Ка-52: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 146: Строка 146:


== Модификации ==
== Модификации ==
* '''Ка-52''' — базовая версия
* '''Ка-52 «Аллигатор»''' — базовая версия
* '''Ка-52К «Катран»''' — морская версия Ка-52. Отличается наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усиление стоек шасси.<ref>[http://vpk-news.ru/articles/7838 МВМС-2011: перспективы флота и амбиции судостроителей // Илья Крамник<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref> В сентябре [[2011 год]]а в [[Баренцево море|Баренцевом море]] прошли учения с участием вертолёта Ка-52 (прототип, б/н 061), в ходе которых он впервые совершил посадку на палубу большого противолодочного корабля. Корабельная версия Ка-52 станет основной ударной силой как вертолётоносцев типа «[[Универсальные десантные корабли типа «Мистраль»|Мистраль]]» (которые к [[2014 год]]у должны поступить на вооружение российского флота), так и других кораблей Военно-морского флота России.<ref>[http://www.vesti.ru/doc.html?id=570856&cid=7 «Аллигаторы» отправились служить на флот]</ref> Первые серийные образцы ожидаются в 2013 году.
* '''Ка-52К «Катран»''' — морская версия Ка-52. Отличается наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усиление стоек шасси.<ref>[http://vpk-news.ru/articles/7838 МВМС-2011: перспективы флота и амбиции судостроителей // Илья Крамник<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref> В сентябре [[2011 год]]а в [[Баренцево море|Баренцевом море]] прошли учения с участием вертолёта Ка-52 (прототип, б/н 061), в ходе которых он впервые совершил посадку на палубу большого противолодочного корабля. Корабельная версия Ка-52 станет основной ударной силой как вертолётоносцев типа «[[Универсальные десантные корабли типа «Мистраль»|Мистраль]]» (которые к [[2014 год]]у должны поступить на вооружение российского флота), так и других кораблей Военно-морского флота России.<ref>[http://www.vesti.ru/doc.html?id=570856&cid=7 «Аллигаторы» отправились служить на флот]</ref> Первые серийные образцы ожидаются в 2013 году.


Версия от 07:24, 13 июля 2013

Ка-52
Файл:Файл:Aviation Ka-52 Attack Helicopter.jpg
Тип ударный вертолёт
Разработчик Россия ОАО «Камов»
Производитель Россия ОАО ААК «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина
Главный конструктор Григорий Кузнецов
Первый полёт макет: 25 июня 1997 года[1]
опытный экземпляр: 27 июня 2008 года
Начало эксплуатации ноябрь 2011 года[2]
Статус производится, эксплуатируется
Эксплуатанты Россия ВВС России
Годы производства с 2008[3]
Единиц произведено около 170
Стоимость единицы 857,142 млн рублей[4]
Базовая модель Ка-50
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ка-52 (изделие «806», по классификации НАТО — Hokum B, также известен как «Аллигатор») — российский боевой вертолёт. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Чёрная акула».

До отказа от серийного производства Ка-50 — командирская машина армейской авиации, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов.

История создания

25 июня 1997 года состоялся первый полёт прототипа Ка-52 (переделанного из серийного Ка-50).

27 июня 2008 года в Арсеньеве (Приморский край) на аэродроме авиазавода «Прогресс» состоялся первый испытательный полёт первого Ка-52 из опытной партии.

29 октября 2008 года на заводе «Прогресс» началось серийное производство «Аллигаторов»[5][6]. В месяц авиазавод может собирать до 2 Ка-52.[7]

Первый этап государственных совместных испытаний (ГСИ) был закончен в декабре 2008 года, было дано разрешение на производство опытной партии, для продолжения 2 этапа ГСИ.

В 2011 году завершены ГСИ вертолёта[8]

В мае 2011 года Ка-52 поступил на вооружение в строевую часть армейской авиации. 19 мая 2011 года майор Волков Андрей Евгеньевич, заместитель командира вертолётной эскадрильи, перегнал первый вертолёт Ка-52 из опытной партии с завода «Прогресс» в 575 авиационную базу армейской авиации (аэродром Черниговка)

23 октября 2012 года успешно завершены ГСИ оптиколокационной станции.

