ЭТЦ-165: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
шаблон источника внутри квадратных скобок это уже слишком
дополнение
Строка 139: Строка 139:


=== Усовершенствованные варианты ===
=== Усовершенствованные варианты ===
В [[1990 год]]у [[Мыйзакюлаский машиностроительный завод]] начал выпуск [[ЭТЦ-1607]], который стал дальнейшим развитием траншейного экскаватора ЭТЦ-165. В качестве базового трактора использовался [[МТЗ-82]]. После приватизации «Таллэкса» завод в Мыйзакюла продолжает выпуск модели ЭТЦ-1607-1. [[ФГУП]] «[[Дмитровский экскаваторный завод]]» (город [[Дмитров]], [[Россия]]) выпускает аналогичную модель ЭТЦ-1609, существующую в нескольких вариантах. От ЭТЦ-165 унаследованы основные черты до сих пор выпускаемых в [[Россия|России]] навесных агрегатов для траншеекопателей<ref name = bau /><ref>{{cite web
В [[1990 год]]у [[Мыйзакюлаский машиностроительный завод]] начал выпуск [[ЭТЦ-1607]], который стал дальнейшим развитием траншейного экскаватора ЭТЦ-165. В качестве базового трактора использовался [[МТЗ-82]]. После приватизации «Таллэкса» завод в Мыйзакюла продолжает выпуск модели ЭТЦ-1607-1. [[ФГУП]] «[[Дмитровский экскаваторный завод]]» (город [[Дмитров]], [[Россия]]) выпускает аналогичную модель ЭТЦ-1609, существующую в нескольких вариантах. От ЭТЦ-165 унаследованы основные черты до сих пор выпускаемых в [[Россия|России]] навесных агрегатов для траншеекопателей<ref name = bau /><ref name = mtm>{{cite web
|url = http://www.mtm.ee/bce-modeli/etc-1607-1
|url = http://www.mtm.ee/bce-modeli/etc-1607-1
|title = Экскаватор траншейный цепной ЭТЦ-1607-1
|title = Экскаватор траншейный цепной ЭТЦ-1607-1
Строка 289: Строка 289:
|-
|-
|}
|}

[[Мыйзакюлаский машиностроительный завод]] выпускает дополнительное оборудование к экскаватору ЭТЦ-165А (может применяться также на [[ЭТЦ-1607]]) — рабочий орган с цепью «аллигаторного» типа, пригодный для использования с мёрзлыми и [[вечная мерзлота|вечномёрзлыми]] грунтами, для прорезания [[асфальт]]а и для грунтов с включениями мягких скальных пород застывшего [[цемент]]ного раствора. Ширина отрываемой траншеи составляет 0,25 м, глубина 1,1; 1,3 и 1,6 метров<ref name = mtm />.


== См. также ==
== См. также ==

Версия от 22:07, 20 ноября 2013

ЭТЦ-165 — траншейный экскаватор с баровым рабочим органом, производившийся с 1975 по 1985 год Мыйзакюласким филиалом Таллинского экскаваторного завода на базе пневмоколёсного трактора МТЗ-82. После модернизации выпускался до 1989 года под индексом ЭТЦ-165А. Стал дальнейшим усовершенствованием предыдущих модели ЭТЦ-161. Выпуск модели ЭТЦ-165 (с некоторыми конструктивными изменениями) продолжается Хмельницким механическим заводом. Основной задачей машины является создание траншей под укладку кабелей и трубопроводов небольшого диаметра[1][2][3][4][5]. Сокращение ЭТЦ означает Экскаватор Траншейный Цепной, в индексе 165 первые две цифры указывают глубину отрываемой траншеи в дециметрах (то есть 1,6 метра), последняя — номер модели[3][6][7].

История

ЭТЦ-165

В 1959 году на Таллинском экскаваторном заводе было развёрнуто производство лёгких траншейных экскаваторов ЭТН-123 на базе пневмоколёсных тракторов МТЗ-5. В 1961 году производство было перенесено в Мыйзакюла, где был организован филиал (Мыйзаклюаский цех) головного предприятия. До 1964 года в Мыйзакюла производилась модель ЭТН-124 на базе трактора МТЗ-5ЛС/МС. В 1964 году на базе трактора МТЗ-50 была разработана новая модель ЭТЦ-161 с увеличенной до 1,6 метра глубиной копания; её производство продолжалось до 1978 года. Но уже в 1975 году начался выпуск модифицированной модели ЭТЦ-165. Модель выпускалась до 1985 года, всего было выпущено 5445 машин[2][8].

ЭТЦ-165А

К 1985 году предприятием, совместно с НПО «ВНИИземмаш», была проведена работа по модернизации экскаватора ЭТЦ-165 с целью большей унификации с выпускавшимися ПО «Таллэкс» (название Таллинского экскаваторного завода с 1975 года) экскаватором-дреноукладчиком ЭТЦ-202А. Также была повышена надёжность и производительность машины. Модернизированному варианту (получившему индеркс ЭТЦ-165А) был присвоен Государственный знак качества, его производство продолжалось с 1985 до 1989 года. Был изготовлен 4321 экземпляр[2][9].

