Барнаульский трамвай: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Строка 77: | Строка 77: | ||
| <center>'''[[Трамвай № 7 (Барнаул)|7]]'''</center> || '''Депо № 3''' — '''[[Змеиногорский тракт (Барнаул)|Кордон]]''' || [[Улица Малахова]] — Улица Власихинская — [[Улица Попова (Барнаул)|Улица Попова]] — [[Улица Антона Петрова]] — [[Улица Северо-Западная (Барнаул)|Улица Северо-Западная]] — [[Проспект Ленина (Барнаул)|Проспект Ленина]] — [[Проспект Строителей (Барнаул)|Проспект Строителей]] — [[Красноармейский проспект (Барнаул)|Проспект Красноармейский]] — [[Улица Аванесова|ул. Аванесова]] — [[Змеиногорский тракт (Барнаул)|Змеиногорский тракт]] || 1, 3 || Действующий<ref name=autogenerated1 /><ref>[http://www.amic.ru/news/151054/ В Барнауле меняется движение 7 трамвайный маршрут]</ref><ref>[http://altapress.ru/story/77528/?viewcomments=1 В Барнауле трамвайный маршрут № 7 возвращен на прежний схемы движений]</ref><ref>[http://www.asfera.info/news/one-62182.html Маршрут движения трамвая № 7 в Барнауле изменится с 14 мая]</ref><ref>[http://alt.kp.ru/online/news/1150738/ В Барнауле изменился маршрут трамвая №7]</ref> |
| <center>'''[[Трамвай № 7 (Барнаул)|7]]'''</center> || '''Депо № 3''' — '''[[Змеиногорский тракт (Барнаул)|Кордон]]''' || [[Улица Малахова]] — Улица Власихинская — [[Улица Попова (Барнаул)|Улица Попова]] — [[Улица Антона Петрова]] — [[Улица Северо-Западная (Барнаул)|Улица Северо-Западная]] — [[Проспект Ленина (Барнаул)|Проспект Ленина]] — [[Проспект Строителей (Барнаул)|Проспект Строителей]] — [[Красноармейский проспект (Барнаул)|Проспект Красноармейский]] — [[Улица Аванесова|ул. Аванесова]] — [[Змеиногорский тракт (Барнаул)|Змеиногорский тракт]] || 1, 3 || Действующий<ref name=autogenerated1 /><ref>[http://www.amic.ru/news/151054/ В Барнауле меняется движение 7 трамвайный маршрут]</ref><ref>[http://altapress.ru/story/77528/?viewcomments=1 В Барнауле трамвайный маршрут № 7 возвращен на прежний схемы движений]</ref><ref>[http://www.asfera.info/news/one-62182.html Маршрут движения трамвая № 7 в Барнауле изменится с 14 мая]</ref><ref>[http://alt.kp.ru/online/news/1150738/ В Барнауле изменился маршрут трамвая №7]</ref> |
||
|- |
|- |
||
| <center>'''[[Трамвай № 8 (Барнаул)|8]]'''</center> || '''пос. Докучаево''' — '''пос. Докучаево''' || [[Улица Попова (Барнаул)|Улица Попова]] — [[Улица Антона Петрова]] — [[Улица Малахова]] — [[Проспект Космонавтов (Барнаул)|Проспект Космонавтов]] — [[Проспект Калинина (Барнаул)|Проспект Калинина]] — [[Улица Северо-Западная (Барнаул)|Улица Северо-Западная]] — [[Улица Антона Петрова]] — [[Улица Попова (Барнаул)|Улица Попова]] || 3 || Действующий |
| <center>'''[[Трамвай № 8 (Барнаул)|8]]'''</center> || '''пос. Докучаево''' — '''пос. Докучаево''' || [[Улица Попова (Барнаул)|Улица Попова]] — [[Улица Антона Петрова]] — [[Улица Малахова]] — [[Проспект Космонавтов (Барнаул)|Проспект Космонавтов]] — [[Проспект Калинина (Барнаул)|Проспект Калинина]] — [[Улица Северо-Западная (Барнаул)|Улица Северо-Западная]] — [[Улица Антона Петрова]] — [[Улица Попова (Барнаул)|Улица Попова]] || 3 || Действующий. Кольцевой встречно маршрута № 9 |
||
|- |
|- |
||
