Фёдор Шаляпин (теплоход, турбоход): различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
дополнение |
Нет описания правки |
||
| Строка 51: | Строка 51: | ||
|commons = |
|commons = |
||
}} |
}} |
||
'''«Фёдор Шаляпин»''' |
'''«Фёдор Шаляпин»''' — пассажирский теплоход. |
||
Построен в Великобритании для компании [[Cunard Line]] в составе серии из 4 однотипных кораблей. Спущен на воду в 1954 году. Первоначально назывался ''Ivernia'', в 1963 году судно было переименовано в ''Franconia''. |
Построен в Великобритании для компании [[Cunard Line]] в составе серии из 4 однотипных кораблей. Спущен на воду в 1954 году. Первоначально назывался ''Ivernia'', в 1963 году судно было переименовано в ''Franconia''. |
||
Использовался на трансокеанской линии из Ливерпуля в Монреаль. В 1973 году продан в Советский Союз. |
Использовался на трансокеанской линии из Ливерпуля в Монреаль. В 1973 году продан в Советский Союз. |
||
В |
В 1973—1980 годах принадлежал [[Дальневосточное морское пароходство|Дальневосточному морскому пароходству]]. В 1980 передан [[Черноморское морское пароходство|Черноморскому морскому пароходству]]. |
||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
Версия от 08:36, 7 марта 2014
| Фёдор Шаляпин | |
|---|---|
 |
|
| Название | Фёдор Шаляпин |
| Номер ИМО | 5119765 |
| Позывной | 9HQS3 |
| Владелец | Cunard Line, Дальневосточное морское пароходство, Черноморское морское пароходство |
| Изготовитель | John Brown & Company |
| Спущен на воду | 1954 |
| Введён в эксплуатацию | 1955 |
| Выведен из состава флота | 2004 |
| Основные характеристики | |
| Длина | 185,3 м |
| Ширина | 24,4 м |
| Осадка | 8,7 м |
| Дедвейт | 8834 |
| Скорость хода | 19 узлов |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Фёдор Шаляпин» — пассажирский теплоход.
Построен в Великобритании для компании Cunard Line в составе серии из 4 однотипных кораблей. Спущен на воду в 1954 году. Первоначально назывался Ivernia, в 1963 году судно было переименовано в Franconia.
Использовался на трансокеанской линии из Ливерпуля в Монреаль. В 1973 году продан в Советский Союз.
В 1973—1980 годах принадлежал Дальневосточному морскому пароходству. В 1980 передан Черноморскому морскому пароходству.
Ссылки
Литература
- Bock, Bruno. Soviet Bloc Merchant Ships. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1981. — ISBN 0870216694.