Таким образом, суммарный выпуск моделей ЭТЦ-165 и ЭТЦ-165А составил 9766 машин.

Внешние изображения
Экскаватор ЭТЦ-165
Фото из справочной литературы, вид сбоку[9]
Вид сзади.[10]

ЭТЦ-165 производства Хмельницкого механического завода

Хмельницкий механический завод (город Хмельницкий, Украина) продолжает производство траншейного экскаватора ЭТЦ-165, в качестве базовой машины используется трактор ЮМЗ-6Л, МТЗ-80 или МТЗ-82.1. Эти машины незначительно отличаются от ЭТЦ-165, производившихся Мыйзакюласким машиностроительным заводом в 1975—1989 годах. Выпускается также вариант ЭТЦ-165Ф с дискофрезерным оборудованием, круглая фреза установлена снизу на раме рабочего органа[5][11].

Усовершенствованные варианты

В 1990 году Мыйзакюлаский машиностроительный завод начал выпуск ЭТЦ-1607, который стал дальнейшим развитием траншейного экскаватора ЭТЦ-165. В качестве базового трактора использовался МТЗ-82. После приватизации «Таллэкса» завод в Мыйзакюла продолжает выпуск модели ЭТЦ-1607-1. ФГУП «Дмитровский экскаваторный завод» (город Дмитров, Россия) выпускает аналогичную модель ЭТЦ-1609, существующую в нескольких вариантах. От ЭТЦ-165 унаследованы основные черты до сих пор выпускаемых в России навесных агрегатов для траншеекопателей[11][12][13][14].

Технические особенности

Траншейный экскаватор ЭТЦ-165/165А производства Мыйзакюлаского машиностроительного завода представляет собой самоходную землеройную машину, снабжённую баровым рабочим органом. Экскаватор предназначен для отрытия траншей шириной 0,2—0,4 метра в грунтах I—III категорий. Рабочий орган навешивается сзади на базовый трактор МТЗ-82 (полноприводный вариант трактора МТЗ-80). Впереди машины установлен бульдозерный отвал для закапывания траншеи и разравнивания грунта. При работе экскаватор движется вдоль отрываемой траншеи, глубина траншеи регулируется углом опускания рабочего органа. Подъём и опускание рабочего органа производится с помощью одного гидроцилиндра, управление перекосом, поворотом и подъёмом отвала с помощью трёх гидроцилиндров. Экскаватор снабжён гидромеханическим ходоуменьшителем, встроенным в трансмиссию базового трактора. В исходной модификации ЭТЦ-165 в гидросистему базового трактора внесены изменения, не позволяющие его использование с другим навесным оборудованием. В модификации ЭТЦ-165А навесное оборудование монтируется без доработок базовой машины[4][8][9][15].

От предыдущей модели (ЭТЦ-161) модель ЭТЦ-165 отличается тем, что базовый трактор имеет два ведущих моста, благодаря чему машина обладаем высокими тягово-сцепными качествами. Благодаря более мощному двигателю трактора (80 л. с.) экскаватор имеет лучшие показатели производительности. Количество скоростей рабочей цепи возросло с двух до четырёх. В отличие от предыдущих моделей, имеющих фиксированный угол установки отвала 90 градусов, отвал ЭТЦ-165 может поворачиваться в обе стороны на углы до 45 градусов и выдвигаться в сторону за колесо. Это повышает производительность при движении машины вдоль траншеи для её обратной засыпки. Помимо траншей шириной 0,2 м и 0,4 м, отрываемых предыдущими моделями экскаваторов, новая модель может отрывать траншеи промежуточной ширины 0,27 м. Экскаватор имеет высокую мобильность и манёвренность, он может использоваться в стеснённых условиях на больших объектах, где требуются частые перемещения машины[4][8][9].

Рабочий орган представляет собой однорядную втулочно-роликовую бесконечную цепь, расположенную на раме. Цепь снабжена ножами для резания грунта и скребками для выноса его из отрываемой траншеи. Заменой ножей и скребков можно устанавливать ширину траншеи на 0,2 м, 0,27 м и 0,4 м. Цепь огибает ведущую звёздочку (смонтирована на редукторе привода рабочего органа) и направляющую звёздочку, снабжённую натяжным устройством. На раме расположены также два опорных ролика. Корпус привода рабочего органа крепится к заднему мосту базовой машины. Привод рабочего органа осуществляется через трехступенчатый редуктор, вращаемый от привода заднего вала отбора мощности. Редуктор обеспечивает четыре рабочие скорости и две скорости реверса рабочей цепи. Для предохранения трансмиссии от поломок при встрече рабочего органа с непреодолимым препятствием в приводе рабочего органа устанавливается предохранительная муфта. Сверху рамы закреплёна штанга с башмаком, предназначенным для зачистки дна отрываемой траншеи. Удаление грунта с бермы траншеи производится с помощью двух шнековых конвейеров, устанавливаемых на раме в положении, определяемом глубиной копания и приводимых в действие рабочей цепью[4][8][9].

