Лавина-Ураган: различия между версиями

[отпатрулированная версия]

Содержимое удалено Содержимое добавлено

Линейный

Версия от 15:39, 5 января 2014

Лавина-Ураган, российский бронированный водомётный спецавтомобиль, является техническим средством поддержки мобильных отрядов особого назначения и предназначен для пресечения массовых беспорядков. Данная машина может также использоваться подразделениями МЧС России для тушения пожаров и разбора завалов.

Предшественники — Лавина (начало 1990-х годов) и Лавина-М (1994) — выпускались Дмитровским опытно-экспериментальным заводом МВД (в настоящее время — Дмитровский филиал ГУ НПО «Спецтехника и связь» МВД России) на четырёхосном шасси БАЗ-69501^[1]^[2]. Лавины ни разу не «вступали в бой», для поддержания порядка достаточно было только их присутствия^[2]. Всего было построено около трёх десятков Лавин, из которых к 2007 году на ходу оставалось не больше шести машин^[2].

Поскольку используемое для Лавин шасси было не только нестандартным, но и негабаритным (его ширина — свыше 3 м), в ГУ НПО «Спецтехника и связь» была разработана полностью новая модель на основе Урал-532362, более компактная и ремонтопригодная^[2].

Производство машин ведётся на ОАО «Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования». Первый опытный образец автомобиля был собран в 2005 году (на шасси Урал-532365^[2]^[3]), принят на вооружение в 2006 году^[4]. В рамках программы международной выставки полицейской и военной техники «Интерполитех-2009», спецавтомобиль Лавина-Ураган принимал участие в показательных учениях в Балашихе^[5].

Со слов заместителя главы МВД Михаила Суходольского, машина считается лучшей в мире. Практически по всем своим показателям она превосходит зарубежные аналоги^[4].

Машина оснащена комплексом специального оборудования, в состав которого входят^[2]^[6]:

цельнометаллическая цистерна;
бак для пенообразователя из нержавеющей стали;
ёмкости для активных и красящих веществ;
дополнительный дизельный двигатель ЯМЗ-236 для обеспечения работы помпы;
два основных (на крыше кабины) и два вспомогательных (на нижнем бампере) лафетных ствола;
8-ствольный гранатомёт (на крыше) для отстрела светозвуковых боеприпасов и гранат со слезоточивым газом;
системы видеонаблюдения (с возможностью записи) и аудиоконтроля окружающей обстановки;
дополнительные прожекторы на верхних лафетных стволах;
система пожаротушения;
система газовой защиты с фильтровентиляционной установкой;
средство для разрушения завалов и баррикад с гидроприводом;
внешнее сигнально-громкоговорящее устройство;
четыре проблесковых маячка синего цвета.

Характеристики спецавтомобиля Лавина-Ураган^[7]
Базовое шасси	Урал-532362
Колёсная формула	8 × 8 / 4
Двигатель	ЯМЗ-7601^[2]^[8]
Мощность двигателя, кВт (л. с.)	220 (300)
Максимальная скорость, км/ч	60 (80^[3]^[8])
Боевой расчёт (включая водителя), чел.	4
Вместимость цистерны для воды, л	9000
Ёмкость бака для пенообразователя, л	100
Ёмкость бака для красящего вещества, л	100
Ёмкость бака для активных веществ, л	100
Тип пожарного насоса	НПЦ-60/100
Производительность насоса, л/с	60
Производительность основного лафетного ствола, л/с	20
Производительность дополнительного лафетного ствола, л/с	10
Максимальная дальность подачи воды основным стволом, м	60^[2]^[8]
Максимальная дальность подачи воды дополнительным стволом, м	20^[8]
Система видеонаблюдения, видеокамеры, шт.	8
Длина, мм	11 000
Ширина, мм	2500
Высота, мм	3500
Полная масса, кг	26 100

Моторный отсек и двухрядная кабина экипажа защищены бронёй и стальными сетками. Кабина дополнительно усилена каркасом из стальных прутьев. Колёса задних осей наполовину закрыты стальными листами. Класс защиты автомобиля — 2а по ГОСТ Р50963-96^[2]^[6], то есть даёт защиту от охотничьего ружья, что хуже бронезащищённости Лавины — её кабина защищала экипаж от автомата Калашникова^[2].

