Deutschland (1998): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Перемещение 7 интервики-ссылок в Викиданные (d:Q1206266)
м faktaomfartyg.nu is dead
Строка 73: Строка 73:
* [http://www.deilmann-kreuzfahrten.de/ Судно на сайте оператора Peter Deilmann GmbH] {{ref-de}}
* [http://www.deilmann-kreuzfahrten.de/ Судно на сайте оператора Peter Deilmann GmbH] {{ref-de}}
* [http://www.marinetraffic.com/ais/ru/shipdetails.aspx?mmsi=211274670 Технические характеристики, текущая позиция и фотографии судна на MarineTraffic]
* [http://www.marinetraffic.com/ais/ru/shipdetails.aspx?mmsi=211274670 Технические характеристики, текущая позиция и фотографии судна на MarineTraffic]
* [http://www.faktaomfartyg.nu/deutschland_1998.htm Факты о судне на faktaomfartyg]{{ref-sv}}
* {{cite web|url=http://www.faktaomfartyg.nu/deutschland_1998.htm|title=Факты о судне на faktaomfartyg|archiveurl=http://archive.is/IAsb|archivedate=2012-07-30}}{{ref-sv}}


[[Категория:Круизные суда]]
[[Категория:Круизные суда]]

Версия от 16:09, 3 августа 2013

Deutschland
MS Deutschland
 Германия
Класс и тип судна Круизное судно
Ледовый класс E1
Порт приписки Нойштадт
Номер ИМО 9141807
Позывной DMMC
Организация ms 'Deutschland' Beteiligungsgesellschaft mbH[1]
Владелец Peter Deilmann Cruises[вд]
Оператор Peter Deilmann GmbH
Изготовитель Howaldtswerke-Deutsche Werft AG
Спущен на воду 16 января 1998
Введён в эксплуатацию 16 мая 1998
Статус В действии
Основные характеристики
Водоизмещение 22 496 т
Длина 175,49 м
Ширина 23,00 м
Осадка 5,8 м
Двигатели дизель-механические 2x MaK 8M32, по 3.520 кВт (ок. 4.790 л.с.)
2x MaK 6M32, по 2.640 кВт (ок. 3.590 л.с.)
Мощность 12.320 кВт
Движитель 2x неподвижные
Скорость хода 19 узла
Экипаж 280
Пассажировместимость 520 (на 8 пассажирских палубах)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Deutschland — круизное судно, находящееся в собственности компании MS „Deutschland” Beteiligungsgesellschaft mbH и эксплуатируемое оператором Deutsche Kreuzfahrt Management Services GmbH. Судно было построено в 1998 году на верфи Howaldtswerke-Deutsche Werft AG в городе Киль в Германии и является единственным в мире круизным судном под флагом Германии[2] .

История

Киль спроектированного для осуществления круизных рейсов судна был заложен 1 декабря 1996 г. на верфи Howaldtswerke-Deutsche Werft AG в Киле под заводским номером 328.

16 января 1998 года судно впервые всплыло после затопления дока. Передача судна пароходству состоялась 11 мая 1998 г. после его крещения бывшим президентом ФРГ Рихардом фон Вайцзеккером[3] 16 мая 1998 г. круизное судно Deutschland отправилось в свой первый рейс в направлении Норвегии. В программе эксплуатации судна круизы по всему миру. Из российских портов посещает Санкт-Петербург на Балтике.

Именно на этом судне в круиз по Южной Америке должны были отправиться пассажиры сверхзвукового самолёта Concorde, вылетевшего из Парижа в Нью-Йорк и потерпевшего катастрофу 25 июля 2000 года. Олимпийский комитет Германии использовал судно Deutschland для ночёвки болельщиков и фанатов во время проведения летних Олимпийских игр 2012 года в Лондоне,[4] и на борту судна, в Champions Club, 7 августа 2012 года отмечали победу Роберта Хартинга в метании диска.[5] 15 августа 2012 года на круизном судне Deutschland вернулись домой 217 спортсменов, которых в Гамбургский порт пришли встречать 10 000 человек[6].

Происшествия

После «олимпийского рейса» пароходство Peter Deilmann GmbH выставило счёт Немецкому хоккейному союзу (Deutscher Hockey-Bund) в размере полмиллиона евро за причинённый материальный ущерб. К ответственности также привлекут арендатора судна, компанию DerTour, организатора поездки, а также устроителя праздничной тусовки TOP Sportevents.[7][8]

Галерея

См. также

Примечания

Ссылки