Владикавказ (аэропорт): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 83: Строка 83:
* Телефон директора: (8672) 40-88-35
* Телефон директора: (8672) 40-88-35
* Телефон справочной службы: (8672) 50-50-29
* Телефон справочной службы: (8672) 50-50-29
* Телефон грузового склада: (8672) 40-88-81


== См. также ==
== См. также ==

Версия от 14:33, 23 апреля 2013

Шаблон:Аэропорт заголовок Шаблон:Аэропорт фотография Шаблон:Аэропорт данные Шаблон:Аэропорт ВПП шапка Шаблон:Аэропорт ВПП Шаблон:Аэропорт конец

Аэропорт Владикавказ (Беслан) — гражданский аэропорт города Владикавказа, находится неподалёку от города Беслан.

Принимаемые воздушные суда: Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ан-12,-24, Як-40, Airbus A-319/320, Boeing 737-500 и др. ВС и вертолеты 3-4 кл. ИАС аэропорта имеет сертификат на выполнение оперативного ТО самолетов Ту-154, Ту-134, Як-42.

Основная информация

Аэропорт имеет 15 летний опыт работы по обслуживанию международных рейсов. Гордостью аэропорта всегда были ветераны авиации и более молодые специалисты, добросовестно и грамотно выполняющие свои обязанности, сочетая их с умением приходить к общему в непростых ситуациях. Некоторые специалисты и по сей день являются сотрудниками аэропорта, уже координируя деятельность работников.

Международный аэропорт «Владикавказ» имеет постоянно совершенствующийся аэровокзальный комплекс, обеспечивающий прием и отправку пассажиров, багажа, почты и грузов, отвечающих требованиям нормативных документов, регламентирующих работу гражданской авиации.

Аэропорт «Владикавказ» играет фундаментальную роль в удовлетворении населения Республики Северная Осетия – Алания, а также близлежащих республик, в авиатранспортных услугах, а также в решении задач государственного значения.

Опираясь на новшества в техническом сопровождении наземного обслуживания воздушных судов, современные подходы к обучению специалистов в области авиации, дипломатии и менеджмента, аэропорт совершенствуется, постепенно выходя на радикально новый уровень соответствия всем представлениям об аэропорте как основополагающем элементе политических, экономических и культурных коммуникаций республики.

История развития

В конце 1936 года в Северной Осетии, одной из первых в Кавказском регионе, начались пассажирские перевозки на самолётах ПО-2 в Ростов-на-Дону и Астрахань.

В годы Великой Отечественной войны Северная Осетия сформировала и расположила на своей территории эскадрилью боевых самолетов-истребителей. На аэродроме располагался авиационный полк под командованием Ибрагима Магомедовича Дзусова.

В послевоенные годы первым начальником аэропорта Северной Осетии становится Герой Советского Союза Дзусов Ибрагим Магомедович.

В 1963 году его сменил военный летчик-истребитель кавалер двух Орденов Красной Звезды, двух Орденов Отечественной войны и множества медалей Икоев Сергей Григорьевич, который проработал начальником аэропорта 26 лет.

В 1979 году началось строительство современного аэропортового комплекса. В конце декабря 1980 года впервые был принят технический рейс самолета Ту-154. К началу 1982 года начались регулярные рейсы самолетов первого класса. В аэропорту были установлены такие современные средства управления воздушным движением, как курсоглиссадная система, новый обзорный и посадочный радиолокаторы, радиотехническая система ближней навигации (РСБН).

Аэропорт принимал ВС по минимуму первой категории.

В 1988 году после ухода Икоева С.Г. на заслуженный отдых, аэропорт «Владикавказ» возглавил полковник, заслуженный военный летчик СССР, летчик-испытатель, награжденный Орденом Красной Звезды и многими другими наградами, Каргинов Мурат Азаматович.

Середина и конец 80-х ознаменовались расцветом аэропорта – выполнялось рейсы в Киев, Минск, Харьков, Самарканд, Ставрополь, Душанбе и другие города. Также на период его руководства выпали годы обострения положения на Северном Кавказе, когда аэропорту пришлось работать в интенсивном режиме - за короткий промежуток времени было принято 1200 Ил-76. После этого пришлось выполнить огромный объем работ по реконструкции аэропорта и искусственной взлетно-посадочной полосы в особенности.

В 1998 году директором уже переименованного «Владикавказского авиационного предприятия» становится заслуженный пилот РФ Дауров Борис Кизилбекович, внесший существенный вклад в восстановление аэропорта. К тому же, при его руководстве рейсы по многим внутренним и международным направлениям из аэропорта «Владикавказ» выполняла авиакомпания «Алания», просуществовавшая 11 лет.

С 2009 года генеральным директором аэропорта «Владикавказ» является военный летчик-истребитель первого класса, пилот гражданской авиации Руслан Эдуардович Кузин. Под его руководством был реконструирован аэропортовый комплекс, обеспечивающий осуществление деятельности по предоставлению услуг по наземному обслуживанию пассажиров и воздушных судов на должном уровне, а также возобновились регулярные рейсы по международным направлениям.

Авиакомпании

Ютэйр S7 Airlines

Рейсы

Авиакомпания Пункт назначения Частота выполнения Тип воздушного судна
Флаг России Ютэйр Москва (Внуково) (терминал А) Ежедневно Боинг 737—500
Флаг России S7 Airlines Москва (Домодедово) 2 раза в день, кроме четверга и воскресенья Airbus A319

Контактные данные

363000, РФ, РСО-Алания, г. Беслан, аэропорт «Владикавказ»

  • Телефон директора: (8672) 40-88-35
  • Телефон справочной службы: (8672) 50-50-29
  • Телефон грузового склада: (8672) 40-88-81

См. также

Ссылки

Шаблон:Аэропорты России