Mercedes-Benz Conecto: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
м запрос источника
Строка 1: Строка 1:
[[File:Mercedes-Benz O345 Kostroma 1.jpg|thumb|320px|Мерседес О345 в [[Кострома|Костроме]] ([[2009 год]])]]
[[File:Mercedes-Benz O345 Kostroma 1.jpg|thumb|320px|Мерседес О345 в [[Кострома|Костроме]] ([[2009 год]])]]
[[File:Mercedes-Benz O345 Kostroma 3.jpg|thumb|300px|Кормовая часть автобуса]]
[[File:Mercedes-Benz O345 Kostroma 3.jpg|thumb|300px|Кормовая часть автобуса]]
'''Mercedes-Benz O345''' (в России часто называется 0345) — большой городской [[автобус]] серии [[Mercedes-Benz Conecto|Conecto]]. Автобусы этой модели, используемые в России и Латвии, производились на заводе Otomarsan в г. [[Аксарай]] ([[Турция]]). Автобус Mercedes-Benz O345 — городской, большого класса, кузов — цельнометаллический, полунесущий, двери — три для пассажиров.
'''Mercedes-Benz O345''' (в России часто называется 0345{{нет АИ|8|08|2013}}) — большой городской [[автобус]] серии [[Mercedes-Benz Conecto|Conecto]]. Автобусы этой модели, используемые в России и Латвии, производились на заводе [[:tr:Otomarsan|Otomarsan]] в г. [[Аксарай]] ([[Турция]]). Автобус Mercedes-Benz O345 — городской, большого класса, кузов — цельнометаллический, полунесущий, двери — три для пассажиров.


== Технические характеристики ==
== Технические характеристики ==
Строка 27: Строка 27:
|Рабочий объем двигателя, куб. см|| 11967
|Рабочий объем двигателя, куб. см|| 11967
|-
|-
| Расход топлива, л. на 100 км|| 40-55
| Расход топлива, л. на 100 км|| 40—55
|-
|-
| Максимальная скорость, км/ч|| 155
| Максимальная скорость, км/ч|| 155
Строка 66: Строка 66:
== Особенности ==
== Особенности ==


По данным исследования «Качество российских автобусов и требования российского рынка городских пассажирских перевозок» ([[2004 год]]) коэффициент потребительской привлекательности данной модели находится на среднем уровне (1,0). Турецкие мерседесы поставки [[1996]]-[[1997 год]]ов оказались ненадёжными, но отличная работа турецких сервисных бригад обеспечила им не только приемлемую эффективность, но и наиболее высокий средний годовой пробег (по 88-91 тыс. км в [[Омск]]е в первые годы эксплуатации)<ref name=a>[http://www.avtomash.ru/guravto/2004/20040601.htm Российский автобус: цена и качество<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
По данным исследования «Качество российских автобусов и требования российского рынка городских пассажирских перевозок» ([[2004 год]]) коэффициент потребительской привлекательности данной модели находится на среднем уровне (1,0). Турецкие Мерседесы поставки [[1996]]—[[1997 год]]ов оказались ненадёжными, но отличная работа турецких сервисных бригад обеспечила им не только приемлемую эффективность, но и наиболее высокий средний годовой пробег (по 88—91 тыс. км в [[Омск]]е в первые годы эксплуатации)<ref name=a>[http://www.avtomash.ru/guravto/2004/20040601.htm Российский автобус: цена и качество<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.


По данным того же исследования приведённый ресурс модели 537 тыс. км, затраты 6898 тыс. руб, затраты на приобретение запасных частей 4299 тыс. руб<ref name=a />.
По данным того же исследования приведённый ресурс модели 537 тыс. км, затраты 6898 тыс. руб, затраты на приобретение запасных частей 4299 тыс. руб<ref name=a />.


