High Speed 1: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Строка 14: | Строка 14: | ||
Дата открытия: 14 ноября 2007 |
Дата открытия: 14 ноября 2007 |
||
Протяжённость: |
Протяжённость: 39 километров |
||
Вторая очередь позволила сократить время поездки из Лондона в Париж с 2часов35минут до 2часов 15минут, из Лондона в Брюссель с 2часов 11минут до 1часа 51 минуты, тем самым линия была завершена. Поезда были переведены с вокзала Ватерлоо на Сент-Панкрас, в результате чего поезда Евростар окончательно прекратили использовать старую линию и с тех пор они перестали использовать нижние токосьёмники, получающие питание с третьего рельса. |
Вторая очередь позволила сократить время поездки из Лондона в Париж с 2часов35минут до 2часов 15минут, из Лондона в Брюссель с 2часов 11минут до 1часа 51 минуты, тем самым линия была завершена. Поезда были переведены с вокзала Ватерлоо на Сент-Панкрас, в результате чего поезда Евростар окончательно прекратили использовать старую линию и с тех пор они перестали использовать нижние токосьёмники, получающие питание с третьего рельса. |
Версия от 17:44, 21 февраля 2013
Хай Спид 1 (англ. High speed 1) - высокоскоростная железная дорога в Великобритании, проходящая из Лондона в Евротоннель через графство Кент. Обеспечивает движение внутренних поездов (с 2009 года), а также международных (с 2003 года). Общая протяжённость составляет 108 километров и была построена в два этапа.
Ранняя история
Скоростное железнодорожное сообщение между Лондоном и Парижем было открыто в 1994-м году. В 1997 году также была создана скоростная линия в Бельгии, что позволило организовать также скоростное сообщение в Брюссель. На тот момент на территории Великобритании поезда ходили по обычной линии (до вокзала Ватерлоо) со скоростью до 140км/ч. Поездка из Лондона в Париж занимала 2часа 56минут, из Лондона в Брюссель - 2часа32минуты.
Первая очередь
Дата открытия: 28 сентября 2003
Протяжённость: 74 километра
Первая очередь позволила сократить время поездки из Лондона в Париж с 2часов56минут до 2часов 35минут, из Лондона в Брюссель с 2часов 32минут до 2часов 11минут.
Вторая очередь
Дата открытия: 14 ноября 2007
Протяжённость: 39 километров
Вторая очередь позволила сократить время поездки из Лондона в Париж с 2часов35минут до 2часов 15минут, из Лондона в Брюссель с 2часов 11минут до 1часа 51 минуты, тем самым линия была завершена. Поезда были переведены с вокзала Ватерлоо на Сент-Панкрас, в результате чего поезда Евростар окончательно прекратили использовать старую линию и с тех пор они перестали использовать нижние токосьёмники, получающие питание с третьего рельса.
Общие сведения
Линия электрификирована с помощью контактной сети 25кВ 50Гц, однако ранее на территории Великобритании поезда получали питание с помощью третьего рельса. Ширина колеи - 1435мм. Максимальная скорость для поездов Евростар - 300км/ч, а для поездов Джавелин - 230км/ч. Используется французская система сигнализации.
В этой статье не проставлены тематические категории. |