| <center>'''[[Трамвай № 9 (Барнаул)|9]]'''</center> || '''пос. Докучаево''' — '''пос. Докучаево''' || [[Улица Попова (Барнаул)|Улица Попова]] — [[Улица Антона Петрова]] — [[Улица Северо-Западная (Барнаул)|Улица Северо-Западная]] — [[Проспект Калинина (Барнаул)|Проспект Калинина]] — [[Проспект Космонавтов (Барнаул)|Проспект Космонавтов]] — [[Улица Малахова]] — [[Улица Антона Петрова]] — [[Улица Попова (Барнаул)|Улица Попова]] || 3 || Действующий |
| <center>'''[[Трамвай № 9 (Барнаул)|9]]'''</center> || '''пос. Докучаево''' — '''пос. Докучаево''' || [[Улица Попова (Барнаул)|Улица Попова]] — [[Улица Антона Петрова]] — [[Улица Северо-Западная (Барнаул)|Улица Северо-Западная]] — [[Проспект Калинина (Барнаул)|Проспект Калинина]] — [[Проспект Космонавтов (Барнаул)|Проспект Космонавтов]] — [[Улица Малахова]] — [[Улица Антона Петрова]] — [[Улица Попова (Барнаул)|Улица Попова]] || 3 || Действующий. Кольцевой встречно маршрута № 8 |
||
|- |
|- |
||
| <center>'''[[Трамвай № 10 (Барнаул)|10]]'''</center> || '''пос. Докучаево''' — '''пос. Докучаево''' || [[Улица Попова (Барнаул)|Улица Попова]] — Улица Власихинская — [[Улица Малахова]] — [[Проспект Космонавтов (Барнаул)|Проспект Космонавтов]] — [[Проспект Калинина (Барнаул)|Проспект Калинина]] — [[Улица Северо-Западная (Барнаул)|Улица Северо-Западная]] — [[Улица Антона Петрова]] — [[Улица Малахова]] — Улица Власихинская — [[Улица Попова (Барнаул)|Улица Попова]] || 3 || Действующий<ref>[http://www.asfera.info/news/one-30779.html В Барнауле изменен трамвайный маршрут № 10]</ref> |
| <center>'''[[Трамвай № 10 (Барнаул)|10]]'''</center> || '''пос. Докучаево''' — '''пос. Докучаево''' || [[Улица Попова (Барнаул)|Улица Попова]] — Улица Власихинская — [[Улица Малахова]] — [[Проспект Космонавтов (Барнаул)|Проспект Космонавтов]] — [[Проспект Калинина (Барнаул)|Проспект Калинина]] — [[Улица Северо-Западная (Барнаул)|Улица Северо-Западная]] — [[Улица Антона Петрова]] — [[Улица Малахова]] — Улица Власихинская — [[Улица Попова (Барнаул)|Улица Попова]] || 3 || Действующий<ref>[http://www.asfera.info/news/one-30779.html В Барнауле изменен трамвайный маршрут № 10]</ref> |
Версия от 14:44, 10 августа 2013
Барнаульский трамвай | |||
---|---|---|---|
Описание | |||
Страна | Россия | ||
Расположение | Барнаул | ||
Дата открытия | 7 ноября 1948 | ||
Эксплуатант | МУП «Горэлектротранс» | ||
Сайт | barnget.ru | ||
Маршрутная сеть | |||
Число маршрутов | 9 (11) (июнь 2010 год) | ||
Самый длинный маршрут | маршрут № 7 — 26,75 км (развернутая длина); 53,5 км (туда-обратно) (май 2012 год) | ||
Длина сети | 125 км (2012) | ||
Подвижной состав | |||
Число вагонов | 267 | ||
Основные типы ПС |
Tatra T3SU, Tatra T6B5, ЛВС-2005, Tatra TB4D КАУ "Алтайэлектротранс" , Tatra T3SU КАУ "Алтайэлектротранс" , Tatra B3DM ОАО "АЭТК" |
||
Число депо | 2 | ||
Кол-во депо в период макс. развития | 3 | ||
Технические данные | |||
Стоимость проезда | 11 рублей | ||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Барнау́льский трамва́й — трамвайная система в городе Барнауле Алтайского края, был пущен в эксплуатацию 7 ноября 1948 года. По состоянию на 2012 год в Барнауле действует 9 трамвайных маршрутов, общая протяженность путей 125 км. В городе имеется 3 трамвайных депо. Объем ежедневных перевозок составляет около 250 тысяч пассажиров.