История производства

2008 год — построено два опытных вертолёта Ка-52 (бортовые номера «062 жёлтый» и «063 жёлтый»)

2009 год — построено три предсерийных вертолёта (бортовые номера «51 жёлтый», «52 жёлтый» и «53 жёлтый»). Используются для испытаний.[9]

2010 год — построено 12 Ка-52[источник не указан 4306 дней]

В 2010-м году государственные совместные испытания Ка-52 были провалены, сроки испытаний не выдержаны[10]

20 июня 2011 года глава Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин на международном авиасалоне во французском Ле Бурже сообщил о планах по размещению на кораблях типа «Мистраль» ВМФ России морской модификации многоцелевых боевых вертолётов Ка-52 «Аллигатор».[11]

26 июля 2011 года генеральный конструктор ОКБ Камова Сергей Михеев сообщил о планах по постройке и испытаниях первой партии вертолётов Ка-52К и Ка-29 для базирования на ДВКД типа «Мистраль» к 2014 году.[12]

2011 год — поставлено 9 Ка-52[13]. На последних четырёх вертолётах впервые была установлена БРЛС «Арбалет».

31 августа 2011 года — подписан контракт между Вертолёты России и Оборонпром на производство и поставку 140 вертолётов Ка-52 на сумму 120 млрд рублей до 2020 года.[14] При этом не уточняется, будет ли часть этих машин произведена в морской модификации или для этого будет отдельный контракт[15].

В марте 2012 года Андрей Реус, гендиректор Оборонпрома, подтвердил подписание в 2011 году Министерством обороны России долгосрочного контракта на поставку 140 Ка-52.[14]

7 августа 2012 года пресс-секретарь компании «Вертолёты России» Роман Кириллов сообщил о начале производства первых опытных образцов модификации Ка-52К (корабельная версия Ка-52) для оснащения универсального корабля-вертолетоносца «Мистраль».[16]

Тактико-технические характеристики

Прототип Ка-52 на МАКС-2005: вид спереди
Ка-52 над Москвой в День Победы, 9 Мая.
Схема подвесок оружия на серийный вертолёт Ка-52

Приведённые характеристики соответствуют модификации Ка-52.

Источник данных: [17]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

Вооружение

Ка-52 в полёте, июнь 2011 года.
Ка-52 в полёте, осень 2011 года.

Сохранив всю номенклатуру вооружения одноместного вертолёта (подвижная пушечная установка с пушкой 2А42 калибра 30 мм и боекомплектом 460 снарядов, ПТУР «Вихрь» с лазерной лучевой системой наведения, блоки НАР калибра 80 мм, авиабомбы, пушечные контейнеры и другое оружие общей массой до 2 000 кг), Ка-52 может дополнительно принимать на борт ракеты управляемые ПТУР «Атака (ПТУР)» типа 9М120-1 (9М120-1Ф) разработки ФГУП «КБМ» (г. Коломна) с лазерно-лучевой системой управления, управляемые ракеты класса «воздух-воздух» ближнего боя «Игла-В», а также неуправляемые ракеты «воздух-земля». В перспективе планируется применение и управляемых ракет класса «воздух-поверхность». ПТУР «Вихрь», разработанные тульским КБ приборостроения, имеют стартовую массу 42 кг и тандемную кумулятивную боевую часть, могут поражать бронированные цели (танки, БМП и т. п.) на дальности до 8 км, при этом толщина пробиваемой брони достигает 900 мм. Ракеты «Игла-В», созданные в коломенском КБ машиностроения на базе ЗУР переносного зенитного ракетного комплекса сухопутных войск «Игла-1», имеют всеракурсную двухцветную тепловую головку самонаведения; масса ракеты 10,7 кг, боевой части — 1,27 кг, высота поражаемых целей от 10 до 3 500 м, скорость 0 (вертолёт на висении) до 1440 км/ч, перегрузка до 5-6, дальность пуска от 800 до 5 200 м.

