Альберс, Кристиан: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Mitas57 (обсуждение | вклад) →DTM: дополнение |
Mitas57 (обсуждение | вклад) →Формула-1: дополнение |
||
Строка 32: | Строка 32: | ||
[[Файл:Christijan Albers 2007.jpg|thumb|right|Кристиан Альберс на [[Гран-при Бахрейна 2007 года]]]] |
[[Файл:Christijan Albers 2007.jpg|thumb|right|Кристиан Альберс на [[Гран-при Бахрейна 2007 года]]]] |
||
Несмотря на неудачные выступления в Формуле-3000, Стоддарт не прервал контакты с Альберсом. Австралиец взял его в свою новоприобретенную команду Минарди на роль тест-пилота, а также поручил ему управление одним из двухместных болидов команды на увеселительных заездах. После успехов в DTM Стоддарт решил перевести Кристиана в основной состав. |
|||
В [[2001]] и [[2002 год]]ах принимал участие в тестах [[Формула-1|Формулы-1]] в команде [[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]]. В {{F1|2005}} году дебютировал в составе [[Минарди (команда Формулы-1)|Minardi]] в чемпионате [[Формула-1|Формулы-1]] и смог добиться лучшего результата в карьере как в Гран-при ([[Гран-при США 2005 года|США 2005]] — 5 место в результате шинного скандала — клиенты [[Michelin]] не вышли на старт), так и в чемпионате (19 место по итогам сезона). |
|||
В силу того, что команда его была объективно худшей в чемпионате, особых результатов можно было не ждать. Если и удавалось финишировать, Альберс оказывался последним или предпоследним в итоговом протоколе. Напарников (сначала Фризахера, затем Дорнбооса), однако, в большей части гонок удалось опередить. Особой гонкой в сезоне оказалось Гран-при США — из-за проблем с шинами все участники, использовавшие шины Michelin, снялись с гонки, и в результате на старт вышли всего шесть автомобилей — при том что мест в очковой зоне насчитывалось восемь. В таких условиях не заработать очков было крайне сложно, и Альберс финишировал пятым, опередив напарника. Как выяснится впоследствии, эти очки станут для гонщика первыми и последними в Формуле-1. |
|||
В сезоне {{F1|2006}} года выступал за [[Мидланд (команда Формулы-1)|Midland]] — 0 очков, 22 место в чемпионате. В {{F1|2007}} году продолжил выступление в команде [[Спайкер (команда Формулы-1)|Spyker]] (бывший [[Мидланд (команда Формулы-1)|Midland]]). Был отчислен из команды после Гран При Великобритании (формально — за несвоевременную оплату рекламы одним из спонсоров гонщика; большинство же сходится во мнении, что истинной причиной увольнения стал крайне неприятный инцидент на Гран При Франции, когда Альберс в момент дозаправки его болида в боксах неожиданно стартовал, вырвав и увезя с собой заправочный шланг, рискуя покалечить персонал других команд на пит-лейн), 10 июля 2007 года. |
В сезоне {{F1|2006}} года выступал за [[Мидланд (команда Формулы-1)|Midland]] — 0 очков, 22 место в чемпионате. В {{F1|2007}} году продолжил выступление в команде [[Спайкер (команда Формулы-1)|Spyker]] (бывший [[Мидланд (команда Формулы-1)|Midland]]). Был отчислен из команды после Гран При Великобритании (формально — за несвоевременную оплату рекламы одним из спонсоров гонщика; большинство же сходится во мнении, что истинной причиной увольнения стал крайне неприятный инцидент на Гран При Франции, когда Альберс в момент дозаправки его болида в боксах неожиданно стартовал, вырвав и увезя с собой заправочный шланг, рискуя покалечить персонал других команд на пит-лейн), 10 июля 2007 года. |
Версия от 07:42, 9 сентября 2013
Кристиан Альберс | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гражданство | Нидерланды | ||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 16 апреля 1979 (45 лет) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 3 (2005-2007) | ||||||||||||||||||||||||
Команды | Minardi, Midland, Spyker | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 46 (45 стартов) | ||||||||||||||||||||||||
Единственный Гран-при |
Австралия 2005 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Кристиан Альберс (нидерл. Christijan Albers, родился 16 апреля 1979 года в Эйндховене, Северный Брабант), нидерландский пилот Формулы-1. Выступал в 2005-2007 в командах Минарди, Мидланд и Спайкер. За три года в основном финишировал во втором десятке. Лучшим же достигнутым результатом для него стало пятое место на скандально известном Гран-при США в дебютном сезоне.
Биография
Картинг, младшие формулы
Как и большинство современных пилотов, Альберс начал карьеру с картинга. Первым достижением для него стал выигранный в 1997 году картинговый чемпионат Нидерландов. В том же году ему покорились также титулы чемпиона Нидерландов и Бельгии в Формуле-Ford 1800. На следующий год он перешел в немецкую Формулу-3, где еще через год завоевал титул, одержав 6 побед и завоевав 10 поулов. Такой успех позволил ему участвовать в 2000 году в чемпионате, который традиционно считается последней ступенькой перед Формулой-1 — международной Формуле-3000, где он стал напарником Марка Уэббера в команде Пола Стоддарта. Здесь, однако, гонщика ждал холодный прием — не удалось не то что победить, а даже набрать очков.