История
Первые планы по созданию трамвая в Барнауле появились ещё в 1911 году: американское консульство в Москве обратилось с просьбой выдать концессию на создание трамвая. Повторно вопрос рассматривался в Городской думе в 1914 году, однако из-за начала Первой мировой войны и ухудшения экономической ситуации эти планы не были реализованы.
9 марта 1946 года Иосиф Сталин подписал постановление Совмина СССР о строительстве в Барнауле первой очереди трамвая[1], сам же трамвай появился в Барнауле 7 ноября 1948 года. Маршрут № 1 проходил от площади Свободы до района нынешнего рынка «Юбилейный». В сентябре 1949 года открылось депо № 1 на улице Анатолия, оттуда же был пущен маршрут № 2 до площади Свободы. В 1950 году маршрут № 3 соединил старый мясокомбинат и завод «Барнаултрансмаш», а в 1960 году трамваи пошли по улицам Телефонная, Антона Петрова и Северо-Западная и в Нагорную часть города (1968). В 1986 году трамвайная сеть продлилась до микрорайона Поток и ЗСВ.
Первые трамвайные вагоны в городе были типа МС, которые были получены из Ленинграда. В 1950-е и 1960-е основу подвижного состава составляли поезда КТМ/КТП-1 и КТМ/КТП-2. С 1971 года в город массово поступали Tatra T3, ставшие основой подвижного состава, с 1985 года — Tatra T6B5. В советское время Барнаул и Новокузнецк — единственные города к востоку от Урала, которые получали чешские вагоны и наладили их эксплуатацию, при этом только в Барнауле вагоны Tatra (и в частности, Tatra T6B5) составляют основу подвижного состава. В 1990-е годы на короткое время появились — и были переданы в Новокузнецк и Бийск, вагоны Усть-Катавского вагоностроительного завода 71-608К и 71-608КМ.
Проекты
Скоростной трамвай
Согласно генеральному плану города 70-х годов XX века ожидалось, что со временем население города может достичь 900 тыс. человек. Соединить новые Власихинский (Новосиликатный) и Северо-Западный промузлы со спальными микрорайонами Урожайный и др. предполагалось скоростным трамваем. По нормам скоростного трамвая для первой линии до Власихинской промплощадки были сделаны путепроводы, а пути практически не имели пересечений с дорогами в одном уровне и светофоров. Однако после краха социализма население города в начале XXI века составило около 650 тыс. человек, промышленность Барнаула в значительной мере пришла в упадок, поэтому система скоростного трамвая в городе так и не появилась.
Согласно новому генеральному плану города до 2025 года планируется развитие линий обычного трамвая[2], а также сооружение интегрированной в общую трамвайную сеть линии скоростного трамвая-метротрама, имеющего подземные перегоны и станции в центре и заменяющего ликвидируемый участок обычной линии на улице Советской Армии. Строительство линии скоростного трамвая может начаться после 2017 года.[3]
Маршруты
Подвижной состав
Основа подвижного состава — трамваи чешского производства Tatra T3SU (c 1971 года) и Tatra T6B5 (с 1985 года). Общее количество вагонов — 263, 175 из них ежедневно выходят на свои маршруты[25]. В настоящее время Барнаул единственный город в Сибири, где эксплуатируются T6B5, поскольку в Новокузнецке они были списаны, часть вагонов была передана в Барнаул. 7 ноября 2009 года с Петербургского трамвайно-механического завода прибыл и был разгружен в депо № 1 односторонний сочленённый двухсекционный трамвайный вагон с асинхронным тяговым электродвигателем и переменным уровнем пола, модели ЛВС-2005 «Пионер», который был презентован 29 декабря 2009 года. 14 сентября 2010 года в Барнаул поступили 8 машинокомплектов для сборки трамвайных вагонов Tatra TB4D из Дрездена[26]. 12 октября 2011 года в Барнаул поступили 6 машинокомплектов трамваев Tatra B3DM, купленные в Хемнице. В 2013 году в Барнауле планируют приобрести 2 новых белорусских трамваев вагона АКСМ-62103. 2 августа 2013 года в Барнаул поступил один новый белорусский трамвайный вагон АКСМ-62103, ожидается поступление ещё одного вагона.
