использовались передовые на то время решения — ленточные окна, плоские крыши, железобетонные конструкции. Находится на северной стороне площади;
• Жилой дом для работников ЮЖД. Семиэтажное корпусное здание, «подведённое» по стилю под ансамбль площади. Занимает восточную сторону Привокзальной;

Транспорт

Исторический

После постройки здания вокзала на площади был построен разворотный круг конки. Её сменили трамваи (с 1921 года) и троллейбусы (с 1939 года). Круг находился в северной части площади. Трамвайный круг в связи со строительством станции метро в августе 1968 года перенесли в южную часть. Троллейбус ходил на площадь до начала 1990-х.

Современный

Трамвай

Трамваи проходят через круг, кроме специально оговорённых.

• № 1 — Южный вокзал — Ивановка
• № 3 — Залютино — Новожаново (по Полтавскому Шляху)
• № 5 — Южный вокзал — Ул. Одесская
• № 6 — Южный вокзал — 602-й микрорайон
• № 7 — Новоселовка — ул. Университетская — ул. Полтавский шлях — ул. Котлова — Просп. Победы (по Красноармейской)
• № 9 — Южный вокзал — Новоселовка
• № 12 — Лесопарк — Южный вокзал — Новожаново (по Красноармейской)
• № 20 — Южный вокзал — Просп. Победы

Автобус

Автобусы следуют по улице Красноармейской и по Полтавскому Шляху.

• № 11э — Комсомольское шоссе — 602-й микрорайон
• № 15 — Ст. м. «Центральный рынок» — ул. Доватора — Новоселовка
• № 112э — Ст. м. «Центральный рынок» — ул. Конева — Новоселовка
• № 221э — Южный вокзал — Просп. Победы
• № 238э — Пл. Конституции — Просп. Дзюбы
• № 242э — Ст. м. «Академика Барабашова» — Южный вокзал
• № 244э — Ст. м. «Холодная Гора» — наб. Красношкольная — Станция Основа
• № 246э — Южный вокзал — пл. Розы Люксембург — просп. Гагарина — Пос. Жихарь
• № 250э — Южный вокзал — Сортировка
• № 254э — Залютино — Благовещенский собор
• № 258э — Ул. Академика Богомольца — Просп. Славы
• № 277э — Южный вокзал — Больница скорой и неотложной помощи
• № 278э — Южный вокзал — взд. Рогатинский — ул. Сумская — Военный городок
• № 282э — Ст. м. «Холодная Гора» — Просп. Победы
• № 302э — Ст. м. «Холодная Гора» — Пос. Жуковского
• № 303э — Ст. м. «Научная» — Просп. Дзюбы

Интересные факты

• Если судить по старым фотографиям Харькова, на Привокзальной площади было, как минимум, два памятника:

1. Памятник Ленину и Сталину. По задумке скульпторов два вождя, сидя на скамейке при выходе с вокзала, спиной к площади, ведут беседу.
2. Скульптура «Дружба народов». Сначала стояла на верхней площадке Террасного сквера (сейчас — Покровский сквер). В начале 1950-х скульптуру перенесли на Привокзальную площадь, в центр северной части, а на старом месте соорудили чашу фонтана. Представляла собой мужскую и женскую фигуры, которые стоят в полный рост и смотрят вдаль. Мужчина левой рукой обнимает женщину за плечи, а правой широким жестом указывает вперёд. В 1968 году скульптуру, в связи со строительством метро, демонтировали.

• Привокзальная площадь фигурирует в культовой игре Call of Duty: United Offensive. По сюжету в августе 1943 года советские войска штурмуют площадь, занятую немцами. При этом хорошо узнаваем фасад здания вокзала. Но вместо старого сооружения 1901 года постройки, действительно разрушенного в войну, разработчики игры по ошибке разместили в батальной сцене современное здание 1952 года постройки.

Ссылки

• Привокзальная площадь // Улицы и площади Харькова

Литература

• Н. Т. Дьяченко. Улицы и площади Харькова. — Харьков: изд. «Прапор», 1974, тираж 40000