Диаметр циркуляции: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Викидим (обсуждение | вклад) м уточнение |
Нет описания правки |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
'''Диаметр циркуляции корабля (судна)''' — основная характеристика [[Мореходные качества корабля|поворотливости]] корабля (судна). Различают диаметр тактической циркуляции и диаметр установившейся циркуляции. Величина диаметра циркуляции находится в зависимости от отношения длины к ширине, площади [[руль корабля|руля]] и угла его перекладки, а также [[Скорость корабля|скорости корабля]] и отсутствия влияния внешних сил, таких как ветер, волнение и течение. Диаметр циркуляции измеряется в метрах, [[кабельтов]]ых или длинах [[Корпус корабля|корпуса корабля]] (в среднем он составляет от 4 до 8 длин корпуса){{sfn|Военно-морской словарь|1990|с=129|name=ВМС129}}{{sfn|Лобач-Жученко М. Б.|1955|с=53|name=}}. |
'''Диаметр циркуляции корабля (судна)''' — основная характеристика [[Мореходные качества корабля|поворотливости]] корабля (судна). Различают диаметр тактической циркуляции и диаметр установившейся циркуляции. Величина диаметра циркуляции находится в зависимости от отношения длины к ширине, площади [[руль корабля|руля]] и угла его перекладки, а также [[Скорость корабля|скорости корабля]] и отсутствия влияния внешних сил, таких как ветер, волнение и течение. Диаметр циркуляции измеряется в метрах, [[кабельтов]]ых или длинах [[Корпус корабля|корпуса корабля]] (в среднем он составляет от 4 до 8 длин корпуса){{sfn|Военно-морской словарь|1990|с=129|name=ВМС129}}{{sfn|Лобач-Жученко М. Б.|1955|с=53|name=}}. |
||
Тактический диаметр циркуляции — расстояние по нормали между линиями обратных курсов после поворота корабля на первые 180°. Определяется при углах |
Тактический диаметр циркуляции — расстояние по нормали между линиями обратных курсов после поворота корабля на первые 180°. Определяется при углах перекладки руля 15 и 25°<ref name="ВМС129" />. |
||
Диаметр установившейся циркуляции — диаметр окружности, по которой движется центр массы корабля после того, как угловая скорость и крен на циркуляции станут постоянными, обычно после поворота корабля на 180°<ref name="ВМС129" />. |
Диаметр установившейся циркуляции — диаметр окружности, по которой движется центр массы корабля после того, как угловая скорость и крен на циркуляции станут постоянными, обычно после поворота корабля на 180°<ref name="ВМС129" />. |
||
Версия от 18:24, 20 ноября 2013
Диаметр циркуляции корабля (судна) — основная характеристика поворотливости корабля (судна). Различают диаметр тактической циркуляции и диаметр установившейся циркуляции. Величина диаметра циркуляции находится в зависимости от отношения длины к ширине, площади руля и угла его перекладки, а также скорости корабля и отсутствия влияния внешних сил, таких как ветер, волнение и течение. Диаметр циркуляции измеряется в метрах, кабельтовых или длинах корпуса корабля (в среднем он составляет от 4 до 8 длин корпуса)[1][2].
Тактический диаметр циркуляции — расстояние по нормали между линиями обратных курсов после поворота корабля на первые 180°. Определяется при углах перекладки руля 15 и 25°[1].
Диаметр установившейся циркуляции — диаметр окружности, по которой движется центр массы корабля после того, как угловая скорость и крен на циркуляции станут постоянными, обычно после поворота корабля на 180°[1].
Примечания
- ↑ 1 2 3 Военно-морской словарь, 1990, с. 129.
- ↑ Лобач-Жученко М. Б., 1955, с. 53.
Литература
- Главные размерения корабля // Военно-морской словарь / Чернавин В. Н. — М.: Воениздат, 1990. — С. 107—108. — 511 с. — ISBN 5-203-00174-X.
- Лобач-Жученко М. Б. Основные элементы кораблей и судов. — М.: издательство ДОСААФ, 1955. — 80 с. — 10 000 экз.
- Поворот // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
 | Это заготовка статьи о морском транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|