DTM
После неудачи в Формуле-3000 Альберс решщил попробовать свои силы в гонках кузовных автомобилей, для чего в 2001 году перешел в немецкую гоночную серию DTM. Выступления оказались успешными, с каждым годом результаты улучшались и 2003 году он уже боролся за титул, уступив его Бернду Шнайдеру лишь в самом конце сезона. За год он четырежды победил и стал вторым в общем зачете. В 2004 он также боролся за титул, единожды победил в гонке и стал третьим в чемпионате.
Формула-1
Несмотря на неудачные выступления в Формуле-3000, Стоддарт не прервал контакты с Альберсом. Австралиец взял его в свою новоприобретенную команду Минарди на роль тест-пилота, а также поручил ему управление одним из двухместных болидов команды на увеселительных заездах. После успехов в DTM Стоддарт решил перевести Кристиана в основной состав.
В силу того, что команда его была объективно худшей в чемпионате, особых результатов можно было не ждать. Если и удавалось финишировать, Альберс оказывался последним или предпоследним в итоговом протоколе. Напарников (сначала Фризахера, затем Дорнбооса), однако, в большей части гонок удалось опередить. Особой гонкой в сезоне оказалось Гран-при США — из-за проблем с шинами все участники, использовавшие шины Michelin, снялись с гонки, и в результате на старт вышли всего шесть автомобилей — при том что мест в очковой зоне насчитывалось восемь. В таких условиях не заработать очков было крайне сложно, и Альберс финишировал пятым, опередив напарника. Как выяснится впоследствии, эти очки станут для гонщика первыми и последними в Формуле-1.
В сезоне 2006 года выступал за Midland — 0 очков, 22 место в чемпионате. В 2007 году продолжил выступление в команде Spyker (бывший Midland). Был отчислен из команды после Гран При Великобритании (формально — за несвоевременную оплату рекламы одним из спонсоров гонщика; большинство же сходится во мнении, что истинной причиной увольнения стал крайне неприятный инцидент на Гран При Франции, когда Альберс в момент дозаправки его болида в боксах неожиданно стартовал, вырвав и увезя с собой заправочный шланг, рискуя покалечить персонал других команд на пит-лейн), 10 июля 2007 года.
Результаты выступлений
DTM
Сезон | Команда | Поулы | Победы | Подиумы | Очки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Team Persson | 1 | 19 | 14 | ||
2002 | Team Rosberg | 5 | 12 | |||
2003 | Vodafone/Express Service AMG-Mercedes | 4 | 6 | 64 | 2 | |
2004 | Vodafone/DC Bank AMG-Mercedes | 1 | 1 | 6 | 50 | 3 |
Формула-1
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Год | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Minardi Cosworth |
Minardi PS04B |
Cosworth CR-3L 3,0 V10 |
B | АВС Сход |
МАЗ 13 |
БАХ 13 |
19 | 4 | ||||||||||||||||
Minardi PS05 |
Cosworth CR-7 3,0 V10 |
САН Сход |
ИСП Сход |
МОН 14 |
ЕВР 17 |
КАН 11 |
СОЕ 5 |
ФРА Сход |
ВЕЛ 18 |
ГЕР 13 |
ВЕН НКЛ |
ТУЦ Сход |
ИТА 19 |
БЕЛ 14 |
БРА 12 |
ЯПО 16 |
КИТ 16 | ||||||||
2006 | MF1 Racing | MF1 M16 |
Toyota RVX-06 2,4 V8 |
B | БАХ Сход |
МАЗ 12 |
АВС 11 |
САН Сход |
ЕВР 13 |
ИСП Сход |
МОН 12 |
ВЕЛ 15 |
КАН Сход |
СОЕ Сход |
ФРА 15 |
ГЕР ДСК |
ВЕН 10 |
ТУЦ Сход |
ИТА 17 |
22 | 0 | ||||
Spyker M F1 Team |
КИТ 15 |
ЯПО Сход |
БРА 14 |
||||||||||||||||||||||
2007 | Etihad Aldar Spyker F1 Racing |
Spyker F8-VII |
Ferrari 056 2,4 V8 |
B | АВС Сход |
МАЗ Сход |
БАХ 14 |
ИСП 14 |
МОН 19 |
КАН Сход |
СОЕ 15 |
ФРА Сход |
ВЕЛ 14 |
ЕВР |
ВЕН |
ТУЦ |
ИТА |
БЕЛ |
ЯПО |
КИТ |
БРА |
22 | 0 |
Ссылки
- Кристиан Альберс на сайте wildsoft.motorsport.com
- Официальный сайт
Навигаторы
- Родившиеся 16 апреля
- Родившиеся в 1979 году
- Родившиеся в Эйндховене
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Пилоты Формулы-1 по алфавиту
- Пилоты DTM
- Автогонщики Нидерландов
- Пилоты Формулы-1 из Нидерландов
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Minardi
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Midland
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Spyker
- Пилоты 24 часов Ле-Мана
- Пилоты FIA WEC