COGAG: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
EmausBot (обсуждение | вклад) м Перемещение 9 интервики-ссылок в Викиданные (d:Q1023982) |
Andshel (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
[[Файл:COGAG-diagram.png|left|thumb|Комбинированная установка схемы COGAG]] |
[[Файл:COGAG-diagram.png|left|thumb|Комбинированная установка схемы COGAG]] |
||
'''COGAG''' ({{lang-en|'''CO'''mbined '''G'''as turbine '''A'''nd '''G'''as turbine, букв. комбинирование газовой турбины и газовой турбины}}) — комбинированная [[Газовая турбина|газотурбинная]] корабельная энергетическая установка, в которой две газовые турбины совместно работают на один [[вал]] [[Гребной винт|гребного винта]]. [[Коробка передач]] позволяет работать любой из двух турбин в одиночку или обеим турбинам вместе. |
'''COGAG''' ({{lang-en|'''CO'''mbined '''G'''as turbine '''A'''nd '''G'''as turbine, букв. комбинирование газовой турбины и газовой турбины}}) — комбинированная [[Газовая турбина|газотурбинная]] корабельная энергетическая установка, в которой две газовые турбины совместно работают на один [[Вал (деталь машин)|вал]] [[Гребной винт|гребного винта]]. [[Коробка передач]] позволяет работать любой из двух турбин в одиночку или обеим турбинам вместе. |
||
Использование одной или двух турбин одновременно позволяет менять [[мощность]] на валу без существенной потери экономичности. Поскольку топливная эффективность турбины максимальна при максимальной мощности, большая турбина, работающая на 50 % полной мощности, менее эффективна, чем вдвое меньшая турбина, дающая ту же мощность. |
Использование одной или двух турбин одновременно позволяет менять [[мощность]] на валу без существенной потери экономичности. Поскольку топливная эффективность турбины максимальна при максимальной мощности, большая турбина, работающая на 50 % полной мощности, менее эффективна, чем вдвое меньшая турбина, дающая ту же мощность. |
||
При сравнении со схемой [[CODAG]] или [[CODOG]] (комбинированные [[дизель]]- и газотурбинные установки) COGAG занимает меньше места, но проигрывает в топливной эффективности экономического хода, а схеме CODAG и в эффективности при максимальной скорости. |
При сравнении со схемой [[CODAG]] или [[CODOG]] (комбинированные [[Дизельный двигатель|дизель]]- и газотурбинные установки) COGAG занимает меньше места, но проигрывает в топливной эффективности экономического хода, а схеме CODAG и в эффективности при максимальной скорости. |
||
== Установки на кораблях == |
== Установки на кораблях == |
||
Версия от 03:53, 18 октября 2013
Комбинированные морские энергетические установки | |
|---|---|
COGAG (англ. COmbined Gas turbine And Gas turbine, букв. комбинирование газовой турбины и газовой турбины) — комбинированная газотурбинная корабельная энергетическая установка, в которой две газовые турбины совместно работают на один вал гребного винта. Коробка передач позволяет работать любой из двух турбин в одиночку или обеим турбинам вместе.
Использование одной или двух турбин одновременно позволяет менять мощность на валу без существенной потери экономичности. Поскольку топливная эффективность турбины максимальна при максимальной мощности, большая турбина, работающая на 50 % полной мощности, менее эффективна, чем вдвое меньшая турбина, дающая ту же мощность.
При сравнении со схемой CODAG или CODOG (комбинированные дизель- и газотурбинные установки) COGAG занимает меньше места, но проигрывает в топливной эффективности экономического хода, а схеме CODAG и в эффективности при максимальной скорости.
