Щербаков, Алексей Яковлевич: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
BAW (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 10: | Строка 10: | ||
| Дата смерти = 1978 |
| Дата смерти = 1978 |
||
| Место смерти = |
| Место смерти = |
||
| Гражданство = {{Российская империя}} {{USSR}} |
| Гражданство = {{Российская империя}}→ {{USSR}} |
||
| Научная сфера = |
| Научная сфера = |
||
| Место работы = |
| Место работы = |
Версия от 17:43, 13 февраля 2014
Щербаков Алексей Яковлевич | |
---|---|
Дата рождения | 1901 |
Место рождения | |
Дата смерти | 1978 |
Страна | Российская империя→ СССР |
Род деятельности | инженер, конструктор ракетно-космической техники |
Альма-матер | |
Известен как | авиаконструктор |
Алексей Яковлевич Щербаков (1901 — 1978) — советский авиаконструктор, под руководством которого, был создан военно-транспортный самолёт Ще-2.
Биография
В 1926—1935 годах работал в КБ К.А. Калинина.
Принимал в 1939—1940 годах участие в испытаниях ракетоплана С. П. Королева — РП-318 (СК-9).[1][2]
В 1940-х годах возглавлял КБ завода № 482[3]. Был директором и одновременно главным конструктором авиаремонтного завода, на котором не только производится ремонт самолетов, но и выпускались специальные крыльевые контейнеры к самолетам У-2 и Р-5 для перевозки небольших грузов и плоскостей истребителей.[4]
В годы Великой Отечественной войны Щербаков разработал опытные герметические кабины жесткого типа для истребителей Як-7Б и Ла-5, для бомбардировщика Пе-2, со своим конструкторским коллективом создал и завершил доводку до массового производства военно-транспортный самолёт Ще-2.
После войны работал в ОКБ С.П. Королёва и С.А. Лавочкина.
Разработки
Известен своими работами по созданию герметичных кабин для Г-14, И-15, И-16, И-153, а также проектами самолетов ИВС, СП, ТС-1, ВСИ, ГАСН.
Ему принадлежит идея и конструкторское решение высотной буксировки планеров, герметических кабин так называемого «мягкого» и «жесткого» типов.
Инициатор создания и руководитель конструкторского коллектива по разработке конструкции самолёта Ще-2[5].
Ему принадлежит один из первых проектов самолета вертикального взлета[6].