Ссылки

Галерея оригинальных фотографий 2000x1500

Примечания

↑ Олег Тимирязев. Российская «Лавина» (неопр.). Грузовик.ру (13 февраля 2007). Дата обращения: 23 февраля 2011. Архивировано 10 апреля 2012 года.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ Федор Лапшин. Водяное охлаждение (неопр.). Авторевю. Грузовики и автобусы (2007). — Выпуск № 2, АР № 4 (375). История водомётной спецтехники. Дата обращения: 23 февраля 2011. Архивировано 10 апреля 2012 года.
↑ ¹ ² УРАЛ-532362 «Лавина-Ураган» (неопр.). История автомобилей милиции СССР и России. Дата обращения: 23 февраля 2011. Архивировано 10 апреля 2012 года.
↑ ¹ ² "Теперь у милиции есть «Лавина-ураган» для разгона демонстраций". Newsinfo.ru. 2006-07-20. Дата обращения: 23 февраля 2011.
↑ Елена Шмараева (2009-10-29). "«Абанаты» против недовольных". Газета.Ru. Дата обращения: 20 февраля 2011. Особое внимание милиционеры уделили новым боевым машинам, которые „могут использоваться в городских условиях": специальные машины „Гроза", „Шторм", „Лавина-Ураган", оборудованные водомётами. Эти боевые автомобили могут при необходимости и потушить пожар, и разогнать толпу на несанкционированном митинге. „Лавина-Ураган" — огромное бронированное чудовище {{cite news}}: Неизвестный параметр |coauthors= игнорируется (|author= предлагается) (справка)
↑ ¹ ² Лавина-Ураган, бронированный водомётный спецавтомобиль (неопр.). Каталог вооружения и военной техники «ARMS — электронная выставка вооружения». Оружие России. Дата обращения: 23 февраля 2011. Архивировано 10 апреля 2012 года.
↑ Автомобиль для пресечения массовых беспорядков ЛУВР (Урал-532362)-100ВР (неопр.). ОАО «Варгашинский завод ППСО». Дата обращения: 23 февраля 2011.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Валерий Васильев (2007-12-13). "Боевые кони силовиков". Репортаж с международного полицейского форума «Интерполитех-2007». АвтоМир. Дата обращения: 23 февраля 2011.

[1] Олег Тимирязев. Российская «Лавина» (неопр.). Грузовик.ру (13 февраля 2007). Дата обращения: 23 февраля 2011. Архивировано 10 апреля 2012 года.

[autoreview-2] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ Федор Лапшин. Водяное охлаждение (неопр.). Авторевю. Грузовики и автобусы (2007). — Выпуск № 2, АР № 4 (375). История водомётной спецтехники. Дата обращения: 23 февраля 2011. Архивировано 10 апреля 2012 года.

[am02-3] ¹ ² УРАЛ-532362 «Лавина-Ураган» (неопр.). История автомобилей милиции СССР и России. Дата обращения: 23 февраля 2011. Архивировано 10 апреля 2012 года.

[newsinfo-4] ¹ ² "Теперь у милиции есть «Лавина-ураган» для разгона демонстраций". Newsinfo.ru. 2006-07-20. Дата обращения: 23 февраля 2011.

