Операция «Мокед»: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м Бот: замена на шаблон Вооружённый конфликт в связи с итогом Википедия:К удалению/23 марта 2013#Шаблон:Карточка битвы
Строка 33: Строка 33:
Однако, на этот раз, израильские самолеты после резкого снижения развернулись и на высоте не более 30 метров, в условиях полного радиомолчания двинулись в сторону Египта. В 7:45 ими были атакованы следующие аэропорты: Эль Ариш, Джебель Либни, Бир Гифгафа, Бир Тамада, Абу Суэйр, Кабрит, Инкас, Каир Вест, Бени Суэйф и Фаид.
Однако, на этот раз, израильские самолеты после резкого снижения развернулись и на высоте не более 30 метров, в условиях полного радиомолчания двинулись в сторону Египта. В 7:45 ими были атакованы следующие аэропорты: Эль Ариш, Джебель Либни, Бир Гифгафа, Бир Тамада, Абу Суэйр, Кабрит, Инкас, Каир Вест, Бени Суэйф и Фаид.


Удары по аэродромам наносились малыми силами — 4 самолета (две «двойки») на каждый. Разработанные в Израиле бетонобойные бомбы весом по 445 кг сбрасывались с высоты в 30 метров. Каждая бомба имела маленький тормозной [[парашют]], который задерживал падение на 3-4 секунды, чтобы не задеть взрывом хвост собствннного самолёта, а также реактивный ускоритель, который «заколачивал» бомбу в бетон. Пилоты били в перекрестья взлётных полос так, что одна бомба ломала сразу две дорожки. Аэродромы оказались полностью выведенными из строя.
Удары по аэродромам наносились малыми силами — 4 самолета (две «двойки») на каждый. Разработанные в Израиле бетонобойные бомбы весом по 445 кг сбрасывались с высоты в 30 метров. Каждая бомба имела маленький тормозной [[парашют]], который задерживал падение на 3-4 секунды, чтобы не задеть взрывом хвост собственнного самолёта, а также реактивный ускоритель, который «заколачивал» бомбу в бетон. Пилоты били в перекрестья взлётных полос так, что одна бомба ломала сразу две дорожки. Аэродромы оказались полностью выведенными из строя.


Следующие заходы использовались для обстрела египетских самолетов 20- и 30-мм снарядами авиационных пушек. Заходов делалось два или даже три. Уничтожались здания, радарные установки, машины техобслуживания.
Следующие заходы использовались для обстрела египетских самолетов 20- и 30-мм снарядами авиационных пушек. Заходов делалось два или даже три. Уничтожались здания, радарные установки, машины техобслуживания.

Версия от 12:29, 10 июня 2013

Операция «Мокед»
Основной конфликт: Арабо-израильский конфликт
Офицеры ВВС Израиля около уничтоженного египетского самолета Миг-21 в Бир-Джифгафе.
Офицеры ВВС Израиля около уничтоженного египетского самолета Миг-21 в Бир-Джифгафе.
Дата 5 июня 1967
Место Ближний восток
Итог Израиль получил господство в воздушном пространстве над Голанскими высотами, Западным берегом и Синайским полуостровом
Противники

Флаг Израиля Израиль

Флаг Египта Египет
Флаг Сирии Сирия
Флаг Иордании Иордания

Командующие

Флаг Израиля Моше Даян
Флаг Израиля Мордехай Ход

Флаг Сирии Мохаммед Махмуд Сидки

Силы сторон

183 самолёта[источник не указан 4978 дней]

неизвестно

Потери

10 самолётов[источник не указан 4978 дней]

416 самолётов[1]

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Операция Мокед (ивр. מבצע מוקד‎ — "фокус" ) — превентивный удар израильских ВВС по военно-воздушной инфраструктуре Египта, во время Шестидневной войны 1967 года. Целью операции было достижение превосходства в воздухе путем превентивного удара по базам египетских ВВС.

Операция началась утром 5 июня 1967 года. В ходе первого удара Израильские военные самолёты разрушили взлетно-посадочные полосы египетских авиабаз. Второй удар по аэродромам уничтожил большую часть египетских самолётов на земле. Та же поцедура была повторена против ВВС Сирии и Иордании. Успешное проведение операции позволило Израилю получить превосходство в воздушном пространстве над полем боя, и внесло большой вклад в победу Израиля над соседними арабскими странами.