Внешние изображения
Экскаватор ЭТЦ-165А[9]
Вид сбоку. Фото Сильвера Куйка.
Вид сзади. Фото Сильвера Куйка.

Основные характеристики

В таблице приведены основные технические характеристики экскаватора ЭТЦ-165/165А. Для сравнения рядом приводятся характеристики ЭТН-161[3][16].

Модель ЭТЦ-161 ЭТЦ-165/ЭТЦ-165А
Базовая машина МТЗ-50 МТЗ-82
Глубина траншеи, м 1,600
Ширина траншеи, м 0,2; 0,4 0,2; 0,27; 0,4
Марка двигателя Д-50 Д-240
Мощность двигателя, л. с. (кВт) 55 (40) 80 (59)
Рабочая скорость, м/ч 0—400 20—1150
Транспортная скорость, км/ч 1,64—25,8 1,89—33,9
Регулирование рабочей скорости гидравлическое
Регулирование транспортной скорости механическое
Тип рабочего органа скребковая цепь
Скорость рабочей цепи, м/с 0,65; 1,19; 1,22; 2,21
Механизм подъёма рабочего
органа 		гидравлический
Способ удаления грунта шнековый конвейер, в
обе стороны от траншеи
Транспортная длина, м 4,830 6,000
Транспортная ширина, м 2,130 2,450
Транспортная высота, м 3,500 3,370
Масса, кг 4550 5800
Тип движителя колёсный
Давление на грунт, кг/см²

Мыйзакюлаский машиностроительный завод выпускает дополнительное оборудование к экскаватору ЭТЦ-165А (может применяться также на ЭТЦ-1607) — рабочий орган с цепью «аллигаторного» типа, пригодный для использования с мёрзлыми и вечномёрзлыми грунтами, для прорезания асфальта и для грунтов с включениями мягких скальных пород застывшего цементного раствора. Ширина отрываемой траншеи составляет 0,25 м, глубина 1,1; 1,3 и 1,6 метров[12].

См. также

Примечания

  1. ↑ Траншейные экскаваторы: из истории строительной техники. Выпуск № 1, статья № 2. ОАО Михневский ремонтно-механический завод. Дата обращения: 1 октября 2013.
  2. ↑ 1 2 3 L. Juksaar. Lugu Talleksist ja Talleksi erastamisest. — Tallinn: Koopia Kolm, 2012. — Т. 1. — 415 с. — ISBN 9789949303533.
  3. ↑ 1 2 3 А. А. Изаксон, В. М. Донской, А. И. Филатов. Справочник молодого машиниста экскаватора. — Москва: «Высшая школа», 1979. — С. 7—8. — 272 с.
  4. ↑ 1 2 3 4 Землеройные машины. Constructionlinks. Дата обращения: 18 ноября 2013.
  5. ↑ 1 2 Землеройная техника. Хмельницкий механический завод. Дата обращения: 19 ноября 2013.
  6. ↑ С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — С. 63—69. — 527 с. — ISBN 5-7325-0446-X.
  7. ↑ Назначение и классификация одноковшовых экскаваторов. Строительная фирма «Новакон» (4 июня 2012). Дата обращения: 30 октября 2013.
  8. ↑ 1 2 3 4 Экскаватор ЭТЦ-165А. TechStroy.ru (4 июня 2012). Дата обращения: 18 ноября 2013.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 Цепные траншейные экскаваторы ЭТЦ-161 и ЭТЦ-165. TechStory.ru. Дата обращения: 16 ноября 2013.
  10. ↑ Reymo Paumees. Tranšee-ekskavaatorid: ETZ-165 (эст.). Tallinna Ekskavaatoritehas. Дата обращения: 19 ноября 2013.
  11. ↑ 1 2 Цепные траншейные экскаваторы. baurum.ru. Дата обращения: 19 ноября 2013.
  12. ↑ 1 2 Экскаватор траншейный цепной ЭТЦ-1607-1. OÜ Mõisaküla Masinatehas. Дата обращения: 19 ноября 2013.
  13. ↑ Дмитровский экскаваторный завод. dmitrex.ru. Дата обращения: 19 ноября 2013.
  14. ↑ В. С. Щербаков, Р. Ю. Сухарев. Совершенствование системы управления рабочим органом цепного траншейного экскаватора. — Омск: ГОУ «СибАДИ», 2011. — С. 6. — 197 с. — ISBN 978-5-93204-598-5.
  15. ↑ Гидросистема и управление ЭТЦ-165А. ООО «Золотой Век». Дата обращения: 18 ноября 2013.
  16. ↑ В. А. Бауман и др. Машины для строительства промышленных, гражданских, гидротехнических сооружений и дорог. — 4 издание. — Москва: Машиностроение, 1976. — Т. 1. — 502 с.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=ЭТЦ-165&oldid=59621549