Ранее считалось, что немаловажным фактором, облегчающим подготовку Ка-52 к боевому вылету и пополнение боекомплекта в полевых условиях, является использование на вертолёте средств поражения, широко эксплуатируемых в ВВС и армейской авиации: ПТРК «Вихрь» были вооружены штурмовики Су-25ТМ (Су-39), а пушка 2А42 является штатным оружием боевых машин пехоты и десанта БМП-2, БМП-3 и БМД-2. В настоящее время ПТРК «Вихрь» снят с производства (штурмовики Су-25ТМ/Су-39 развития не получили, их производство не ведётся). В перспективе планируется оснащение Ка-52 новыми, ещё более эффективными системами вооружения. Помимо выполнения разведывательно-боевых функций, Ка-52 вменено в обязанность решение ещё одной задачи: он должен стать своего рода «летающей партой» для пилотов одноместных Ка-50. Полностью дублированная система управления в сочетании со схемой расположения членов экипажа рядом как нельзя лучше подходит для этого.

Ка-52 будет оборудован радиолокационной станцией «Арбалет». Вертолёт имеет бронированную кабину экипажа. Катапультирование членов экипажа (при помощи катапультируемых кресел К-37-800М) из кабины возможно на высотах от 0 до 4100 м. Ведение огня и управление вертолётом (в том числе одновременное) может осуществлять как командир экипажа, так и оператор систем вооружения.

Ка-52 (с б/н 96) оборудован бортовым комплексом обороны Л370В52 (разработки НИИ «Экран» г. Самара).[источник не указан 4670 дней]

Модификации

  • Ка-52 «Аллигатор» — базовая версия
  • Ка-52К «Катран» — морская версия Ка-52. Отличается наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усиление стоек шасси.[20] В сентябре 2011 года в Баренцевом море прошли учения с участием вертолёта Ка-52 (прототип, б/н 061), в ходе которых он впервые совершил посадку на палубу большого противолодочного корабля. Корабельная версия Ка-52 станет основной ударной силой как вертолётоносцев типа «Мистраль» (которые к 2014 году должны поступить на вооружение российского флота), так и других кораблей Военно-морского флота России.[21] Первые серийные образцы ожидаются в 2013 году.

Происшествия

12 марта 2012 года в 21:05, вертолёт Ка-52 (б/н 99) при проведении планового учебного полёта разбился в Торжокском районе Тверской области. Обломки обнаружены поисковой службой спустя 10 часов после аварии (всего в 10-ти км от аэродрома Торжка, 1,5 км западнее деревни Большая Киселенка, расположенной на трассе Москва-Санкт-Петербург (трасса М-10))[22]. В результате падения штурман экипажа погиб, пилот получил тяжёлое ранение и, несмотря на все усилия врачей, позднее скончался[23].

На вооружении

 Россия

  • Торжокский центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации — 8 Ка-52, по состоянию на июль 2012 года.
    • В декабре 2010 года были переданы для испытаний первые четыре серийные Ка-52.[24][25]
    • 8 февраля 2011 года передана партия из четырёх Ка-52.[25]
    • Декабрь 2011 года — поставлены ещё 5 Ка-52 (б/н 91, 96-99) — из них четыре окрашены по новой схеме (с основным серым цветом).
  • 575-ая авиабаза армейской авиации (с. Черниговка) — 12 Ка-52, по состоянию на 2011 год[26]
  • 393-ая авиабаза армейской авиации (Кореновск)' 

Изображения

Ка-52 на выставке «100 лет ВВС России»:

Двигатель ВК-2500П/ПС для Ка-52:

9М120 ПТУР «Атака»

Ка-52 на МАКС-2009:

