Обсуждение:Ан-22: различия между версиями
→Не все аварии перечислены.: новая тема |
Galova (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
был трехкилевой прототип (UR-64459 (5340101), см. [[Государственный музей авиации (Киев)]]) ? |
был трехкилевой прототип (UR-64459 (5340101), см. [[Государственный музей авиации (Киев)]]) ? |
||
== Перевод кода самолета по классификации НАТО == |
|||
Все-таки следовало бы отдать должное достоверности. Американцы давая код имели в виду не "петух" а "хер" или синоним. Самолет похож на орган, за это и получил такой код. Или переводите не кривя душой на русский или оставьте без перевода. |
|||
== Зачистка копивио == |
== Зачистка копивио == |
||
Версия от 06:13, 18 апреля 2014
Проект «Авиация» (уровень III, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
был трехкилевой прототип (UR-64459 (5340101), см. Государственный музей авиации (Киев)) ?
Перевод кода самолета по классификации НАТО
Все-таки следовало бы отдать должное достоверности. Американцы давая код имели в виду не "петух" а "хер" или синоним. Самолет похож на орган, за это и получил такой код. Или переводите не кривя душой на русский или оставьте без перевода.
Зачистка копивио
Большой кусок невикифицированного текста, добавленный участником Mainstay91 в октябре 2006 года, оказался копивио с сайта http://aviaros.narod.ru/an-22.htm. Факт копивио подтверждён проверкой архива Интернета.
Добавленная анонимом в январе 2007 года информация о катастрофах также оказалась копивио, на этот раз с сайта http://www.testpilots.ru/tp/russia/antonov/22/an22_crash.htm. Проверка через архив не дала результатов, однако этот текст был опубликован на одном из форумов в ноябре 2006 года, что подтверждает невозможность авторства анонима. Deerhunter 18:32, 12 апреля 2008 (UTC)
Не все аварии перечислены.
Еще была авария на взлете в Йемене в городе Аден, 1989 год. Серийный номер 59, бортовой 09307. Самолет совершил жесткую посадку на песок, погибших нет. Был восстановлен на месте и перегнан своим ходом на капитальный ремонт в Киев. После развала Союза там и остался. По информации эксплуатируется при КБ Антонова до сих пор.
Что касается катастроф в Мигалово, так это аэродром приписки бортов, реально места падений - район д.Некрасово Калининского района Тверской области, и район д.Антоново также Калининского района Тверской области. Все это вблизи Мигаловского аэродрома.