Корсары: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Wulfson (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Wulfson (обсуждение | вклад) возвращена версия до анонимного вандализма |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{другие значения|Корсары (значения)}} |
{{другие значения|Корсары (значения)}} |
||
'''Корса́ры''' ('''ка́перы''', '''привати́ры''') ({{lang-fr|corsaire}}, {{lang-de|Kaper}}, {{lang-en|privateer}}) |
'''Корса́ры''' ('''ка́перы''', '''привати́ры''') ( {{lang-fr|corsaire}}, {{lang-de|Kaper}}, {{lang-en|privateer}}) — частные лица, которые с разрешения верховной власти воюющего государства использовали вооруженное судно (также называемое капером, приватиром или корсаром) с целью захватывать [[Купечество|купеческие]] корабли неприятеля, а в известных случаях — и нейтральных держав. То же название применяется к членам их команд. |
||
Их главным отличием |
Их главным отличием является особое [[каперское свидетельство]] от властей ({{lang-fr|lettre de course}}, {{lang-en|letter of marque}}), с одной стороны позволяющее воевать приватному (отсюда приватир), т. е. частному судну, а с другой - ограничивающее круг его целей только враждебными флагами. |
||
Понятие |
Понятие "корсар" в узком смысле используется для характеристики именно [[Франция|французских]] капитанов и кораблей. В широком смысле вышеперечисленные [[термин]]ы абсолютно равнозначны. |
||
== История == |
== История == |
||
Корсары были каперами на службе |
Корсары были каперами на службе французского короля и могли атаковать вражеские корабли, не опасаясь преследования со стороны французских властей (за пиратство во Франции полагалась смертная казнь через повешение, но королевский документ ({{lang-fr|Lettre de Marque}} или {{lang-fr|Lettre de Course}}) объявлял их действия законными). В случае, если они попадали в плен, они могли рассчитывать на защиту как военнопленные. |
||
Теоретически корсары имели право атаковать лишь корабли враждебных держав, не причиняя вреда |
Теоретически корсары имели право атаковать лишь корабли враждебных держав, не причиняя вреда французским или военным кораблям. Если они нарушали это правило, их могли судить как пиратов и повесить. Согласно лицензии, часть добычи корсаров шла в королевскую казну. Тем не менее, иностранные державы рассматривали корсаров как пиратов и могли их казнить через повешение. |
||
Деятельность корсаров началась в [[Средние века]]. Это было выгодно |
Деятельность корсаров началась в [[Средние века]]. Это было выгодно королю, получавшему компенсацию за экономические потери во время войн. В [[1144 год]]у епископ [[Жан де Шатийон]] предоставил городу [[Сен-Мало]] статус убежища. Это привлекло в город многочисленных преступников. В [[1308 год]]у город стал свободным и мог заниматься, в частности, [[Торговля|торговлей]]. В [[1395 год]]у город стал свободным портом и оставался таковым до [[1688 год]]а. |
||
В [[XVI век]]е деятельность корсаров приобрела широкий размах. Они действовали не только в [[Средиземное море|Средиземном море]] и северо-восточной Атлантике, но и по всему [[Атлантический океан|Атлантическому океану]] и в [[Карибское море|Карибском море]]. |
В [[XVI век]]е деятельность корсаров приобрела широкий размах. Они действовали не только в [[Средиземное море|Средиземном море]] и северо-восточной Атлантике, но и по всему [[Атлантический океан|Атлантическому океану]] и в [[Карибское море|Карибском море]]. Франция была первой страной, направившей каперов в Америку для нападения на испанские корабли, перевозившие [[золото]] из колоний. Уже в [[1522 год]]у корсары под командованием [[Флери, Жан (корсар)|Жана Флери]] атаковали [[Конвой судов|конвой]] с золотом, отправленный [[Кортес, Эрнан|Кортесом]]. Для защиты от корсаров [[Испания]] в [[1560 год]]у ввела порядок, при котором торговые корабли из Америки следовали лишь в конвоях, сопровождаемых военными кораблями. |
||
Деятельность корсаров приносила такую прибыль, что министр финансов учитывал её в планировании бюджета. Король получал четверть, а в некоторых случаях треть добычи. Деятельность корсаров также ослабляла противников Франции. |
