Владикавказ (аэропорт): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Строка 83: | Строка 83: | ||
* Телефон директора: (8672) 40-88-35 |
* Телефон директора: (8672) 40-88-35 |
||
* Телефон справочной службы: (8672) 50-50-29 |
* Телефон справочной службы: (8672) 50-50-29 |
||
* Телефон грузового склада: (8672) 40-88-81 |
|||
== См. также == |
== См. также == |
Версия от 14:33, 23 апреля 2013
Шаблон:Аэропорт заголовок Шаблон:Аэропорт фотография Шаблон:Аэропорт данные Шаблон:Аэропорт ВПП шапка Шаблон:Аэропорт ВПП Шаблон:Аэропорт конец
Аэропорт Владикавказ (Беслан) — гражданский аэропорт города Владикавказа, находится неподалёку от города Беслан.
Принимаемые воздушные суда: Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ан-12,-24, Як-40, Airbus A-319/320, Boeing 737-500 и др. ВС и вертолеты 3-4 кл. ИАС аэропорта имеет сертификат на выполнение оперативного ТО самолетов Ту-154, Ту-134, Як-42.
Основная информация
Аэропорт имеет 15 летний опыт работы по обслуживанию международных рейсов. Гордостью аэропорта всегда были ветераны авиации и более молодые специалисты, добросовестно и грамотно выполняющие свои обязанности, сочетая их с умением приходить к общему в непростых ситуациях. Некоторые специалисты и по сей день являются сотрудниками аэропорта, уже координируя деятельность работников.
Международный аэропорт «Владикавказ» имеет постоянно совершенствующийся аэровокзальный комплекс, обеспечивающий прием и отправку пассажиров, багажа, почты и грузов, отвечающих требованиям нормативных документов, регламентирующих работу гражданской авиации.
Аэропорт «Владикавказ» играет фундаментальную роль в удовлетворении населения Республики Северная Осетия – Алания, а также близлежащих республик, в авиатранспортных услугах, а также в решении задач государственного значения.
Опираясь на новшества в техническом сопровождении наземного обслуживания воздушных судов, современные подходы к обучению специалистов в области авиации, дипломатии и менеджмента, аэропорт совершенствуется, постепенно выходя на радикально новый уровень соответствия всем представлениям об аэропорте как основополагающем элементе политических, экономических и культурных коммуникаций республики.
История развития
В конце 1936 года в Северной Осетии, одной из первых в Кавказском регионе, начались пассажирские перевозки на самолётах ПО-2 в Ростов-на-Дону и Астрахань.
В годы Великой Отечественной войны Северная Осетия сформировала и расположила на своей территории эскадрилью боевых самолетов-истребителей. На аэродроме располагался авиационный полк под командованием Ибрагима Магомедовича Дзусова.
В послевоенные годы первым начальником аэропорта Северной Осетии становится Герой Советского Союза Дзусов Ибрагим Магомедович.
В 1963 году его сменил военный летчик-истребитель кавалер двух Орденов Красной Звезды, двух Орденов Отечественной войны и множества медалей Икоев Сергей Григорьевич, который проработал начальником аэропорта 26 лет.
В 1979 году началось строительство современного аэропортового комплекса. В конце декабря 1980 года впервые был принят технический рейс самолета Ту-154. К началу 1982 года начались регулярные рейсы самолетов первого класса. В аэропорту были установлены такие современные средства управления воздушным движением, как курсоглиссадная система, новый обзорный и посадочный радиолокаторы, радиотехническая система ближней навигации (РСБН).
Аэропорт принимал ВС по минимуму первой категории.
В 1988 году после ухода Икоева С.Г. на заслуженный отдых, аэропорт «Владикавказ» возглавил полковник, заслуженный военный летчик СССР, летчик-испытатель, награжденный Орденом Красной Звезды и многими другими наградами, Каргинов Мурат Азаматович.
Середина и конец 80-х ознаменовались расцветом аэропорта – выполнялось рейсы в Киев, Минск, Харьков, Самарканд, Ставрополь, Душанбе и другие города. Также на период его руководства выпали годы обострения положения на Северном Кавказе, когда аэропорту пришлось работать в интенсивном режиме - за короткий промежуток времени было принято 1200 Ил-76. После этого пришлось выполнить огромный объем работ по реконструкции аэропорта и искусственной взлетно-посадочной полосы в особенности.
В 1998 году директором уже переименованного «Владикавказского авиационного предприятия» становится заслуженный пилот РФ Дауров Борис Кизилбекович, внесший существенный вклад в восстановление аэропорта. К тому же, при его руководстве рейсы по многим внутренним и международным направлениям из аэропорта «Владикавказ» выполняла авиакомпания «Алания», просуществовавшая 11 лет.
С 2009 года генеральным директором аэропорта «Владикавказ» является военный летчик-истребитель первого класса, пилот гражданской авиации Руслан Эдуардович Кузин. Под его руководством был реконструирован аэропортовый комплекс, обеспечивающий осуществление деятельности по предоставлению услуг по наземному обслуживанию пассажиров и воздушных судов на должном уровне, а также возобновились регулярные рейсы по международным направлениям.
Авиакомпании
Рейсы
Авиакомпания | Пункт назначения | Частота выполнения | Тип воздушного судна |
---|---|---|---|
Ютэйр | Москва (Внуково) (терминал А) | Ежедневно | Боинг 737—500 |
S7 Airlines | Москва (Домодедово) | 2 раза в день, кроме четверга и воскресенья | Airbus A319 |
Контактные данные
363000, РФ, РСО-Алания, г. Беслан, аэропорт «Владикавказ»
- Телефон директора: (8672) 40-88-35
- Телефон справочной службы: (8672) 50-50-29
- Телефон грузового склада: (8672) 40-88-81
См. также
Ссылки
- Аэропорт Беслан в справочнике Aviapages.ru
- международный воздушный пункт пропуска "Беслан" в аэропорту на миграционном портале Antiviza.info
- Владикавказский аэропорт продан за 90 миллионов