АМ-38: различия между версиями

АМ-38
АМ-38
Производитель	Микулин; Завод № 24; Завод № 45
Тип	V-образный (60°) авиационный двигатель
Технические характеристики
Мощность	1500 л.с.
Удельная мощность	1,270 кВт (1700 л.с.) при 2,350 оборотах в минуту
Степень сжатия	6.0:1
Количество цилиндров	12
Система охлаждения	водяная
Удельная мощность	1.53 кВт/кг
Размеры
Сухая масса	830 кг

[непроверенная версия]

Содержимое удалено Содержимое добавлено

Линейный

Версия от 23:09, 22 мая 2013

Микулин АМ-38 — советский поршневой авиационный двигатель. Являясь дальнейшей разработкой двигателя АМ-34, АМ-38 использовался на самолётах МиГ-3 и Ил-2 во время Второй мировой войны.

АМ-38Ф (форсированый вариант АМ-38) — разработан специально для двухместного варианта штурмовика Ил-2.Устанавливался на серийные с 1943г.

Имел увеличенную на 100 л.с.(1700 л/с.) мощность на взлётном режиме
Имел возможность работать не менее 10 минут на высотах до 1,5 км на взлётном режиме.

@@ Строка 33: / Строка 33: @@
 }}
-'''[[Микулин, Александр Александрович|Микулин]] АМ-38''' — [[СССР|советский]] [[поршневой двигатель внутреннего сгорания|поршневой]] [[авиационный двигатель]]. Являясь дальнейшей разработкой двигателя [[Микулин_АМ-34|АМ-34]], АМ-38 использовался на самолётах [[МиГ-3]]и[[Ил-2]] во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]].
+'''[[Микулин, Александр Александрович|Микулин]] АМ-38''' — [[СССР|советский]] [[поршневой двигатель внутреннего сгорания|поршневой]] [[авиационный двигатель]]. Являясь дальнейшей разработкой двигателя [[Микулин_АМ-34|АМ-34]], АМ-38 использовался на самолётах [[МиГ-3]] и [[Ил-2]] во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]].
 == Модификации ==

АМ-38

Производитель	Микулин Завод № 24 Завод № 45
Тип	V-образный (60°) авиационный двигатель
Технические характеристики
Мощность	1500 л.с.
Удельная мощность	1,270 кВт (1700 л.с.) при 2,350 оборотах в минуту
Степень сжатия	6.0:1
Количество цилиндров	12
Система охлаждения	водяная
Удельная мощность	1.53 кВт/кг
Размеры
Сухая масса	830 кг