Деятельность корсаров приносила такую прибыль, что министр финансов учитывал её в планировании бюджета. Король получал четверть, а в некоторых случаях треть добычи. Деятельность корсаров также ослабляла противников Франции. Так, с [[1688]] по [[1717 год]] [[Великобритания|Британия]] несла тяжёлые финансовые потери, связанные с ущербом от корсаров. |
||
К концу XVIII века государство усилилось настолько, что деятельность корсаров потеряла смысл. Практика выдачи лицензий была формально отменена в [[1856 год]]у, хотя прекратила своё существование ещё раньше, в [[1815 год]]у с концом империи. |
К концу XVIII века государство усилилось настолько, что деятельность корсаров потеряла смысл. Практика выдачи лицензий была формально отменена в [[1856 год]]у, хотя прекратила своё существование ещё раньше, в [[1815 год]]у с концом империи. |
||
Версия от 18:22, 6 августа 2013
Корса́ры (ка́перы, привати́ры) ( фр. corsaire, нем. Kaper, англ. privateer) — частные лица, которые с разрешения верховной власти воюющего государства использовали вооруженное судно (также называемое капером, приватиром или корсаром) с целью захватывать купеческие корабли неприятеля, а в известных случаях — и нейтральных держав. То же название применяется к членам их команд.
Их главным отличием является особое каперское свидетельство от властей (фр. lettre de course, англ. letter of marque), с одной стороны позволяющее воевать приватному (отсюда приватир), т. е. частному судну, а с другой - ограничивающее круг его целей только враждебными флагами.
Понятие "корсар" в узком смысле используется для характеристики именно французских капитанов и кораблей. В широком смысле вышеперечисленные термины абсолютно равнозначны.
История
Корсары были каперами на службе французского короля и могли атаковать вражеские корабли, не опасаясь преследования со стороны французских властей (за пиратство во Франции полагалась смертная казнь через повешение, но королевский документ (фр. Lettre de Marque или фр. Lettre de Course) объявлял их действия законными). В случае, если они попадали в плен, они могли рассчитывать на защиту как военнопленные.
Теоретически корсары имели право атаковать лишь корабли враждебных держав, не причиняя вреда французским или военным кораблям. Если они нарушали это правило, их могли судить как пиратов и повесить. Согласно лицензии, часть добычи корсаров шла в королевскую казну. Тем не менее, иностранные державы рассматривали корсаров как пиратов и могли их казнить через повешение.
Деятельность корсаров началась в Средние века. Это было выгодно королю, получавшему компенсацию за экономические потери во время войн. В 1144 году епископ Жан де Шатийон предоставил городу Сен-Мало статус убежища. Это привлекло в город многочисленных преступников. В 1308 году город стал свободным и мог заниматься, в частности, торговлей. В 1395 году город стал свободным портом и оставался таковым до 1688 года.
В XVI веке деятельность корсаров приобрела широкий размах. Они действовали не только в Средиземном море и северо-восточной Атлантике, но и по всему Атлантическому океану и в Карибском море. Франция была первой страной, направившей каперов в Америку для нападения на испанские корабли, перевозившие золото из колоний. Уже в 1522 году корсары под командованием Жана Флери атаковали конвой с золотом, отправленный Кортесом. Для защиты от корсаров Испания в 1560 году ввела порядок, при котором торговые корабли из Америки следовали лишь в конвоях, сопровождаемых военными кораблями.
Деятельность корсаров приносила такую прибыль, что министр финансов учитывал её в планировании бюджета. Король получал четверть, а в некоторых случаях треть добычи. Деятельность корсаров также ослабляла противников Франции. Так, с 1688 по 1717 год Британия несла тяжёлые финансовые потери, связанные с ущербом от корсаров.
К концу XVIII века государство усилилось настолько, что деятельность корсаров потеряла смысл. Практика выдачи лицензий была формально отменена в 1856 году, хотя прекратила своё существование ещё раньше, в 1815 году с концом империи.