Pratt & Whitney F135: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
| Строка 53: | Строка 53: | ||
Двигатель имеет бесфорсажную тягу 12 700 кгс, на форсаже 19 500 кгс, ресурс разных деталей составляет от 1500 до 4000 часов. |
Двигатель имеет бесфорсажную тягу 12 700 кгс, на форсаже 19 500 кгс, ресурс разных деталей составляет от 1500 до 4000 часов. |
||
Габариты |
Габариты |
||
Длина 5,59м (9,37м для F135-PW-600 с подъемным вентилятором) |
|||
Длина 5,59м |
|||
Диаметр 1,17м |
Диаметр 1,17м |
||
Входное сечение 1,09м |
Входное сечение 1,09м |
||
Масса 2450кг |
Масса 2450кг (F135-PW-100/400) |
||
== Варианты == |
== Варианты == |
||
Версия от 12:36, 6 апреля 2013
| Pratt & Whitney F135 | |
|---|---|
 Испытания двигателя F135 | |
| Тип | ТРДДФ |
| Страна |
 США |
| Использование | |
| Годы эксплуатации | предположительно с 2016 года |
| Применение | F-35 Lightning II |
| Создан на основе | Pratt & Whitney F119 |
| Производство | |
| Конструктор | Pratt & Whitney |
| Производитель | Pratt & Whitney |
| Годы производства | с 2010 года[1] |
| Всего выпущено | 29 (включая 11 стендовых)[1] |
| Варианты |
F135-PW-100 для F-35A F135-PW-600 для F-35B F135-PW-400 для F-35C |
| Массогабаритные характеристики | |
| Масса | 5400 lbs/2450 кг |
| Длина | 5590 мм |
| Диаметр | 1170 мм |
| Рабочие характеристики | |
| Тяга | 12700 кгс |
| Тяга на форсаже | 19500[2] кгс |
| Турбина | Одноступенчатая турбина высокого давления, двуступенчатая турбина низкого давления |
| Управление | электронное |
| Удельный расход топлива | 0,86 кг/(кгс·ч) |
| Удельная тяга | 7.96 кгс/кг |
 Медиафайлы на Викискладе | |
 | Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |
Pratt & Whitney F135 — авиационный высокотемпературный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой, разработанный компанией Pratt & Whitney для истребителя 5-го поколения Lockheed Martin F-35. Данный двигатель является дальнейшим развитием двигателя F119, используемого на истребителях пятого поколения F-22 Raptor. Имеется вариант для самолетов F-35B с вертикальным взлетом и посадкой.
Конструкция
Роторы вращаются в противоположные стороны для компенсации гироскопических моментов. F-135 изготовленный на базе F-119 для F-22, имеет 3-х ступенчатый КНД с лопатками выполненными цельнолитым способом (F119), 6-и ступенчатый КВД (F119), камера сгорания (F119), температура газов перед турбиной составляет 1654 градусов Цельсия, это достигнуто благодаря системам охлаждения и сплавам из кобальта, турбина высокого давления одноступенчатая, разработана на базе F-119, с удвоенным охлаждением, частота вращения 15 000 оборотов в минуту, турбина низкого давления 2-х ступенчатая, далее форсажная камера с радар-блоккерами. Двигатель имеет бесфорсажную тягу 12 700 кгс, на форсаже 19 500 кгс, ресурс разных деталей составляет от 1500 до 4000 часов. Габариты Длина 5,59м (9,37м для F135-PW-600 с подъемным вентилятором) Диаметр 1,17м Входное сечение 1,09м Масса 2450кг (F135-PW-100/400)
Варианты
F135-PW-100 для F-35A тяга 12 700/19 500 кгс
F135-PW-400 для F-35C тяга 12 700/19 500 кгс
F135-PW-600 для F-35B тяга 12 250/18 600 кгс
тяга короткого взлета 18 470 кгс, тяга зависания 18 400 кгс (8470 кгс осоновного двигателя, 8470 кгс подъемного вентилятора, 1 500 кгс боковые сопла)