Мерседесы О345 [http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=351] и их [[сочленённый автобус|cочленённые]] модификации '''O345G''' [http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=330] используются всего в нескольких российских городах - в [[Саранск]]е, [[Самара|Самаре]], [[Омск]]е, [[Кострома|Костроме]], [[Великий Новгород|Новгороде]], [[Красноярск|Красноярске]], [[Ростов-на-Дону|Ростове-на-Дону]], [[Псков]]е, [[Вологда|Вологде]], [[Череповец|Череповце]], [[Великие Луки|Великих Луках]], [[Курск]]е, [[Смоленск]]е, [[Тверь|Твери]] и в посёлке [[Пушкинские Горы]]. В ПАТП-7 г. [[Омск]]а на [[1 января]] [[1999 год]]а числилось 47 машин<ref>[http://works.tarefer.ru/84/100135/index.html Диплом Транспорт Анализ организации и ремонтных работ на примере моторного цеха ПАТП-7<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. В середине [[1990-е|1990-х]] годов [[Омск]] в числе нескольких городов России получил кредит от [[ЕБРР]] по программе обновления парка городского транспорта. По ней, кроме других автобусов, весной [[1997 год]]а была получена партия автобусов Mercedes-Benz O345. [[Омск]] получил крупнейшую партию этих автобусов: 200 из 750 машин, изготовленных для России. Планировалось наладить сборку 0345 из машинокомплектов в Красноярске. Но по факту собрано только 2 экземпляра.
Мерседесы О345 [http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=351] и их [[сочленённый автобус|cочленённые]] модификации '''O345G''' [http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=330] используются всего в нескольких российских городах — в [[Саранск]]е, [[Самара|Самаре]], [[Омск]]е, [[Кострома|Костроме]], [[Великий Новгород|Новгороде]], [[Красноярск|Красноярске]], [[Ростов-на-Дону|Ростове-на-Дону]], [[Псков]]е, [[Вологда|Вологде]], [[Череповец|Череповце]], [[Великие Луки|Великих Луках]], [[Курск]]е, [[Смоленск]]е, [[Тверь|Твери]] и в посёлке [[Пушкинские Горы]]. В ПАТП-7 г. [[Омск]]а на [[1 января]] [[1999 год]]а числилось 47 машин<ref>[http://works.tarefer.ru/84/100135/index.html Диплом Транспорт Анализ организации и ремонтных работ на примере моторного цеха ПАТП-7<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. В середине [[1990-е|1990-х]] годов [[Омск]] в числе нескольких городов России получил кредит от [[ЕБРР]] по программе обновления парка городского транспорта. По ней, кроме других автобусов, весной [[1997 год]]а была получена партия автобусов Mercedes-Benz O345. [[Омск]] получил крупнейшую партию этих автобусов: 200 из 750 машин, изготовленных для России. Планировалось наладить сборку O345 из машинокомплектов в Красноярске. Но по факту собрано только 2 экземпляра.


== Галерея ==
== Галерея ==

Версия от 16:39, 8 августа 2013

Мерседес О345 в Костроме (2009 год)
Кормовая часть автобуса

Mercedes-Benz O345 (в России часто называется 0345[источник не указан 4165 дней]) — большой городской автобус серии Conecto. Автобусы этой модели, используемые в России и Латвии, производились на заводе Otomarsan в г. Аксарай (Турция). Автобус Mercedes-Benz O345 — городской, большого класса, кузов — цельнометаллический, полунесущий, двери — три для пассажиров.

Технические характеристики

Технические характеристики Mercedes-Benz O345
Номинальная вместимость, макс. 121 чел.
Количество сидячих мест 22 чел. + 1 водитель
Количество дверей для пассажиров 3 шт. (двустворчатые)
Мест для сидения 22
Пассажировместимость 101
Шасси O 345
Конфигурация шасси С задним расположенем двигателя
Двигатель MERCEDES-BENZ OM 447 hLA
Мощность двигателя, л. с. 250
Рабочий объем двигателя, куб. см 11967
Расход топлива, л. на 100 км 40—55
Максимальная скорость, км/ч 155
Длина, мм 11858
Ширина, мм 2500
Высота 3180
Колесная база(мм) 5875
Фронтальный свес, мм 2583
Задний свес, мм 3400
Радиус поворота, мм 21860

Двигатель OM449HLA, отвечает требованиям EURO-2 по эмиссии, дизельный, 4-тактный, 5-цилиндровый, горизонтальный, рядный. Мощность 250 л. с. Объем 11,6 л. Объем топливного бака 240 л.