С учетом большого численого превосходства египетских ВВС, ключевым фактором успеха операции была полная внезапность первого удара, которая была достигнута взаимосвязанной системой мероприятий военной разведки и тренировки летных экипажей израильских ВВС.

Хронология

«Первая волна» (7:45 — 7:52)

5 июня 1967 года Военно-воздушные силы Египта были готовы к войне — дежурные истребители стояли на дорожках в состоянии 5-минутной готовности к взлету. Ночные патрули последней смены (с 4:00 до 7:35 утра) сели на перезаправку. День начинался как обычно — завтраком.

В 7:00 часов утра по израильскому времени (8:00 по каирскому) 40 израильских штурмовиков Mirage поднялись в воздух и пошли на запад, в сторону Средиземного моря. На наблюдательных станциях египетской системы ПВО это не вызвало беспокойства. Начиная с 1965 года полеты проходили по одной и той же схеме — 40 самолетов уходили в Средиземное море, резко снижались и возвращались обратно на свои аэродромы в Негеве.

Однако, на этот раз, израильские самолеты после резкого снижения развернулись и на высоте не более 30 метров, в условиях полного радиомолчания двинулись в сторону Египта. В 7:45 ими были атакованы следующие аэропорты: Эль Ариш, Джебель Либни, Бир Гифгафа, Бир Тамада, Абу Суэйр, Кабрит, Инкас, Каир Вест, Бени Суэйф и Фаид.

Удары по аэродромам наносились малыми силами — 4 самолета (две «двойки») на каждый. Разработанные в Израиле бетонобойные бомбы весом по 445 кг сбрасывались с высоты в 30 метров. Каждая бомба имела маленький тормозной парашют, который задерживал падение на 3-4 секунды, чтобы не задеть взрывом хвост собственнного самолёта, а также реактивный ускоритель, который «заколачивал» бомбу в бетон. Пилоты били в перекрестья взлётных полос так, что одна бомба ломала сразу две дорожки. Аэродромы оказались полностью выведенными из строя.

Следующие заходы использовались для обстрела египетских самолетов 20- и 30-мм снарядами авиационных пушек. Заходов делалось два или даже три. Уничтожались здания, радарные установки, машины техобслуживания. «Первая волна» израильской авиации провела над египетскими аэродромами 7 минут [2].

9:30

12:15

Потери

Израиль

Египет

  • Бомбардировщики
  1. Ту-16 — 30
  2. Ил-28 — 27
  3. Су-7 — 10
  • Истребители
  1. МиГ-21 — 95
  2. МиГ-19 — 20
  3. МиГ-15/17 — 82
  • Транспортные самолеты
  1. Ан-12 — 8
  2. Ил-14 — 24
  • Вертолёты
  1. Ми-6 — 8
  2. Ми-4 — 1
  3. Другие модели- 4

В общей сложности Египет потерял 309 машин.

Сирия

  • Бомбардировщики
  1. Ил-28 — 2
  • Истребители
  1. МиГ-21 — 32
  2. МиГ-15/17 — 23
  • Вертолеты
  1. Ми-4 — 3

Всего Сирия потеряла 60 машин.

Иордания

  • Истребители
  1. Хантер — 21
  • Транспортные самолеты — 6
  • Вертолеты — 2

Итого: 29

Ирак

  • Бомбардировщики
  1. Ту-16 — 1
  • Истребители
  1. МиГ-21 9
  2. Хантер — 5
  • Транспортные самолеты — 2

Всего 17 машин.

Ливан

  • Истребители
  1. Хантер— 1

Примечания

  1. ↑ Шестидневная война, 2003, с. 46-48.
  2. ↑ Б. Тененбаум Знаменитая арабо-израильская война 1967 года

Литература

  • Рандольф Спенсер Черчилль, Винстон Спенсер Черчилль. Шестидневная война. — 2003. — ISBN 5-93273-137-0.
  • Черчилль, Рэндолф Спенсер и У. Шестидневная война = Churchill R. & W. The Six-Day War. — L.: Houghton Mifflin Co., 1967 / militera.lib.ru. — Иерусалим: Гешарим, 1989. — 319 с. — (Библиотека-Алия). — ISBN ISBN 5-93273-137-0.
  • Tom Cooper; with Nigel Baker.: Operation Moked: Destruction of Arab Air Forces (англ.). acig.org (24 сентября 2003). Дата обращения: 22 августа 2012. Архивировано 26 октября 2012 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Операция_«Мокед»&oldid=56156448