[5] Елена Шмараева (2009-10-29). "«Абанаты» против недовольных". Газета.Ru. Дата обращения: 20 февраля 2011. Особое внимание милиционеры уделили новым боевым машинам, которые „могут использоваться в городских условиях": специальные машины „Гроза", „Шторм", „Лавина-Ураган", оборудованные водомётами. Эти боевые автомобили могут при необходимости и потушить пожар, и разогнать толпу на несанкционированном митинге. „Лавина-Ураган" — огромное бронированное чудовище {{cite news}}: Неизвестный параметр |coauthors= игнорируется (|author= предлагается) (справка)

[armsexpo-6] ¹ ² Лавина-Ураган, бронированный водомётный спецавтомобиль (неопр.). Каталог вооружения и военной техники «ARMS — электронная выставка вооружения». Оружие России. Дата обращения: 23 февраля 2011. Архивировано 10 апреля 2012 года.

[7] Автомобиль для пресечения массовых беспорядков ЛУВР (Урал-532362)-100ВР (неопр.). ОАО «Варгашинский завод ППСО». Дата обращения: 23 февраля 2011.

[automir-8] ¹ ² ³ ⁴ Валерий Васильев (2007-12-13). "Боевые кони силовиков". Репортаж с международного полицейского форума «Интерполитех-2007». АвтоМир. Дата обращения: 23 февраля 2011.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 '''Лавина-Ураган''', российский бронированный [[водяная пушка|водомётный]] спецавтомобиль, является техническим средством поддержки [[ОМОН|мобильных отрядов особого назначения]] и предназначен для пресечения [[Массовые беспорядки|массовых беспорядков]]. Данная машина может также использоваться подразделениями [[МЧС России]] для тушения пожаров и разбора завалов.
-[[Файл:Internal troops ABS-40 riot control vehicle.jpg|thumb|Водомётный cпецавтомобиль АБС-40 «Лавина» на шасси БАЗ-6953]]Предшественники&nbsp;— Лавина (начало 1990-х годов) и Лавина-М (1994)&nbsp;— выпускались Дмитровским опытно-экспериментальным заводом МВД (в настоящее время&nbsp;— Дмитровский филиал ГУ НПО «[[Спецтехника и связь]]» МВД России) на четырехосном шасси [[БАЗ-6950|БАЗ-69501]]<ref>{{cite web
+[[Файл:Internal troops ABS-40 riot control vehicle.jpg|thumb|Водомётный cпецавтомобиль АБС-40 «Лавина» на шасси БАЗ-6953]]Предшественники&nbsp;— Лавина (начало 1990-х годов) и Лавина-М (1994)&nbsp;— выпускались Дмитровским опытно-экспериментальным заводом МВД (в настоящее время&nbsp;— Дмитровский филиал ГУ НПО «[[Спецтехника и связь]]» МВД России) на четырёхосном шасси [[БАЗ-6950|БАЗ-69501]]<ref>{{cite web
  | url         = http://www.gruzovik.ru/ru/info_article/new_truck/russian_a/default.aspx
  | title       = Российская «Лавина»
@@ Строка 15: / Строка 15: @@
  | author      = Федор Лапшин.
  | date        = 2007
- | description = Выпуск №&nbsp;2, АР №&nbsp;4 (375). '''История водометной спецтехники'''
+ | description = Выпуск №&nbsp;2, АР №&nbsp;4 (375). '''История водомётной спецтехники'''
  | publisher   = Авторевю. Грузовики и автобусы
  | accessdate  = 2011-02-23
  | archiveurl  = http://www.webcitation.org/66nwfjRc4
  | archivedate = 2012-04-10
-}}</ref>. Лавины ни разу не «вступали в бой», для поддержания порядка достаточно было только их присутствия<ref name="autoreview" />. Всего было построено около трех десятков Лавин, из которых к 2007 году на ходу осталось не больше шести машин<ref name="autoreview" />.
+}}</ref>. Лавины ни разу не «вступали в бой», для поддержания порядка достаточно было только их присутствия<ref name="autoreview" />. Всего было построено около трёх десятков Лавин, из которых к 2007 году на ходу оставалось не больше шести машин<ref name="autoreview" />.