См. также

Сравнительные ТТХ современных ударных вертолётов
Флаг России Ми-28Н[27] Флаг России Ка-52[28] Флаг США AH-64D Apache Longbow (Block III)[29] Флаг США Bell AH-1Z Viper[30] Флаг Италии Флаг Великобритании AgustaWestland T129[31][32][33] Флаг Франции Флаг Германии Eurocopter Tiger[34][35]
Внешний вид
Год принятия на вооружение 2009 2011 2011 2011 2012 2003
Масса пустого, кг 8095 7800 5165 5580 2530 3060
Масса топлива, кг 1500 1500 1100 н/д н/д 1100
Масса боевой нагрузки, кг 2300 2800 1650 1300 1200 1570
Встроенная пушка 1 × 30-мм 2А42 1 × 30-мм 2А42 1 × 30-мм M230 3 × 20-мм M197 3 × 20-мм M197B 1 × 30-мм GIAT 30
Точки подвески 4 6 4 6 4 4
Максимальная взлётная масса, кг 12 000 10 800 10 400 8390 5000 6600
Силовая установка 2 × ВК-2500-02 2 × ВК-2500 2 × General Electric T700-GE-701D 2 × General Electric T700-GE-401C 2 × LHTEC CTS800-4A 2 × Rolls-Royce MTR390-E
Мощность двигателя, л. с. 2 × 2200 2 × 2400 2 × 2000 2 × 1800 2 × 1360 2 × 1464
Максимальная скорость, км/ч 300 310 300 300 280 290
Практическая дальность (без ПТБ), км 450 520 480 680 550 740
Практический потолок, м 5000 5500 5900 6100 6000 4000
Скороподъёмность, м/с 13,6 16,0[36] 12,3 14,2 11,3 14,0
Стоимость, млн USD ~16,0 ~16,0[37] 52,0-61,0[38] 27,0-31,0[39][40] 43,0-53,0[41] 39,0[42]
Флаг ЮАР Denel AH-2 Rooivalk[43] Флаг Японии Kawasaki OH-1 Ninja[44] Флаг Китайской Народной Республики Harbin Z-19[45] Флаг Китайской Народной Республики CAIC WZ-10[46][47] Флаг Индии HAL LCH[48] Флаг Ирана HESA Shahed 285[49]
Год принятия на вооружение 1999 2000 — 2011 2013 (план) н/д
Масс пустого, кг 5730 2450 2350 5400 3000 820
Масса топлива, кг 1470 н/д н/д н/д н/д н/д
Масса боевой нагрузки, кг 1560 н/д н/д 1500 н/д н/д
Встроенная пушка 1 × 20-мм F2 — 1 × 23-мм 1 × 23-мм 1 × 20-мм 1 × 7,62-мм
Точки подвески 6 4 4 4 4 2
Максимальная взлётная масса, кг 8750 4000 4500 7500 5500 1450
Силовая установка 2 × Turbomeca Makila 1K2 2 × Mitsubishi TS1-10QT 2 × WZ-8A 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C 2 × HAL/Turbomeca Shakti 1 × Allison 250-C20J
Мощность двигателя, л. с. 2 × 1500 2 × 890 2 × 850 2 × 1530 2 × 1200 1 × 420
Максимальная скорость, км/ч 280 280 245 300 275 225
Практическая дальность (без ПТБ), км 700 550 700 н/д 700 800
Практический потолок, м 6100 н/д 4900 н/д 6500 4150
Скороподъёмность, м/с 13,3 н/д 9,0 н/д 12,0 7,0
Стоимость, млн USD ~40,0[50] н/д н/д н/д ~22,0[51] н/д

