47°30′53″ с. ш. 19°02′37″ в. д.HGЯO

Мост Маргит: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м r2.7.1) (бот добавил: an:Puent Margit
м Перемещение 15 интервики на Викиданные, d:Q916120
Строка 54: Строка 54:
[[Категория:Мосты Будапешта]]
[[Категория:Мосты Будапешта]]
[[Категория:Мосты через Дунай]]
[[Категория:Мосты через Дунай]]

[[an:Puent Margit]]
[[cs:Margit híd]]
[[de:Margaretenbrücke (Budapest)]]
[[en:Margaret Bridge]]
[[eo:Margit-ponto]]
[[fa:پل مارگیت]]
[[fi:Margitin silta]]
[[fr:Margit híd]]
[[he:גשר מרגיט]]
[[hu:Margit híd]]
[[ja:マルギット橋]]
[[nl:Margitbrug]]
[[pl:Most Małgorzaty w Budapeszcie]]
[[ro:Podul Margareta din Budapesta]]
[[zh:玛格丽特桥]]

Версия от 16:52, 19 апреля 2013

Мост Маргит
венг. Margit híd
Мост Маргит
Мост Маргит
47°30′53″ с. ш. 19°02′37″ в. д.HGЯO
Официальное название Margit híd
По мосту проходит Большой бульвар[вд]
Пересекает Дунай
Место расположения Будапешт
Конструкция
Материал сталь
Общая длина 637.5 м
Ширина моста 25 м
Полос движения 2
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Эрнест Гуэн
Начало строительства 1872 год
Открытие 1876 год
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мост Маргит (венг. Margit híd) — мост в Будапеште, Венгрия, соединяющий Буду и Пешт через Дунай. Один из старейших общественных мостов Будапешта.

Мост был спроектирован французским инженером Эрнестом Гуэном, и сооружён его строительной компанией Maison Ernest Gouin в 1872—1876 годах. Мост Маргит является вторым постоянным мостом в Будапеште после Цепного моста Сечени. Мост состоит из двух частей, соединённых на острове Маргит, причём эти части расположены друг к другу под углом в 165°. Причиной столь необычной формы является тот факт, что небольшая ветка для соединения моста с островом Маргит была спешно включена в оригинальный проект, однако так и не была построена за 2 десятилетия ввиду отсутствия средств.

Реконструкции

Вторая мировая война

Все мосты Будапешта были взорваны во время Второй мировой войны сапёрами вермахта в январе 1945 года при отступлении на сторону Буды при окружении столицы. Однако, мост Маргит был разрушен раньше, 4 ноября 1944 года, когда случайный взрыв уничтожил восточный пролёт моста. 600 гражданских лиц и 40 немецких солдат погибли. В ходе реконструкции значительная часть стали была извлечена из реки и использовалась в перестроенном мосте.

2009—2010

После реконструкции

Мост Маргит являлся наиболее ветхим мостом через Дунай в Будапеште. В августе 2009 года началась реконструкция моста, автомобильное движение открылось вновь в ноябре 2010 года, хотя строительные работы будут полностью завершены весной 2011 года.

Примечания

Ссылки