Коробка передач четырёхступенчатая автоматическая ZF 4HP500 Ecomat или Voith.

Шины 11R 22,5х75.

Передняя подвеска: пневматическая, спереди два пневмобаллона, четыре амортизатора, зависимая. Задняя подвеска: четыре пневмобалона, четыре амортизатора, независимая.

Тормозная система: двухконтурная пневматическая тормозная система, барабанные тормоза на переднем и заднем мосту, электро-пневматическая стояночная тормозная система.

Рулевое управление: левостороннее, гидроусилитель фирмы ZF, регулировка рулевой колонки по высоте и продольному наклону.

Отопление: отопление салона, подогрев бокового стекла, турбовентиляторы подачи свежего воздуха на крыше.

Оборудование: эргономичные сидения, кресло водителя на пневматической подвеске (оборудовано трехточечным ремнем безопасности), накопительные площадки, противоскользящее покрытие пола, зеркала заднего вида с подогревом, маршрутные указатели, боковые люки с газовыми амортизаторами, автономный отопитель WEBASTO, бортовой инструмент, аптечка, знак аварийной остановки.

Другие модификации: (1997 года выпуска) 28 сидячих мест + 114 стоячих мест, интеркулер, механическая коробка передач, турбированный двигатель мощностью 218 л. с.[1]

Особенности

По данным исследования «Качество российских автобусов и требования российского рынка городских пассажирских перевозок» (2004 год) коэффициент потребительской привлекательности данной модели находится на среднем уровне (1,0). Турецкие Мерседесы поставки 1996—1997 годов оказались ненадёжными, но отличная работа турецких сервисных бригад обеспечила им не только приемлемую эффективность, но и наиболее высокий средний годовой пробег (по 88—91 тыс. км в Омске в первые годы эксплуатации)[2].

По данным того же исследования приведённый ресурс модели 537 тыс. км, затраты 6898 тыс. руб, затраты на приобретение запасных частей 4299 тыс. руб[2].

Мерседесы О345 [1] и их cочленённые модификации O345G [2] используются всего в нескольких российских городах — в Саранске, Самаре, Омске, Костроме, Новгороде, Красноярске, Ростове-на-Дону, Пскове, Вологде, Череповце, Великих Луках, Курске, Смоленске, Твери и в посёлке Пушкинские Горы. В ПАТП-7 г. Омска на 1 января 1999 года числилось 47 машин[3]. В середине 1990-х годов Омск в числе нескольких городов России получил кредит от ЕБРР по программе обновления парка городского транспорта. По ней, кроме других автобусов, весной 1997 года была получена партия автобусов Mercedes-Benz O345. Омск получил крупнейшую партию этих автобусов: 200 из 750 машин, изготовленных для России. Планировалось наладить сборку O345 из машинокомплектов в Красноярске. Но по факту собрано только 2 экземпляра.

Галерея

  • Mercedes-Benz O345
  • Мерседес О345 в Костроме
    Мерседес О345 в Костроме
  • Мерседес О345 на мосту им. 60-летия Победы в г. Омске
    Мерседес О345 на мосту им. 60-летия Победы в г. Омске
  • Мерседес O345 в марте 2007 года в г. Омске
    Мерседес O345 в марте 2007 года в г. Омске
  • Там же
    Там же
  • Средние двери, вид из салона
    Средние двери, вид из салона
  • Задний люк
    Задний люк
  • Вид на заднюю площадку
    Вид на заднюю площадку
  • Салон, вид от кабины водителя
    Салон, вид от кабины водителя

Источники и примечания

  1. ↑ Автобусы Вся Россия 677302 — объявления на Trucklist.ru
  2. ↑ 1 2 Российский автобус: цена и качество
  3. ↑ Диплом Транспорт Анализ организации и ремонтных работ на примере моторного цеха ПАТП-7
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Mercedes-Benz_Conecto&oldid=57582877