Примечания

  1. ↑ Яндекс.Картинки: ка-52 макет
  2. ↑ "Аллигатор" принят на вооружение
  3. ↑ Вертолет Ка-52 «Аллигатор» принят на вооружение и будет выпускаться серийно
  4. ↑ 2011 г. 31 августа - заключен контракт между ОАО "Вертолеты России" и ОПК "Оборонпром" на производство и поставку 140 вертолетов Ка-52 на сумму 120 млрд руб. до 2020 г.
  5. ↑ «Чёрную акулу» модернизировали
  6. ↑ Серийное производство ударных вертолётов Ка-52 «Аллигатор» началось в Арсеньеве в конце 2008 года
  7. ↑ Телеканал «Звезда»
  8. ↑ ГОДОВОЙ ОТЧЕТ ОАО ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ ЗА 2011 ГОД стр 9
  9. ↑ ВВС России получают пополнение. Независимая газета (18 марта 2011). Дата обращения: 3 мая 2012. Архивировано 5 июня 2012 года.
  10. ↑ «Российские вести», статья «Ка-52 — отложенный полёт»
  11. ↑ Политика — В России :: На «Мистралях» Россия разместит «Аллигаторов»
  12. ↑ На каждом ДВКД типа «Мистраль» ВМФ РФ будет размещено авиакрыло в составе 16 вертолетов
  13. ↑ Годовой отчет ОАО ААК «ПРОГРЕСС» стр 6
  14. ↑ 1 2 Минобороны купило 140 ударных вертолетов Ка-52
  15. ↑ Министерство обороны России закупит более 140 вертолетов Ка-52
  16. ↑ Началось изготовление опытных образцов Ка-52К для «Мистраля»
  17. ↑ www.russianhelicopters.aero/ru/helicopters/military/ka-52/features.html
  18. ↑ ВК-2500
  19. ↑ ВК 2500
  20. ↑ МВМС-2011: перспективы флота и амбиции судостроителей // Илья Крамник
  21. ↑ «Аллигаторы» отправились служить на флот
  22. ↑ Под Тверью упал военный вертолет Ка-52 «Аллигатор»
  23. ↑ Названа причина, по которой мог погибнуть пилот новейшего вертолёта Ка-52 "Аллигатор". newsru.com (14 марта 2012). — Специалисты разрабатывают сразу три версии причины катастрофы. Дата обращения: 14 марта 2012. Архивировано 5 июня 2012 года.
  24. ↑ Минобороны начнет поставлять вертолеты Ка-52 «Аллигатор» для ВВС
  25. ↑ 1 2 В Торжке состоялся показательный полет нового вертолёта Ка-52 «Аллигатор», пришедшего на смену «Чёрной акуле». NEWSru (9 февраля 2011). Дата обращения: 3 мая 2012. Архивировано 5 июня 2012 года.
  26. ↑ Объединение ВВС и ПВО Восточного военного округа получило более 100 единиц новой техники — ОРУЖИЕ РОССИИ — Вооружения, военная и специальная техника
  27. ↑ Вертолет Ми-28Н(Э). Роствертол в Аптеке. Дата обращения: 25 марта 2019.
  28. ↑ Ка-52 «Аллигатор»
  29. ↑ AH-64D Apache Longbow
  30. ↑ Bell AH-1Z
  31. ↑ AgustaWestland T129
  32. ↑ AW129 Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  33. ↑ ATAK
  34. ↑ EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  35. ↑ Eurocopter Tiger
  36. ↑ Характеристики: Ка-52 "Аллигатор". Вертолёты России. Дата обращения: 25 марта 2019.
  37. ↑ Минобороны закупит 140 вертолетов Ка-52. Aviation EXplorer (5 сентября 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
  38. ↑ Boeing AH-64D Apache Longbow (англ.). Дата обращения: 25 марта 2019.
  39. ↑ CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft (англ.). Flightglobal.com (20 декабря 2010). Дата обращения: 25 марта 2019.
  40. ↑ Department of the Navy FY 2011 budget estimates
  41. ↑ Турция выбрала "Мангусту". Lenta.ru (2 апреля 2007). Дата обращения: 25 марта 2019.
  42. ↑ «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
  43. ↑ Denel AH-2 Rooivalk
  44. ↑ Kawasaki OH-1 Light Scout and Observation Helicopter (англ.). Military-Today.com. Дата обращения: 25 марта 2019.
  45. ↑ WZ-19 Black Tornado (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
  46. ↑ WZ-10 Attack Helicopter (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
  47. ↑ Zhi-10 Attack Helicopter
  48. ↑ HAL Light Combat Helicopter (LCH) (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  49. ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس (перс.). مشرق نیوز (27 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
  50. ↑ What went wrong with the Rooivalk?
  51. ↑ Индия купит 64 собственных боевых вертолета. Lenta.ru (10 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Ка-52&oldid=56969803