Ржев-Белорусский: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
|||
Строка 49: | Строка 49: | ||
|Вид на станцию с пешеходного моста |
|Вид на станцию с пешеходного моста |
||
|Южная горловина станции. На переднем плане — автомобильный туннель |
|Южная горловина станции. На переднем плане — автомобильный туннель |
||
|Вид на вокзал с |
|Вид на вокзал с перрона |
||
|} |
|} |
||
Версия от 14:50, 1 мая 2013
Станция | |
Ржев-Белорусский | |
---|---|
Лихославль — Торжок | |
Октябрьская железная дорога | |
56°16′18″ с. ш. 34°18′37″ в. д.HGЯO | |
Отделение ж. д. | Московское отделение |
Дата открытия | 1874[1] |
Прежние названия | Александровский вокзал |
Количество платформ | 2 |
Тип платформ | боковая, островная |
Форма платформ | прямая |
Расположение | |
Пересадка на | А |
Расстояние до Торжка | 102 км |
Расстояние до Вязьмы | 123 км |
Код станции | 06310 |
Код в АСУЖТ | 063103 |
Код в «Экспресс-3» | 2004501 |
Соседние о. п. | Есиповская[вд] и Мелихово |
Медиафайлы на Викискладе |
Ржев-Белорусский (Ржев-I) — крупная железнодорожная станция Московского региона Октябрьской железной дороги. Исторически первый железнодорожный вокзал во Ржеве.[2] Расположен по адресу Ленинградское шоссе, 1 на линии Лихославль — Торжок. На станции останавливаются все проходящие её пассажирские поезда.[3]
История
Первый поезд прибыл на станцию 25 июня 1874 года из Торжка после открытия второй очереди Новоторжской железной дороги.[4] С продлением линии до Вязьмы станция стала принимать транзитные поезда, следующие с Николаевской на Московско-Брестскую железную дорогу. Станция состояла из пассажирской и товарной частей.[5]
До 1917 года при вокзале функционировали собственные бани для машинистов.[2] Вода поставлялась из водоподъёмного здания на берегу Волги на водовозках[5][6]. До войны на станции работали известный лётчик, Герой Советского Союза В. Д. Балашов и руководитель ржевского подполья А. П. Телешев. Вокзал в то время имел каменную центральную часть и два деревянных крыла. Во время войны старое здание вокзала было уничтожено.[2] Новый каменный вокзал был открыт в 1960 году.[7]
Название
До 1922 года вокзал назывался Александровским. Такое же название было дано и примыкающему к нему шоссе. После объединения Александровской и Московско-Балтийской железных дорог в Московско-Белорусско-Балтийскую вокзал получил своё современное название.[7]
Описание
В южной горловине за станцией железную дорогу пересекают пешеходный путепровод и узкий автомобильный туннель с реверсивным движением и ограничением по высоте 3.1 м, за которым линия по мосту пересекает Волгу. Для движения крупного транспорта к северу от станции имеется автомобильный переезд.
Современное состояние
С переводом поездов дальнего следования, ранее транзитом ходивших через станцию, на другие линии, вокзал утратил своё историческое значение. По состоянию на 2012 год, на станции останавливаются пригородные поезда Ржев — Торжок (следуют от станции Ржев-II) и скорый Смоленск — Санкт-Петербург (также заходит на станцию Ржев-II, меняя на ней направление движения)[3].
Вид на станцию с пешеходного моста | Южная горловина станции. На переднем плане — автомобильный туннель | Вид на вокзал с перрона |
См. также
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 3 Быль нового Ржева К дню железнодорожника (В источнике неверно указана дата основания)
- ↑ 1 2 Ржев-Белорусский на Яндекс-расписаниях
- ↑ Транспорт // Ржев: Словарь-справочник / Авт.-сост. О. А. Кондратьев. — 2-е изд., исправ. и доп. — Ржев, 2006. — С. 16. — ISBN 5-87049-496-6
- ↑ 1 2 Городской интернет-портал Прогулки по старому Ржеву (См. статью в конце верстки)
- ↑ Насосную станцию видно на снимке из космоса
- ↑ 1 2 Быль нового Ржева Ржев-2010. Памятные даты