Трамвайные депо
Депо № 1 | Депо № 2 | Депо № 3 | |
---|---|---|---|
Обслуживаемые маршруты | |||
На балансе | 117 единиц пассажирского подвижного состава, 13 единиц спец. техники | - | 150 единиц пассажирского подвижного состава, 13 единицы спец. техники |
Основная марка трамвая | Основной маркой трамвая является Tatra T3SU и Tatra T6B5. Также в Депо № 1 базируются 1 Tatra T3SU, 3 Tatra TB4D и 1 Tatra B3DM , модернизированные КАУ «Алтайэлектротранс» и ОАО «Алтайская электротранспортная компания» (ОАО «АЭТК»). | Основной маркой трамвая являлись Tatra T3SU и Tatra T3SU двухдверная. | Основной маркой трамвая является Tatra T3SU. Большинство трамваев Tatra T6B5 базируются именно здесь. 29 декабря 2009 года на маршрут № 1 выпущен новый трамвай ЛВС-2005. Также в Депо № 3 базируются 1 Tatra T3SU, 1 Tatra TB4D и 2 Tatra B3DM , модернизированные КАУ «Алтайэлектротранс» и ОАО «Алтайская электротранспортная компания» (ОАО "АЭТК") . Также там базируется экскурсионный трамвай типа «Х» («Пятёрочка»). |
Вместимость парка | 150 | - | 200 |
Примечание | Сейчас производится перевод Депо № 1 на площади Депо № 2 , в связи с большим износом инфраструктуры Депо № 1 | Закрыто 1 октября 2006 году. Вагоны переданы в 1-е и 3-е депо. На территории депо работали вагоноремонтные мастерские КАУ «Алтайэлектротранс». В апреле 2011 года КАУ «Алтайэлектротранс» обанкротилось. Площади вернулись в пользование МУП «Горэлектротранс». Сейчас на этой территории действует ОАО «Алтайская электротранспортная компания», которая продолжает производить КВР трамваев и троллейбусов для нужд ГЭТ Алтайского края. В данный момент модернизируются 4 экземпляра Tatra B3DM , купленные в Хемнице. |
Примечания
- ↑ Хронология истории Алтая — год 1946
- ↑ Генплан. Схема развития сети трамвая
- ↑ ИА Амител. Будущее транспортной сети Барнаула — за скоростным трамваем и удобными пешеходными зонами.
- ↑ В Барнауле открылся новый трамвайный маршрут № 2к
- ↑ 1 2 В Барнауле появилось два новых трамвайных маршрута
- ↑ 1 2 Новые трамвайные маршруты: 2-К и 10-К появились в Барнауле
- ↑ 1 2 3 В Барнауле будут временно закрыты трамвайные маршруты № 3 и № 12, маршрут № 5 - изменен
- ↑ С 1 декабря трамвайный маршрут № 4 будет закрыт
- ↑ 1 2 3 В Барнауле будут изменены три трамвайных маршрута
- ↑ В Барнауле меняется движение 4 трамвайный маршрут
- ↑ В Барнауле трамвайный маршрут № 4 возвращен на прежний схемы движений
- ↑ С 1 апреля в Барнауле изменится маршрут движения трамвая №5
- ↑ В Барнауле меняется движение 7 трамвайный маршрут
- ↑ В Барнауле трамвайный маршрут № 7 возвращен на прежний схемы движений
- ↑ Маршрут движения трамвая № 7 в Барнауле изменится с 14 мая
- ↑ В Барнауле изменился маршрут трамвая №7
- ↑ В Барнауле изменен трамвайный маршрут № 10
- ↑ В Барнауле открылся новый трамвайный маршрут № 10к
- ↑ В Барнауле меняется движение 11 трамвайный маршрут
- ↑ В Барнауле закрыли трамвайный маршрут № 11
- ↑ 1 апреля в Барнауле будет открыт новый трамвайный маршрут N12.
- ↑ Трамвайный маршрут № 12 в Барнауле не будет ходить по ул. Челюскинцев
- ↑ Трамвай № 12 в Барнауле изменит свой маршрут
- ↑ Трамвайный маршрут № 12 в Барнауле возобновит работу в лучшем случае летом
- ↑ ИА Амител. Трамвайный парк Барнаула в этом году существенно обновится.
- ↑ ИА Алтапресс. Андрей Рейнгольд: «Подержанные немецкие трамваи дешевле российских аналогов»
Литература
- Барнаул: Энциклопедия / Под ред. В. А. Скубневского. — Барнаул: Изд-во Алт. гос. ун-та, 2000. — ISBN 5-7904-0140-6.