46°20′07″ с. ш. 47°59′40″ в. д.HGЯO

Астраханский мост (старый): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 22: Строка 22:
}}
}}
{{другие значения|Астраханский мост}}
{{другие значения|Астраханский мост}}
'''Астраханский железнодорожный мост''' — совмещённый пятипролётный автомобильный и железнодорожный мост в городе [[Астрахань]] через реку [[Волга (река)|Волга]].
'''Астраханский железнодорожный мост''' — совмещённый девятипролётный автомобильный и железнодорожный мост в городе [[Астрахань]] через реку [[Волга (река)|Волга]].
Мост был построен в [[1946]]-[[1949 год]]ах (по другим сведениям движение открыто в [[1952 год]]у).
Мост был построен в [[1946|19]]48-[[1949 год|1952 год]]ах (по другим сведениям движение открыто в [[1952 год]]у).


Бытуют другие названия — «Трусовский», «Старый» относительного нового [[Астраханский мост (новый)|Автодорожного моста]], открытого в [[1989 год]]у.
Бытуют другие названия — «Трусовский», «Старый» относительного нового [[Астраханский мост (новый)|Автодорожного моста]], открытого в [[1989 год]]у.
Строка 29: Строка 29:
Находится на 420 км перегона Трусово — Кутум участка Червлёная-Узловая — Астрахань (построенного в [[1941]]-[[1942 год]]ах) Астраханского отделения Приволжской ж. д. На 3045,1 км [[Волга (река)|реки Волга]], считая от [[Южный речной порт|Московского Южного порта]].
Находится на 420 км перегона Трусово — Кутум участка Червлёная-Узловая — Астрахань (построенного в [[1941]]-[[1942 год]]ах) Астраханского отделения Приволжской ж. д. На 3045,1 км [[Волга (река)|реки Волга]], считая от [[Южный речной порт|Московского Южного порта]].


Схема моста: 134? м — 184 м + 134 м + 55 м + ? м. Подъёмный четвёртый пролёт находится у левого берега.
Схема моста: 55,0+(161,0+46,0)+138,0+(161,0+46,0)+66,0+4*55,0 м. Подъёмный пятый пролёт находится у левого берега.


== История ==
== История ==
Строительство вёл Мостоотряд № 3. Часть металлических конструкций доставлена из [[Германия|Германии]] в качестве контрибуции, оставшаяся часть изготовлена в Воронеже. [[30 июля]] [[1955 год]]а мост принят в постоянную эксплуатацию.
Строительство вёл Мостоотряд № 3. Подъемное пролетное строение длиной 66,0 м и пролетные строения длиной 55,0 м изготовлены Воронежским заводом металлических конструкций. Несущие конструкции пролетных строений длиной 161,0+46 м (консольные) и длиной 138,0 м (подвесное), кроме металлической плиты автопроезда, изготовлены в ГДР фирмой "Абус Тюрингер Штальбаум". [[30 июля]] [[1955 год]]а мост принят в постоянную эксплуатацию.
[[Файл:View on old deutch bridge, Volga river, Astrakhan.jpg|thumb|left]]
[[Файл:View on old deutch bridge, Volga river, Astrakhan.jpg|thumb|left]]
[[Файл:Старый мост в Астрахани с лодки.jpg|thumb|250px]]
[[Файл:Старый мост в Астрахани с лодки.jpg|thumb|250px]]

Версия от 15:05, 27 сентября 2013

Старый мост
46°20′07″ с. ш. 47°59′40″ в. д.HGЯO
Область применения железнодорожный, автодорожный
Пересекает реку Волгу
Место расположения Астрахань
Конструкция
Тип конструкции металлический, разводной
Основной пролёт 184 м
Общая длина 937,53 м
Ширина моста 16 м
Максимальная нагрузка свыше 100 тонн
Эксплуатация
Начало строительства 1946
Открытие 1952
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
У этого термина существуют и другие значения, см. Астраханский мост.

Астраханский железнодорожный мост — совмещённый девятипролётный автомобильный и железнодорожный мост в городе Астрахань через реку Волга. Мост был построен в 1948-1952 годах (по другим сведениям движение открыто в 1952 году).

Бытуют другие названия — «Трусовский», «Старый» относительного нового Автодорожного моста, открытого в 1989 году.

Находится на 420 км перегона Трусово — Кутум участка Червлёная-Узловая — Астрахань (построенного в 1941-1942 годах) Астраханского отделения Приволжской ж. д. На 3045,1 км реки Волга, считая от Московского Южного порта.

Схема моста: 55,0+(161,0+46,0)+138,0+(161,0+46,0)+66,0+4*55,0 м. Подъёмный пятый пролёт находится у левого берега.

История

Строительство вёл Мостоотряд № 3. Подъемное пролетное строение длиной 66,0 м и пролетные строения длиной 55,0 м изготовлены Воронежским заводом металлических конструкций. Несущие конструкции пролетных строений длиной 161,0+46 м (консольные) и длиной 138,0 м (подвесное), кроме металлической плиты автопроезда, изготовлены в ГДР фирмой "Абус Тюрингер Штальбаум". 30 июля 1955 года мост принят в постоянную эксплуатацию.

В 2007—2009 годах строительная компания (УФСК) «Мост» провела капитальный ремонт моста. Были усилены подводые конструкции моста, установлен кабельный мостик (длиной 66 метров, весом 70 тонн) вертикально-подъёмного пролёта. К октябрю 2008 года за счёт Приволжской железной дороги установлена художественная подсветка ферм моста.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Астраханский_мост_(старый)&oldid=58578937