Миноносец № 217: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 66: Строка 66:
* 03.09.1904-28.10.1904 — [[Степанов, Павел Гаврилович]]
* 03.09.1904-28.10.1904 — [[Степанов, Павел Гаврилович]]
* 1905 — лейтенант [[Щастный, Алексей Михайлович]]
* 1905 — лейтенант [[Щастный, Алексей Михайлович]]
* 1905 - Говорливый. Степан Алексеевич
* 1909г. Антонов. Владимир Григорьевич
* Старший лейтенант фон [[Транзе, Александр Александрович]]
* Старший лейтенант фон [[Транзе, Александр Александрович]]



Версия от 19:25, 2 ноября 2013

№ 217
Служба
 Россия
Класс и тип судна Миноносец
Порт приписки Санкт-Петербург
Организация Балтийский флот
Изготовитель Невский завод
Спущен на воду 1902 год
Введён в эксплуатацию 1 декабря 1903 года
Выведен из состава флота 1922 год
Статус Разобран
Основные характеристики
Водоизмещение 152,4 тонны
Длина 45,8 м
Ширина 4,91 м
Осадка 1,45 м
Двигатели 2 вертикальных паровых машины тройного расширения, 2 котла Нормана
Мощность 3700 л. с.
Движитель 2
Скорость хода 26,2 узлов
Дальность плавания 300 морских миль (21 узел)
Экипаж 2/27 чел.
Вооружение
Артиллерия 2 × 47-мм,
7,62-мм пулемёт
Минно-торпедное вооружение 2 × 457-мм ТА,
с 1910 года — 2 трала Шульца

№ 217 — один из десяти миноносцев типа «Циклон», построенных для Российского Императорского флота.

История корабля

12 апреля 1902 года зачислен в списки судов Балтийского флота, в 1901 году заложен на судоверфи Невского судостроительного и механического завода в Санкт-Петербурге, спущен на воду в 1902 году, вступил в строй 1 декабря 1903 года.

В 1908 году прошел капитальный ремонт корпуса в Гельсингфорсе. 29 августа 1914 года был оборудован тральными устройствами и переклассифицирован в тральщик, а 28 апреля 1915 года – в посыльное судно и зачислен в состав 1-го дивизиона тральной дивизии. Во время Первой мировой войны осуществлял боевое траление в Финском заливе.

15 марта 1918 года был передан в распоряжение Финляндской Советской рабочей республики. 12 апреля 1918 года оставлен в Гельсингфорсе и там реквизирован вооруженными формированиями буржуазной Финляндии.

В 1922 году, по Юрьевскому мирному договору, подлежал возврату РСФСР, но как окончательно устаревший был продан Финляндии как металлолом.

Командиры

Литература

  • Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.

Ссылки