Ташара: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
мНет описания правки |
|||
Строка 62: | Строка 62: | ||
== История == |
== История == |
||
[[Файл:Siberian route.jpg|200px|thumb|left|Современный вид части [[Московско-Сибирский тракт|Московско-Сибирского тракта]] между деревнями Ташара и [[Умрева]]]] |
[[Файл:Siberian route.jpg|200px|thumb|left|Современный вид части [[Московско-Сибирский тракт|Московско-Сибирского тракта]] между деревнями Ташара и [[Умрева]]]] |
||
Село возникло во второй половине [[XVIII век]]а на [[Московско-Сибирский тракт|Московско-Сибирском тракте]] недалеко от [[Умревинский острог|Умревинского острога]]. Как и многие другие деревни возле Московского тракта, Ташара основана переселенцами из Европейской части России. Представители различных национальностей [[Миграция населения|мигрировали]] в [[Сибирь]] постепенно заселяя местность вдоль тракта. Дорога играла огромную роль в жизни таких как Ташара поселений, из |
Село возникло во второй половине [[XVIII век]]а на [[Московско-Сибирский тракт|Московско-Сибирском тракте]] недалеко от [[Умревинский острог|Умревинского острога]]. Как и многие другие деревни возле Московского тракта, Ташара основана переселенцами из Европейской части России. Представители различных национальностей [[Миграция населения|мигрировали]] в [[Сибирь]], постепенно заселяя местность вдоль тракта. Дорога играла огромную роль в жизни таких как Ташара поселений, из-за этого потеря Московско-Сибирским трактом своей значимости после строительства [[Западно-Сибирская железная дорога|Западно-Сибирской железной дороги]] негативно сказалось на развитии деревень и сёл, расположенных вдоль него.<ref name="Мошковская библиотека">[http://www.library.ru/1/local_uprav/selo_kobi/tasharinskaya.php Ташаринский сельский филиал Мошковской центральной сельской библиотечной системы]</ref> |
||
До 1917 года жители села занимались сельским хозяйством, исполняли [[ямская повинность|ямскую повинность]] и в зимнее время заготавливали дрова для пароходов, ходивших по реке [[Обь]].<ref name="Мошковская библиотека" /> |
До 1917 года жители села занимались сельским хозяйством, исполняли [[ямская повинность|ямскую повинность]] и в зимнее время заготавливали дрова для пароходов, ходивших по реке [[Обь]].<ref name="Мошковская библиотека" /> |
||
В [[1950-е|1950-х]] годах было начато строительство лесоперерабатывающего комбината НЛПК-2, а вместе с ним встал вопрос о строительстве железнодорожной ветки до села. Первоначально рассматривалось 2 |
В [[1950-е|1950-х]] годах было начато строительство лесоперерабатывающего комбината НЛПК-2, а вместе с ним встал вопрос о строительстве железнодорожной ветки до села. Первоначально рассматривалось 2 направления, [[Станционно-Ояшинский]] — Ташара и [[Мошково (Новосибирская область)|Мошково]] — Ташара. В результате было выбрано второе направление и в [[1956 год]]у начато проектирование, а осенью [[1962 год]] строительство было завершено. Протяженность железнодорожной ветки составила 32 км. Первый груз леса был перевезен осенью [[1963 год]]а. В [[1967 год]]у был пущен еще и пассажирский поезд. Пик перевозок был зафиксирован в [[1968 год]]у. Во времена [[Перестройка|перестройки]] комбинат НЛПК-2 вместе с железной дорогой пришли в упадок, а в [[2002 год]]у был начат разбор [[Железнодорожное полотно|железнодорожного полотна]]. К [[2005 год]]у насыпь бывшей железной дороги местами полностью заросла, на некоторых участках встречаются остатки шпал. Здание станции в селе Ташара используется под магазин.<ref>[http://fotodoroga.narod.ru/Article/moshkovo-tashara.html С.Болтенко «История ветки Мошково-Ташара»]</ref> |
||
== Население == |
== Население == |
Версия от 14:30, 26 декабря 2013
Село | |
Ташара | |
---|---|
55°31′07″ с. ш. 83°30′23″ в. д.HGЯO | |
Страна | Россия |
Субъект Федерации | Новосибирская область |
Муниципальный район | Мошковский |
Сельсовет | Ташаринский |
Глава сельсовета | Филимонов Вадим Владимирович |
История и география | |
Основан | XVIII век |
Часовой пояс | UTC+7:00 |
Население | |
Население | 4143 человека (2010) |
Цифровые идентификаторы | |
Телефонный код | +7 383 48 |
Почтовый индекс | 633156 |
Код ОКАТО | 50238822 |
Код ОКТМО | 50638422101 |
Номер в ГКГН | 0113195 |
Ташара́ — село в Мошковском районе Новосибирской области. Входит в Ташаринский сельсовет. Расположено в 90 км от областного центра города Новосибирска и в 30 км от районного центра Мошково на берегу реки Обь. Село окружено смешанным лесом.[1] По данным 1996 года население села насчитывало 3913 человек.[2]
Крупных промышленных предприятий нет. Есть детский сад, средняя общеобразовательная школа, вечерняя школа, больница, пожарная часть, почта, 2 дома культуры, предприятия ЖКХ, АТС на 500 номеров и множество магазинов. Ведется постройка церкви. Также в селе действует деревообрабатывающий цех и перевалочный пункт ОАО «Западно-Сибирское речное пароходство».[3]
История
Село возникло во второй половине XVIII века на Московско-Сибирском тракте недалеко от Умревинского острога. Как и многие другие деревни возле Московского тракта, Ташара основана переселенцами из Европейской части России. Представители различных национальностей мигрировали в Сибирь, постепенно заселяя местность вдоль тракта. Дорога играла огромную роль в жизни таких как Ташара поселений, из-за этого потеря Московско-Сибирским трактом своей значимости после строительства Западно-Сибирской железной дороги негативно сказалось на развитии деревень и сёл, расположенных вдоль него.[3]
До 1917 года жители села занимались сельским хозяйством, исполняли ямскую повинность и в зимнее время заготавливали дрова для пароходов, ходивших по реке Обь.[3]
В 1950-х годах было начато строительство лесоперерабатывающего комбината НЛПК-2, а вместе с ним встал вопрос о строительстве железнодорожной ветки до села. Первоначально рассматривалось 2 направления, Станционно-Ояшинский — Ташара и Мошково — Ташара. В результате было выбрано второе направление и в 1956 году начато проектирование, а осенью 1962 год строительство было завершено. Протяженность железнодорожной ветки составила 32 км. Первый груз леса был перевезен осенью 1963 года. В 1967 году был пущен еще и пассажирский поезд. Пик перевозок был зафиксирован в 1968 году. Во времена перестройки комбинат НЛПК-2 вместе с железной дорогой пришли в упадок, а в 2002 году был начат разбор железнодорожного полотна. К 2005 году насыпь бывшей железной дороги местами полностью заросла, на некоторых участках встречаются остатки шпал. Здание станции в селе Ташара используется под магазин.[4]
Население
Численность населения по годам (чел.) | |||||
Дата оценки или переписи | 1996 | 2010 | |||
---|---|---|---|---|---|
Численность населения | 3913 | 4143 |