 Поскольку используемое для Лавин шасси было не только нестандартным, но и негабаритным (его ширина&nbsp;— свыше 3&nbsp;м), в ГУ НПО «Спецтехника и связь» была разработана полностью новая модель на основе [[Урал-5323|Урал-532362]], более компактная и ремонтопригодная<ref name="autoreview" />.
-[[Файл:Moscow OMON Lavina-Uragan riot control vehicle.jpg|thumb|Водометный спецавтомобиль «Лавина-Ураган» на шасси Урал-532362]]Производство машин ведется на [[ОАО «Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования»]]. Первый опытный образец автомобиля был собран в 2005 году (на шасси [[Урал-5323|Урал-532365]]<ref name="autoreview" /><ref name="am02">{{cite web
+[[Файл:Moscow OMON Lavina-Uragan riot control vehicle.jpg|thumb|Водомётный спецавтомобиль «Лавина-Ураган» на шасси Урал-532362]]Производство машин ведётся на [[ОАО «Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования»]]. Первый опытный образец автомобиля был собран в 2005 году (на шасси [[Урал-5323|Урал-532365]]<ref name="autoreview" /><ref name="am02">{{cite web
  | url         = http://www.am02.ru/ural_523262.html
  | title       = УРАЛ-532362 «Лавина-Ураган»
@@ Строка 64: / Строка 64: @@
 * дополнительный дизельный двигатель [[ЯМЗ-236]] для обеспечения работы помпы;
 * два основных (на крыше кабины) и два вспомогательных (на нижнем бампере) лафетных ствола;
-* 8-ствольный гранатомет (на крыше) для отстрела [[Светозвуковая граната|светозвуковых боеприпасов]] и гранат со [[Слезоточивый газ|слезоточивым газом]];
+* 8-ствольный гранатомёт (на крыше) для отстрела [[Светозвуковая граната|светозвуковых боеприпасов]] и гранат со [[Слезоточивый газ|слезоточивым газом]];
 * системы видеонаблюдения (с возможностью записи) и аудиоконтроля окружающей обстановки;
 * дополнительные [[прожектор]]ы на верхних лафетных стволах;
@@ Строка 84: / Строка 84: @@
 |align="right"| [[Урал-5323|Урал-532362]]
 |-
-| Колесная формула
+| Колёсная формула
 |align="right"| {{Колёсная формула|cat|8|8|4}}
 |-
@@ Строка 105: / Строка 105: @@
 |align="right"| 60 (80<ref name="am02" /><ref name="automir" />)
 |-
-| Боевой расчет (включая место водителя), чел.
+| Боевой расчёт (включая водителя), чел.
 |align="right"| 4
 |-
@@ Строка 154: / Строка 154: @@
 |}
-Моторный отсек и двухрядная кабина экипажа защищены броней и стальными сетками. Кабина дополнительно усилена каркасом из стальных прутьев. Колеса задних осей наполовину закрыты стальными листами. Класс защиты автомобиля&nbsp;— 2а по ГОСТ Р50963-96<ref name="autoreview" /><ref name="armsexpo" />, то есть дает защиту от охотничьего ружья, что хуже бронезащищенности Лавины&nbsp;— её кабина защищала экипаж от автомата Калашникова<ref name="autoreview" />.
+Моторный отсек и двухрядная кабина экипажа защищены бронёй и стальными сетками. Кабина дополнительно усилена каркасом из стальных прутьев. Колёса задних осей наполовину закрыты стальными листами. Класс защиты автомобиля&nbsp;— 2а по ГОСТ Р50963-96<ref name="autoreview" /><ref name="armsexpo" />, то есть даёт защиту от охотничьего ружья, что хуже бронезащищённости Лавины&nbsp;— её кабина защищала экипаж от автомата Калашникова<ref name="autoreview" />.
 == Ссылки ==

Лавина-Ураган: различия между версиями

Версия от 15:39, 5 января 2014

Ссылки

Примечания

Навигация

Поиск