Микроавтобус: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 8: Строка 8:
== История ==
== История ==


Первым «[[концепт-кар]]ом» микроавтобуса считается [[Alfa 40-60 HP]], выпущенный в [[1914 год]]у, первым серийным микроавтобусом стал [[Stout Scarab]] начавший производиться в [[1935 год|1935-ом]]. Однако массовое производство микроавтобусов началось лишь в 1950-х годах. В Советском Союзе наиболее массовым и узнаваемым микроавтобусом стал [[РАФ-2203]] [[Рижская автобусная фабрика|Рижской автобусной фабрики]]<ref>{{cite web | author = | datepublished = 22 мая 2009 | url = http://www.rvan.ru/articles/5.html | title = Микроавтобусы: как все начиналось | publisher = | accessdate = 2013-03-01| lang = ru| description = }}</ref>. Развитие коммерческих автобусных линий в России привело к резкому увеличению спроса на недорогие микроавтобусы, наиболее массовым из которых стал микроавтобус «[[Газель (автомобиль)|ГАЗель]]»<ref name="osnov_sred" />, на некоторое время ставший даже синонимом термина «[[маршрутное такси]]».
Первым «[[концепт-кар]]ом» микроавтобуса считается [[Alfa 40-60 HP]], выпущенный в [[1914 год]]у, первым серийным микроавтобусом стал [[Stout Scarab]] начавший производиться в [[1935 год|1935-ом]]<ref name = "nachalo">{{cite web | author = | datepublished = 22 мая 2009 | url = http://www.rvan.ru/articles/5.html | title = Микроавтобусы: как все начиналось | publisher = | accessdate = 2013-03-01| lang = ru| description = }}</ref>. Однако массовое производство микроавтобусов началось лишь в 1950-х годах. В Советском Союзе наиболее массовым и узнаваемым микроавтобусом стал [[РАФ-2203]] [[Рижская автобусная фабрика|Рижской автобусной фабрики]]<ref name = "nachalo" />. Развитие коммерческих автобусных линий в России привело к резкому увеличению спроса на недорогие микроавтобусы, наиболее массовым из которых стал микроавтобус «[[Газель (автомобиль)|ГАЗель]]»<ref name="osnov_sred" />, на некоторое время ставший даже синонимом термина «[[маршрутное такси]]».


== Устройство ==
== Устройство ==

Версия от 14:38, 15 марта 2013

Широко распространённое в России маршрутное такси на базе микроавтобуса ГАЗ-322132
РАФ-2203
Irisbus Cacciamali Urby

Микроавтобус — полный синоним понятия автобус особо малого класса, т.е. автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее более 8 мест для сидения, не считая места водителя, длиной до 5 метров[1].

История

Первым «концепт-каром» микроавтобуса считается Alfa 40-60 HP, выпущенный в 1914 году, первым серийным микроавтобусом стал Stout Scarab начавший производиться в 1935-ом[2]. Однако массовое производство микроавтобусов началось лишь в 1950-х годах. В Советском Союзе наиболее массовым и узнаваемым микроавтобусом стал РАФ-2203 Рижской автобусной фабрики[2]. Развитие коммерческих автобусных линий в России привело к резкому увеличению спроса на недорогие микроавтобусы, наиболее массовым из которых стал микроавтобус «ГАЗель»[3], на некоторое время ставший даже синонимом термина «маршрутное такси».

Устройство

С точки зрения конструкции микроавтобусы могут быть унифицированы с базовым легковым автомобилем или базироваться на шасси грузовиков малого класса. Как правило, микроавтобусы имеют сравнительно небольшой диаметр колёс и высоту салона.

Применение

Микроавтобусы, как транспортное средство с относительно небольшой стоимостью, стали популярным средством коммерческих перевозок (в основном в форме т. н. «маршрутных такси»). После распада Советского Союза и последовавшей за этим деградации системы общественного транспорта, во многих странах бывшего СССР микроавтобусы стали доминировать в структуре пассажирских перевозок, не редко достигая 80 % и выше от перевозки пассажиропотока[4][5].

Производство

В России начала нулевых годов более 75 % производимых автобусов представляли автобусы особо малого класса[3].

Представители

Примечания

  1. ↑ "Методические рекомендации по проведению независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО (N 001МР/СЭ)" (утв. НИИАТ Минтранса РФ 12.10.2004, РФЦСЭ при Минюсте РФ 20.10.2004, ЭКЦ МВД РФ 18.10.2004, НПСО "ОТЭК" 20.10.2004))
  2. ↑ 1 2 Микроавтобусы: как все начиналось (22 мая 2009). Дата обращения: 1 марта 2013.
  3. ↑ 1 2 3 4 В. Салыгин. На отечественном рынке автобусов. Журнал «Основные Средства» (2005). Дата обращения: 1 марта 2013.
  4. ↑ Лилит Петросян. Состояние общественного транспорта города Еревана и разработка мер по повышению эффективности его работы. HEINRICH BOLL STIFTUNG South Caucasus. Дата обращения: 1 марта 2013.
  5. ↑ В Бурятии большая часть пассажирских перевозок приходится на долю ИП. ИА ВостокТелеИнформ (20 декабря 2012). Дата обращения: 1 марта 2013.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Микроавтобус&oldid=53673741